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배타적 경제수역 내 해양과학기지 보호를 위한 법적 연구: 이어도 해양과학기지를 중심으로
이경제,임채현 한국해양경찰학회 2022 한국해양경찰학회보 Vol.12 No.1
Marine science bases installed and operated in Korea's Exclusive Economic Zone perform various functions and contribute to the development of the international community and the national interest, and Ieodo Marine Science Base is particularly important in its geopolitical location and its role. Therefore, it is necessary to examines the way of improving the legal system in order to properly protect and manage them. However, the waters where Ieodo is located, The Exclusive Economic Zone between Korea and China overlap, leaving the maritime boundary undefined. So, there is room for the application of Korean domestic law to protect Ieodo Marine Science Base to be seen as improper to international law. On the other hand, the jurisdiction of the state in the sea can be exercised in accordance with the UN Convention on the Law of the Sea , which is the same when enacting domestic laws on the protection and management of installations in the ocean. Thus, in this study, it was confirmed whether Korea’s marine science base corresponds to installations under the UN Convention on the Law of the Sea . Next, reviewed whether the jurisdiction over installation in coastal countries under the UN Convention on the Law of the Sea has been sufficiently reflected in Korean domestic law, and proposed the way of improving the insufficient part of the domestic law on protection and management of the marine science. Especially, about the Ieodo Marine Science Base which is installed in the overlapping waters of the exclusive economic zone and has room for confusion in its legal status, confirmed the applicability of domestic law to the Base and its legitimacy under international law, and the implications of the application of domestic law on maritime boundary delimitation. 우리나라가 배타적 경제수역에 설치하고 운영 중인 해양과학기지들은 여러 기능을 수행하며 국제사회 발전과 국익에 이바지하고 있으며, 특히 이어도 해양과학기지는 그 지정학적 위치상 매우 중요하다. 따라서 이들을 적절히 보호하고 관리하기 위해 법제도를 정비하고 실질적으로 적용될 수 있도록 하는 것이 필요하다. 그러나 이어도가 위치한 수역은 중국과 배타적 경제수역이 중첩되어 해양경계가 획정되지 않은 상태로 남아있다. 따라서 이어도해양과학기지를 보호하기 위한 우리 나라 국내법적용이 국제법적으로 부당한 것으로 비춰질 여지가 있다. 한편, 해양에서 국가의 관할권은 유엔해양법협약 에 따라 행사될 수 있으며 이는 해양에서 시설물의 보호와 관리에 관한 국내법을 제정할 때에 대해서도 마찬가지다. 이에 본 논문에서는 선결문제로 유엔해양법협약상 시설물에 우리나라 해양과학기 지가 해당하는지 확인하였다. 다음, 유엔해양법협약상 연안국의 시설물 관련 관할권이 국내법에 충분히 반영되었는지 검토하고, 해양과학기지에 보호·관리에 관한 국내법상 미흡한 부분에 대한 정비방안을 제시하였다. 이에 더하여 법적 지위에 혼란의 여지가 있는 배타적 경제수역 중첩수역에 설치되어 있는 이어도 해양과학기지에 대해서는 해양과학기지 보호 등을 위한 국내법 적용 가능성 및 국제법적 정당성을 확인하였으며, 이어도기지에서 국내법의 적용이 해양경계획정에 미치는 함의를 확인하였다.
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조난선박의 원조에 대한 국제사회의 시각변화와 한국의 대응방안
이경제,임채현 한국해양경찰학회 2021 한국해양경찰학회보 Vol.11 No.3
해상 고유의 위험은 항행 중인 선박 및 선박에 승선 중인 인명의 안전에 위협이 된 다. 이 중 사람이 조난에 처한 경우 인명의 가치는 선박 또는 화물과는 달리 금전적으 로 환산할 수 없는 것이어서 조난한 사람에 대한 원조제공 의무는 국제협약과 국내법 등을 통해 법적 의무로서 구성되기 전에도 선원 간에 형성된 확고한 관습이었다. 그러나 선박 조난에 처한 경우, 특히 그 선박이 연안국의 안전과 환경에 위험을 끼칠 가능성을 내포한 경우는 연안국이 자국의 안전을 우려하여 그 원조를 꺼리게 된다. 그러한 선박의 경우 연안국의 도움 아래 연안국 해안이나 항구에서 적절한 처 리를 받는 것이 선박의 위험을 낮출 수 있는 가장 확고한 방법이지만 선박의 입항을 제공하는 원조에 대한 국제법적 의무는 부재하다. 다만 일련의 사고는 국제사회에서 위험에 처한 선박 원조의 일환으로 연안국의 안전한 곳, 즉 피난처에 입항시키는 문제에 관한 논의를 촉발시켰는데, 최근 마리타 임메이지호 사고를 통해 조난선박의 원조에 관한 문제를 실제로 겪은 우리나라도 국 제사회에서 제안된 지침 등을 참조하여 국내제도를 정비할 필요가 있다. 따라서 이 논문은 조난선박의 정의에 관한 고찰과 원조가 필요한 선박의 처리에 관한 국제사회의 관점변화, 제시된 지침 및 기타 지역 협력사례를 통해 관련 국내제 도에서 조난선박의 원활한 원조를 위한 선박 조난개념의 확대와 조난선박의 위험성 평가 규정 신설, 동북아 다자협정의 발전을 제안하였다. The inherent risk of sea life poses a threat to the safety of ships and people on board. In the event of a person in distress, The obligation to provide assistance to those in distress was a firm custom formed among sailors even before it was constituted as a legal obligation through international agreements and domestic laws because the value of life cannot be converted to money unlike ships or cargo, However, in the event of ship distress the coastal country is reluctant to provide assistance for its own safety especially if the vessel poses a risk to the safety and environment of the coastal country, Getting proper treatment from offshore coasts or ports with the help of coastal countries is the most reliable way to reduce the risk of ships for such vessels, but there is no international legal obligation to provide ship’s entry as a part of coasal countries’s assistance. However, a series of accidents triggered discussions in the international society about the issue of allowing coastal states to enter a safe place, that is, a place of refuge, as a part of assistance to endangered ships. Korea also actually experienced the problem of assist for distressed ships through the Maritime Mage accident, so need to examine Korean domestic system by referring to the guidelines proposed by the international community. Therefore, this thesis examines the definition of a ship in distress, changes in the international community's perspective on the handling of ships in need of assistance, suggested guidelines, and cases of cooperation with other regions. Through this, it proposed to expand the concept of ship distress for the smooth assistance of distressed ships in the relevant domestic system, establish regulations for risk assessment of distressed ships, and develop a Northeast Asian multilateral agreement.
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李喆奎,李京濟 江原大學校附設體力硏究所 1979 江原大學校附設體育科學硏究所論文集 Vol.- No.4
To determine the degree of influence of fitness for performance factors(height, weight, chest girth, sitting height, upper limb length, lower limb length, hand length, flexed upper arm girth, thigh girth, hand grip strength, back strength, trunk flexion and extension) on the ball throwing record, the investigation was performed with the random sample of 250 pupils of C girls high school from November 5 to November 18, 1979. The results are as follows: 1. It has been proved that the hand grip strength exercises equally on softball throwing, handball throwing and basketball throwing. 2. The degree of influence of 13 performance factors on the ball throwing record is measured to be 0.450-0.500.
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