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기계-부품군 형성문제의 사례를 통한 유전 알고리즘의 최적화 문제에의 응용 : A Case study of Machine-Part Group Formation Problems
한용호,류광렬 한국경영과학회 1995 經營 科學 Vol.12 No.2
This paper solves different machine-part group formation (MPGF) problems using genetic algorithms to demonstrate that it can be a new robust alternative to the conventional heuristic approaches for optimization problems. We first give an overview of genetic algorithms: Its principle, various considerations required for its implementation, and the method for setting up parameter values are explained. Then, we describe the MPGF problem which are critical to the successful operation of cellular manufacturing or flexible manufacturing system. We concentrate on three models of the MPGF problems whose forms of the objective function and/or constraints are quite different from each other. Finally, numerical examples of each of the models described above are solved by using genetic algorithms. The result shows that the solutions derived by genetic algorithms are comparable to those obtained through problem-specific heuristic methods.
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한용호 열상고전연구회 2014 열상고전연구 Vol.40 No.-
본 논문의 연구목적은 중국 북경지역 학자들이 한국문학연구의 현 주소와 특징, 앞으로 해결하여야 할 과제를 전망하여 보았다. 중화인민공화국이 창건되어 2014년 현재에 이르기까지 중국에서의 한국문학연구의 단계를 세 개로 나누어 대체적으로 고찰하였다. 각 시기별로 중요한 연구 성과들을 고찰함과 아울러 존재하는 문제점 을 집어보고 북경지역에서의 특별한 연구를 고전문학과 현대문학 연구로 나누어 분석해 보았다. 또 그로부터 북경지역이 가지고 있는 학문적 우세와 발전방향을 구체적으로 해석해 본 기초 상에서 학문의 발전을 위하여 노력하는 중국학자들의 연구태도에 긍정적인 평가를 부여하였다. 따라서 북경지역에서의 한국 문학 연구의 현황을 살펴보는 것은 과거 동일한 문화권 내의 주변국의 문학에 대 한 연구로서 의의가 있을 뿐만 아니라 현 중국에서 열풍을 일으키고 있는 한류현상의 심층적인 연구를 진행함 에 일조할 수 있고 중국 문화에 대한 타민족의 견해와 평가를 알아보는 데도 의의가 있으며 자기 민족의 문학 을 연구함에 있어서 중요한 민족성을 고양시키는 것에 상당한 가치가 있는 것으로 판단된다는 결론을 내렸다. The paper aims to show the present situation and features of scholars’ re searches on Korean culture in Beijing area as well as the issues facing in the future. During the period from 1949(the time when New China was founded) to 2014, Korean literary studies can be divided into three stages. The paper introduces important research results and corresponding problems of various periods. It classifies the special researches in Beijing area into classical literature and modern literature. After interpretation on the advantages and developmental direction of academic researches in Beijing area, it gives pertinent evaluation to Chinese scholars who have been working tirelessly for academic development. An in-depth discussion of present research situation on Korean lite rature in Beijing are aisimportant, not only to th eliterarystudies of neighbor ing countries within the same cultural circle, but also to furtherresear cheson Hallyu-asurgein China in recentyears. In addition, ithelpstocomprehendo the rnations’ opinionsan devaluation of Chinese culture. It is also of great value to improvescholars’ national consciousness when conducting Chinese literaturere search.
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單段階 生産工程下에서의 經濟的 發注量의 決定에 關한 硏究
韓龍鎬 釜山外國語大學校貿易經營硏究所 1987 貿易經營論集 Vol.2 No.-
This paper introduces a line of research on the lot sizing model in a single level production system, where known demands over a finite planning horizon must be satisfied. In the first place, a review of relevant literature and a direction of the analysis of problems that we are concerned are presented. The model is inverstigated in two distinctive ways, one in the static environment and the other in the rolling schedule environment. In the static environment demands over a finite planning horizon are perfectiy known so that it is not necessary to reschedule thereafter once a schedule is established. At the other hand, in the rolling schedule the incompleteness of future demand over planning horizon is premised so that it is necessary to reschedule regularly as time is passed and new information of demands is obtained. A brief investigation on the various lot sizing approaches in the static environment is followed by the comparison of their characterisrics and the performance of their solutions. The result of this study suggests that, until now, the approaches by Norman, Groff, and Silver-Meal are superior to the others in this order. Next, in the rolling schedule environment, the nervousness has been of great concern to users of MRP(Material Requirements Planning) systems. It is demonstrated that it is possible to modify existing lot sizing techniques to deal with the problems of nervousness in rolling schedule environments. A solution procedure which incorporates the cost of changing the current ordering schedule alleviates this nervousness by considering its economic effect.
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韓龍鎬 釜山外國語大學校貿易經營硏究所 1986 貿易經營論集 Vol.1 No.-
We present here a review of the literature on the fixed-cycle traffic light and classify the problems into two groups according to the arrival pattern of the vehicles. First, a model in which both arrivals at the signal and departures of vehicles are assumed to be at strictly regular intervals is classified into determinstic model. Second, a model in which arrival patterns have variance-to-mean ratio is classified into the stochastic model. For each model, a formula is derived for the average delay to vehicles at junctions controlled by fixed-cycle traffic signals. Optimal signal settings are then derived using the delay formula for the more realistic stochastic model. And an example is introduced to illustrate the superiority of the derived formula. As a further research subject, the method used for the fixed-cycle traffic light can be extended to the more general fixed-cycle traffic lights and can with some modifications be applied also to vehicle-actuated lights.
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일반적인 형태의 자동창고에 대한 DUAL COMMAND 이동시간의 下限値
韓龍鎬 釜山外國語大學校貿易經營硏究所 1989 貿易經營論集 Vol.5 No.-
In this paper, we are concerned with the automated storage/retrieval systems (AS/RS) with rectangular-in-time rack, in which the storage/retrieval (S/R) machine is operated in dual command cycles and composed of only one rack. For such systems the expected value of no cost zone of derived and by using it a lower bound of the expected dual command travel time is derived.
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2 단계 수송문제에 대한 협력적 공진화 알고리즘 기반의 혁신적 해법
한용호 경성대학교 산업개발연구소 2009 산업혁신연구 Vol.25 No.4
본 연구에서는 제품의 공급지, 유통센터 및 수요지의 3 계층으로 이루어진 공급사슬 상에서 각 공급지와 각 유통센터간의 1단계 수송비용, 각 유통센터와 각수요지 사이의 2단계 수송비용 및 유통센터의 운영비용의 합을 최소화할 수 있는 제품의 수송계획 문제를 대상으로 한다. 본 연구에서는 유전 알고리즘의 선행 연구를 바탕으로 이 문제에 대하여 우수한 해를 생성할 수 있는 협력적 공진화 알고리즘을 다음과 같이 설계한다. 먼저 이 문제를 2개의 부분문제로 분할하고, 각 부분문제에 대하여 우선순위 기반의 표현을 사용한 염색체 개체들로써 모집단을 구성한다. 그리고 두 모집단내 각 개체에 대한 적합도의 평가 원리를 소개하고, 사용할 적합도 함수를 설정하고, 각 개체에 대한 적합도 평가 알고리즘을 제시한다. 마지막으로 두 모집단의 세대교체에 사용될 선택, 교배 및 돌연변이 연산자를 선정한다. 이러한 설계를 기반으로 만들어진 협력적 공진화 알고리즘을 기존의 유전 알고리즘과 그 성능을 비교해 보기 위하여 여러 개의 테스트 문제에 대하여 반복 실험한다. 그 결과, 협력적 공진화 알고리즘은 문제의 크기가 커짐에 따라 기존의 유전 알고리즘에 비해 해의 평균적인 품질이나 해의 변동성 면에서 상대적으로 더 우수한 해를 얻을 수 있었다. 본 연구에서 제시한 협력적 공진화 알고리즘 기반의 해법은 현실적인 다단계 수송문제에도 확장 적용될 수 있다.
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