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        한국판 식사태도검사-26(The Eating Attitude Test-26 : KEAT-26) 의 타당화

        이민규,고영택,이혜경,황을지,이영호,Rhee, Min-Kyu,Go, Young-Taek,Lee, Hye-Kyung,Whang, Eul-Ji,Lee, Young-Ho 한국정신신체의학회 2001 정신신체의학 Vol.9 No.2

        본 연구는 KEAT-26의 변별 타당도를 알아보고 이 척도의 진단적(분류적) 효율성을 알아보기 위해서 이루어졌다. 참여자는 여성 식사장애 환자 108명, 체형관리센터에서 체형관리프로그램에 참여하고 있는 여성 179명, 체대운동여학생 120명, 일반여자대학생 227명 그리고 일반여자 183명(총 817명)이었다. 변량분석과 ROC(Receiver Operating Characteristic Curve) 곡선 분석을 통해서 이 척도의 타당화를 시도하였다. 그 결과 KEAT-26 총점수가 집단간에 통계적으로 유의한 차이를 보였으며, 사후 검증에서 식사장애 환자집단이 다른 모든 집단보다 KEAT-26 점수가 유의하게 높았다. 그리고 각 집단에 따른 KEAT-26의 4 개 하위 요인점수의 차이 검증에서 모든 하위요인들에서 집단의 주 효과가 유의하였으나, 사후검증에서 요인 IV의 변별력이 떨어졌다. ROC 곡선 분석을 통하여 이 척도의 분류적인 효용성과 최대의 가질 때의 절단접수를 알아본 결과 식사장애 환자와 정상인 집단을 분류할 때 평균 약 80%이상의 효용성이 있으나 식사장애 고위험 집단을 변별할 때는 평균 약 69%의 효용성을 보였다. 특히, 최고의 효용성을 보일 때의 절단점수를 효면, 식사장애환자와 체형관리자를 분류할 때 절단점이 25점, 식사장애환자와 일반 여자를 분류할 때 분류점수는 19 점, 삭사장애환자 대 체대운동여학생의 분류 점수는 23점, 식사장애환자 대 일반여대생의 절단점은 21점이었다. 이민규 등(1998)이 제안한 T점수 65에 해당하는 KEAT-26의 총점 22점을 절단점수로 했을 때 이 척도의 민감도 54%, 특이도 84%, 효율성은 평균 80% 이었다. 본 연구 결과 KEAT-26온 한국 사람이 겪고 있는 식사문제에 관련된 연구에 필요한 신뢰롭고 타당한 도구임을 밝혀졌다. 또한 본 연구결과는 이 척도가 임상적인 이용 뿐 만 아니라 역학조사 동의 목적으로 식사문제가 있는 사람을 선별하는데도 유용한 도구임을 지지해 준다. This study was attempted to investigate the discriminant validity of Korean version of Eating Attitude Test-26(KEAT-26) and to provide the sensitivity, specificity and efficiency according to cutting score, which may be useful to determine the optimal cutoff point on various purposes. The KEAT-26 was administered to 108 female patients with eating disorders, 179 female participants in body slimming center, 120 female athletic college students, 227 female college students, and 183 healthy normal women. Validity was tested by ANOVA and ROC curve analysis. The results revealed that the total score of the KEAT-26 showed a statistically significance between groups and that the score of the KEAT-26 of eating disorders group was significantly higher than that of the other groups in post hoc test. In comparison of the 4 subfactor score of the KEAT-26 between groups, significant differences in main effect within groups were found in all subfactors except factor IV. ROC curve analysis showed 80% of efficiency to discriminate eating disorders group from normal control group using cutoff score on maximum discriminant efficiency and 69% of efficiency to discriminate eating disorders group from high risk groups for eating disorders. Each cutoff score on maximum in efficiency was as follows ; 25 between eating disorders group and participants in body slimming center, 19 between eating disorders group and healthy normal woman, 23 between eating disorders group and athletic college students, 21 between eating disorders group and college students. Using 22(T score 65) of the KEAT-26 as the cutoff score, sensitivity was 54%, specificity was 84%, and overall efficiency was 80%. These results indicate that the KEAT-26 has a good discriminant validity in Korean population and also suggest that the KEAT-26 may be useful assessment tool to screen the disordered eating problems on clinical and epidemiological purposes.

      • KCI등재

        Non-Payment of Costs as Breach of the Arbitration Agreement under Korean Law

        이민규 서울대학교 아시아태평양법연구소 2023 Journal of Korean Law Vol.22 No.2

        Due to arbitrator fees and other institutional costs that must be paid for upfront, international commercial arbitration can be surprisingly costly, especially when one party refuses or is unable to pay for its share of such arbitration costs. In that situation, most arbitral institutions require the other party to pay for both sides. Otherwise, the arbitral proceedings are terminated. This Article explores whether a party that has paid for its opponent’s arbitration costs can seek relief for breach of the arbitration agreement under Korean law. First, this Article summarizes how parties may get away without paying for arbitration costs and points out that non-payment is in fact rational from the perspective of a respondent to an arbitration. Next, this Article turns to relevant case law from common and civil law jurisdictions. Subsequently, this Article argues that parties should draft their arbitration agreement carefully so that non-payment of arbitration costs constitutes a clear breach of the arbitration agreement. On a final note, this Article argues that breaching the arbitration agreement by way of non-payment of arbitration costs should warrant damages or perhaps even rescission of the arbitration agreement under Korean law.

      • KCI등재
      • KCI등재후보

        항만 서비스 혁신 관점에서의 선박 재항 시간의 결정요인 분석

        이민규 한국혁신학회 2012 한국혁신학회지 Vol.7 No.1

        To accomplish port service innovation through the minimization of congestion and enhanced efficiency of port operation is required to increase a port's competitive power. This study develops port operation strategies to reduce the ship's time in a port by analyzing determinants of the time. This study adopts accelerated failure time model to analyze determinants of the time. Data on full-container vessels which arrived at container terminals of Incheon outer port from 2006 to 2010 are used for empirical study. The results show that the log-logistic accelerated failure time model is appropriate to explain the time in port for 8,345 full-container vessels and terminals with higher mixed loading ratio show a tendency to have the longer vessel's time in a port. Accordingly, the establishment of the distinctive role of terminals is an important method to decrease congestion. This study will be applied to a core reference for the efficient port operation. Finally, analysis results can be used for forecasting the full-container vessel's time in a port. 항만 경쟁력의 제고를 위해서는 체선 현상의 최소화와 항만 운영의 효율화를 통한항만 서비스 혁신이 추진되어야 한다. 본 연구에서는 선박 재항 시간의 결정요인을 분석함으로써 선박 재항 시간을 줄이기 위한 항만 운영 전략을 도출한다. 실증 분석 과정에서 2006년부터 2010년까지 5년 동안 인천항의 컨테이너부두에 입항한 외항 풀컨테이너선의 데이터를 이용하여 가속화 시간 모형을 적용하였다. 분석 결과, 로그로지스틱분포가 최적의 가속화 시간 모형 분포라는 것과 화물 혼재 처리 비율이 높은 부두일수록 선박 재항 시간이 증가하는 경향이 있다는 것을 알 수 있었다. 결과적으로 부두별고유한 기능의 정립이 체선 현상을 줄일 수 있는 중요한 수단인 것으로 판단된다. 본연구는 효율적인 항만 운영을 위한 중요한 근거 자료로 활용될 수 있으며, 본 연구의추정 결과는 외항 컨테이너선의 재항 시간을 예측하는 데 활용될 수 있을 것이다.

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