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황동현 ( Dong-hyun Hwang ),상운범 ( Woon-bum Sang ),왕봉봉 ( Bong-bong Wang ),박두순 ( Doo-soon Park ) 한국정보처리학회 2017 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.24 No.2
휴대가 간편한 하드웨어의 발달로 인하여 시간과 장소의 제약 없이 스마트 폰으로 드라마를 시청하는 사람이 증가하였다. 또한, 종합편성 채널의 생성으로 인하여 콘텐츠 제작 및 유통시장이 활성화되어 사용자의 수요에 따라 드라마 및 콘텐츠들이 다양해졌다. 이러한 사용자들의 요구를 해결하기 위해본 논문은 방영되었던 많은 드라마 중 사용자의 개인화 요소를 이용하여 협업필터링 하여 사용자들에게 적합한 드라마를 추천해주는 시스템을 안드로이드 환경에서 구현한다.
황동현(Donghyeon Hwang),김지용(Jiyong Kim),이준헌(Junheon Lee),김관주(Kwanju Kim),조성산(Sungsan Cho),김재철(Jaechul Kim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
스킬 소음은 차량의 곡선 주행시 차륜과 레일 사이의 횡방향 점착-미끄럼 운동에 의해서 발생하는 소음이다. 대표적 과도 특성을 나타내는 스킬 소음의 정확한 예측을 위해서는 발생원인 차륜과 레일간의 횡방향 접촉력의 정확한 파악이 요구된다. 이를 설명하기 위한 다양한 이론이 존재한다. 하지만 해당 이론들은 다양한 가정에 의하여 사용이 제한된다. 본 논문에서는 유한요소 해석법을 이용하여 가능한 가정에 의한 제약없이 스킬소음이 발생하는 조건을 판단할 수 있는 해석적 방법 개발을 목적으로 한다. 이를 위하여 스킬 소음이 발생하는 조건에서의 유한요소 모델을 작성하고, 접촉영역에서 발생하는 횡방향 접촉력을 예측하여 점착계수와 크리피지의 관계를 도출한다. 작성된 마찰특성 곡선을 이용하여 크리피지가 약 0.005 이상일 경우 스킬 소음 발생을 예상했다. Squeal noise occurs due to lateral stick-slip mechanism while negotiating curve track. It is necessary to estimate lateral creep force that represent unstable response for prediction of squeal noise. There are many theories to estimate contact force for 3D rolling contact problem. But most of them are limited by various assumptions. This paper aims to predict occurrence of squeal noise without limitation that concerning 3D rolling contact theories using finite element analysis. The relationship between adhesion coefficient and creepage was presented by calculating lateral creep force in the contact area. Occurrence of squeal noise was assessed by friction characteristic curve. Squeal noise was expected when creepage is over 0.005.
황동현(Donghyun Hwang),박수진(Sujin Bak),안규복(Kyubok Ahn) 한국연소학회 2019 KOSCOSYMPOSIUM논문집 Vol.2019 No.11
An experimental study was conducted to investigate the effects of swirler geometry and flow condition on self-excited thermo-acoustic instability and bifurcation of flame structure. The combustion chamber length was manufactured in two types to simulate acoustically coupled/uncoupled conditions. Dynamic pressure, heat release, inlet velocity fluctuation, and CH* chemiluminescence image were measured to analyze the mechanism for combustion instability. Bifurcation of the flame structure was not necessarily coincide with the onset of thermo-acoustic instability, but occurred at nearly same condition regardless of the combustor length. The results showed that the combustion instability occurred based on the principle of the limit cycle in the case of coupled long combustor. In the uncoupled short combustor, however, only stable combustion was observed under the same flow conditions.
다양한 탄화수소 연료를 이용한 난류 예혼합 화염에서 화염길이 스케일링
황동현(Donghyun Hwang),왕가흠(Kexin Wang),안규복(Kyubok Ahn) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.5
덤프연소기에서 다양한 탄화수소 계열의 연료를 이용한 화염길이 및 화염중심위치 스케일링이 실험적으로 수행되었다. 덤프연소기는 가스터빈엔진과 램제트엔진에 주로 사용된다. 하지만 높은 에너지 밀도로 인해 연소불안정에 취약하며 연소불안정 발생 시 압력섭동 및 유동섭동으로 인해 화염의 길이 및 중심위치가 변한다. 이번 연구는 에틸렌, 에탄, 프로판 그리고 공기를 사용하였다. 또한 불안정한 유동조건을 모사하기 위해 스피커를 사용하였고, 화염이미지는 CH* chemiluminescence 기법을 적용한 ICCD 카메라를 이용해 촬영하였다. 본 연구의 목적은 입구속도, 당량비, 음향가진에 따른 화염길이 및 화염중심위치의 변화를 조사하고 Reynolds, Strouhal, Damkohler 수와 같은 무차원수들과의 상관관계를 조사하였다. Flame length and flame center length scaling using different hydrocarbon fuels in a dump combustors were conducted experimentally. Generally, dump combustor is used gas turbine engines and ramjet engines. However, it has weakness for combustion instabilities because of high density energy and the flame length and flame center length are changed due to pressure and velocity fluctuation under combustion instabilities. In this work, experiments using ethylene, ethane, propane and air were performed. Also, an acoustic driver was used to simulate unstable flow condition and flame images were taken using ICCD camera with a CH* chemiluminescence technique. The objectives were to investigate about the effects of inlet velocity, equivalence ratio, acoustic forcing frequency on flame lengths and flame center lengths and to examine correlation between normalized flame lengths/flame center lengths and the non-dimensional parameters such as Reynolds, Strouhal, Damkohler number.
태양전지 전압 탐색기법을 이용한 전역 최대전력 점 추종 방법
황동현(Dong-Hyeon Hwang),이우철(Woo-Cheol Lee) 한국조명·전기설비학회 2018 조명·전기설비학회논문지 Vol.32 No.3
When a partial shading occurs in a solar cell, a plurality of maximum points appear in the output characteristic, so that the general maximum power point tracking method can not track the actual maximum point. In order to overcome this problem, several studies have been conducted on the technique of tracking the actual maximum point under partial shading. However, the methods to follow the actual maximum points studied also have disadvantages in that they do not follow the actual maximum power point in all conditions or require additional circuitry. In this paper, we propose an algorithm that can always follow the actual maximum power point without any additional circuit under partial shadow, and verify the proposed algorithm through simulation and experiment.