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      • KCI등재

        광주광역시 다문화 가족구성원의 이중언어 교육에 관한 현황과 의식 연구

        황진영(Hwang Jin young) 호남대학교 인문사회과학연구소 2015 인문사회과학연구 Vol.48 No.-

        이 연구는 '한국 다문화 사회의 이중 언어 교육 정책'에 대한 다문화 가족구성원의 인식과 태도를 알아보기 위해 첫째, 이중언어 교육과 한국 사회통합에 대한 인식도 및 태도, 둘째, 다문화 사회의 교육환경에 대한 인식도 및 태도, 셋째, 다문화 사회의 교육 정책에 대한 인식도 및 태도를 조사하였다. 분석을 통해 얻은 결론은 첫째, 다문화 가족구성원들은 다문화에 대해 개방적이고 수용적인 태도를 견지하면서 이중언어 교육 프로그램에 참여할 의지가 컸다. 둘째, 인구통계학의 측면에서 보자면 여성일수록, 연령이 낮을수록, 학력이 낮을수록, 거주기간이 짧을수록 이중언어와 다문화에 대해 긍정적으로 인식하고 있었다. 셋째, 연령이 높을수록, 강사나 교사직에 있는 고학력 다문화 가족구성원일수록 다문화 정책을 수립할 때 다문화 가족구성원들의 의견을 반영해야 한다고 생각하고 있었다. 이러한 분석 결과를 토대로 바람직한 사회통합을 위해, 언어권(language right)의 존중을 위해, 시민들의 다문화적 이중언어 역량 강화를 위해 이중언어 교육의 질적 향상과 활성화를 가져와야 함을 주장하고 있다. I investigated three areas through this study to look into multicultural family members' recognition and attitude about 'bilingual education policy of multicultural society in Korea.' They are recognition and attitude about bilingual education and social integration in Korea, those about educational environment of multicultural community, and those about educational policy for multicultural community. I came to three conclusions by analysis. First, multicultural family members have open and receptive attitude towards multicultural society and they have strong willingness to participate in bilingual educational programs. Second, in the light of demography, women rather than men, those younger, those lower educated, those having shorter residence period have positive attitude towards bilingual and multicultural society. Third, multicultural family members who are older or higher educated think that multicultural family members' opinions need to be reflected in multicultural policy making. This analysis shows that bilingual education should be improved qualitatively and enhanced for desirable social integration, respect of language right and enhancement of citizens' multicultural bilingual capabilities.

      • KCI등재

        임상 ; 선택적 제왕절개술로 출생한 재태연령 35주 이상신생아의 재태연령에 따른 호흡기 이환율

        황진솔 ( Jin Sol Hwang ),김세연 ( Sae Yun Kim ),신승한 ( Seung Han Shin ),이주영 ( Ju Young Lee ),김이경 ( Ee Kyung Kim ),김한석 ( Han Suk Kim ),최중환 ( Jung Hwan Choi ) 대한주산의학회 2013 Perinatology Vol.24 No.4

        목적: 선택적 제왕절개술로 태어난 재태연령 35주 이상의 신생아에서 재태연령에 따라 호흡기 이환율의 차이가 있는지 알아보고자 하였다. 방법: 2011년 1월부터 2012년 12월까지 서울대학교병원에서 선택적 제왕절개술로 태어난 재태연령 35주 이상의 신생아 443명을 대상으로 후향적 고찰을 통해 조사하였다. 대상 신생아들을 재태연령에 따라 네 군(35+0-36+6주, 37+0-37+6주, 38+0-38+6주, 39+0-40+6주)으로 나누어 호흡기 이환율을 비교하였다. 결과: 1분, 5분 아프가 점수는 후기 조산아(35-36주)군이 만삭아군에 비하여 낮았고, 전자간증 산모의 비율은 재태연령이 증가함에 따라 감소하는 경향을 보였다. 재태연령에 따라 네 군으로 나누어 비교하였을 때, 산소 투여 여부, 24시간 이상 산소 투여, 흉부방사선 촬영, 신생아 일과성 빈호흡, 신생아 중환자실 전동, 기관내 삽관, 기계적 환기요법 적용등 모든 항목에서 유의한 차이가 있었다(P<0.05). 재태연령간 호흡기 이환율을 비교하였을 때, 재태연령 35-36주인 군은 38주인 군보다 신생아 일과성 빈호흡(122.5배), 신생아 중환자실 전동(54.0배), 기계적 환기요법 적용(99.5배) 의 위험도가 높았으며, 재태연령 37주인 군도 38주인 군보다 신생아 일과성 빈호흡(8.8배), 신생아 중환자실 전동(5.3배), 기계적 환기요법 적용(8.4배) 의 위험도가 높았다(P<0.05). 재태연령 38주인 군과 39-40주인 군 사이에는 호흡기 이환율의 유의한 차이가 없었다. 결론: 선택적 제왕절개술의 시기를 재태연령 38주 이후로 늦추는 것이 신생아 호흡기 이환율을 줄이는데 도움이 될 수 있을 것으로 생각된다. Purpose: We evaluate respiratory morbidities in infants beyond 35 weeks of gestation born via elective cesarean section by gestational age. Methods: This is a retrospective study of 443 infants who were born at Seoul National University Hospital by elective cesarean section beyond 35 weeks of gestation from January 2011 to December 2012. We compared respiratory morbidities in four groups classified by gestational age (35+0-36+6 weeks, 37+0-37+6 weeks, 38+0-38+6weeks, 39+0-40+6 weeks). Results : There were significantly lower Apgar scores in the late-preterm infant group (35-36 weeks) compared to other term infant groups and the proportion of infants born from mothers with preeclampsia gradually decreased as gestational age increased. There were significant differences in O2 supplement, duration of O2 (>24hours), checked chest radiography, transient tachypnea of newborn (TTN), transfer to neonatal intensive careunit (NICU), end otracheal intubation, and ventilator uses including nasal continuous positive airway pressurein four groups (P <0.05). By logistic regression analysis, compared to births at 38 weeks, births at 35-36 weeks and at 37 weeks were associated with an increased risk of respiratory morbidities [odds ratios (OR) and 95%confidence intervals (CI) for births at 35-36 weeks, 122.5 (17.4-863.4) for TTN; 54.0 (10.1-289.4) for transfer to NICU; 99.5 (14.9-666.2) for ventilator apply; OR and 95% CI for births at 37 weeks, 8.8 (1.6-50.1) for TTN;5.3 (1.1-24.7) for transfer to NICU; 8.4 (1.5-47.7) for ventilator apply; P <0.05]. There were no significant differences in respiratory morbidities between births at 38 weeks and births at 39-40 weeks. Conclusion: Postponing the timing of elective cesarean section to beyond 38 weeks of gestation would be helpful in reducing the neonatal respiratory morbidities.

      • 전통 서사에 반영된 저승관의 현대적 변용 연구

        예진(Hwang Ye Jin),조용상(Jo Yong Sang) 글로컬창의산업연구센터 2019 글로컬창의문화연구 Vol.7 No.2

        Most people usually ‘The next world’ that is two ways, go to heaven or hell of Christianity and reincarnation of Buddhism. But traditional Korean next world is mixed from Buddhism, Taoism, and Korean shamanism. Therefore, this research analysis preceding research analysis and intertext analysis because of affecting adaptation of past stories to the public box office hit from film named ‘Along with the Gods: The Two Worlds’ that has subject matter ‘Afterlifism’. The goal of this research is how to be adapted the film that focused on traditional Korean next world from ‘Along with the Gods: the Two Worlds’. Also, how the film adapt characters and spaces of The Next World for touching people’s mind. Traditional narrative, ‘Chasabonpoori’, and webtoons, ‘Along with the Gods: The Next World’, ‘Along with the Gods: The Two Worlds’ have different narratives, characters but only same theme, ‘the Next World’. The film shows new, fresh and, reevaluation between people’s real life that traditional narrative does not have kings of spaces of the next world, punishments and spaces of the next world through imagination of writer from film and webtoon. Traditional narrative, film and webtoon have a lot of interrelationship like this from past to present. The story recreates new story and also, makes people interest keeping archetype, reevaluation of traditional narrative, adaptation of modern through familiar story. The film makes how people think, seek, agonize about their own life through ‘Along with the Gods’.

      • KCI등재

        우리나라 노인권익 운동의 현황과 과제

        황진수(Hwang Jin Soo) 한국노인복지학회 1999 노인복지연구 Vol.6 No.-

        This study is about a movement to protect the olds rights and interests, which is economically, socially and culturally in bad conditions. In this study, the ideology of movement to protect the olds rights and interests as a social movement was introduced and the requirements for being a successful social movement was arranged. Also, actual problems for the movement was analysed. for this purpose, the possibility and decisive factors of the movement, and its involvement with the policy were discussed and possible variables contained within the movement also described. In a way of the movement, introducing media and approaching to government, introducing media and approaching to government administrative office and to judicial authorities are taken into consideration as inevitable. this study also appraised the movement to protect senior` rights and interest as a NGO level of movement

      • KCI등재

        고속도로 졸음쉼터 조성에 관한 연구

        인진(Hwang, In Jin),정태열(Jung, Tae Yeol) 한국디자인문화학회 2018 한국디자인문화학회지 Vol.24 No.1

        한국도로공사에서는 고속도로 교통사고 사망자중 35%를 차지하는 졸음운전 예방을 위해 졸음쉼터를 2011년부터 설치를 시작하여 현재 210개소를 운영하고 있다. 그러나 운영 중인 졸음쉼터는 대부분 고속도로 갓길을 확장하거나 유휴 부지를 활용하여 협소한 공간에 설치하다보니 교통안전 및 편의성이 다소 떨어진다. 또한, 일부 편의시설은 주변 환경 및 시설과 이질적이고 부 조화로운 경관을 형성하고 실정이다. 특히, 차양시설은 타 시설에 비해 설치비율이 낮고 차양효과도 미미한 곳도 있다. 본 연구의 목적은 운전자가 안전하고 편하게 쉬어갈 수 있게 졸음쉼터 편의시설에 대한 디자인 프로세스와 개선방안을 제시하고 현재 운영 중인 졸음쉼터에 적용하여 향후 실무자들에게 도움이 되도록 하였다. 연구의 방법은 졸음쉼터를 이용하는 운전자의 이용목적, 이용시간 및 이용시간대 등의 이용패턴을 파악하고 졸음쉼터 시설물의 문제점을 분석하며 선행연구, 국내외 설계기준 및 사례 등의 고찰을 통해 편의시설 개선방안을 제시하였다. 본 연구의 내용과 결과를 요약하면 아래와 같다. 첫째, 졸음쉼터 이용패턴은 승용차 운전자가 30분 정도의 수면목적으로 낮 시간대(12시-18시)에 많이 이용한다. 둘째, 졸음쉼터 편의시설은 안전시설에 비하여 설치비율이 낮고 특히, 수면공간인 차양시설은 디자인 완성도가 떨어지고 설치수량도 가장 적다. 셋째, 편의시설 개선을 위한 대상지 일조량이 높은 시간대별 그림자 시뮬레이션 결과를 토대로 차양시설의 위치, 높이, 길이를 결정하는 디자인 프로세스 등을 제시하였고 제시된 프로세스에 의거 현재 운영 중인 가남 졸음쉼터의 디자인 방안을 도출하였다. 본 연구는 운전자 Needs와 이용패턴을 조사 분석하고 편의시설 디자인 프로세스를 제시하여 운영 중인 졸음쉼터에 적용하였다는데 의의가 있다고 본다. 그러나 대부분 졸음쉼터가 차량소음에 취약한 근본적인 대책을 제시하지 못하고 운전자 수면을 위한 편의시설의 디자인 개선방안만을 제시하는 한계점은 있다. 향후에는 이 연구결과를 토대로 타 시설까지 확대 적용하고 차량소음의 근본적인 대책, 여성운전자 배려 및 안전시설과 편의시설을 통합하는 디자인방안도 연구가 필요할 것으로 사료된다. The Korea Expressway Corporation (KEC) has constructed 210 shelters for drowsy drivers which shared 35% of casualties on expressway since 2011. However, most of the shelters for drowsy drivers are inefficient considering road safety and usability because they are constructed at the narrow spaces such as shoulder and unused land. And some convenient facilities are inharmonious with circumstance: especially sun visors have less quantities and effectiveness. The purpose of this study are not only suggesting design process of shelters for drowsy drivers but also providing important guideline for officials of managing shelters. Regarding the methodology of this study, this study reviewed drivers’ purpose, time and period, main problems of convenient facilities, other studies and design standard. The results of this study are as below; First, drivers use shelters during day time (12~18 hours) for 30 minutes sleeping. Second, the convenient facilities are installed less than the safety facilities, especially the sun visor’s design is humble and the number is small. Third, this study suggests design process by shadow simulation in much sunlight time; analysis for Ganam shelter for drowsy drivers is given. This study has an important meaning by reviewing driver’s needs and patterns and applying to design process of shelters for drowsy drivers. However, it has a limitation because it cannot provide fundamental solution about vehicle’s noise, it just provide design process for convenient facilities. Later, it is highly recommended to apply other facilities and to study fundamental noise problem at shelters, consideration for female drivers, and integrating safety facilities and convenient facilities.

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