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- 저자 : 최창은(Changeun Choi) (검색결과 5 건)
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EURO Ⅳ 대응 CPF 적용 차량의 선행 시험 결과 및 개발 방향
최창은(Changeun Choi),김진수(Jinsoo Kim),권우열(Wooyoul Kwon),김상래(Sangrae Kim) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
EURO Ⅳ feasibility has been studied on the passenger diesel MT vehicle installed in line 4 cylinders, 2.0L, variable geometric turbocharged EURO Ⅲ engine with CPF application. We had met the EURO Ⅳ emission target with this system, but there were some problems such as EGR and VGT control collision and fuel economy deterioration. Also, we found that there is the optimized EGR rate between exhaust gas temperature and Lambda value for passive regeneration. These test results have shown that the EURO Ⅳ engine with low raw NOx should be developed. Also, subsystem for CPF like intake air heater and wee should be well matched systematically if they decide to apply.
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EMISSIONS(CO/NOx/PM) 대응을 위한 EMS 매핑인자 및 촉매 설계인자 최적화 기법
백기현(Ki-Hyun Baek),최창은(Changeun Choi),김종기(Jong Ki Kim),최인락(Innak Choi),김기영(Ki Young Kim) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Globally, the emission regulations for diesel vehicles are getting more stringent. Also, a trend that car makers reduce vehicle loads to enhance the fuel economy leads to an increase of unwanted emissions like HC and CO. As results, the production costs for exhaust catalytic converter rise by augmentations of its volume and the quantity of noble metals. Under the development process of a vehicle (EURO-Ⅳ spec.) with V6-type 3.0L diesel engine, a DoE technique revised from general DFSS method was applied in order to cut down catalyst costs and to reduce the emissions (i.e., HC/CO/NOx/PM). The optimizations by the revised DoE were successfully performed with EMS (ECU Data) mapping parameters (i.e., EGR-rate, Swirl-rate, and double pilot injection timing) and for catalyst design parameters (i.e., catalyst metal(Pt/Pd) compositions and monolith volume). While saving about 20% out of the total Pt initial loading and each 25% volume from the initial catalyst specifications, the CO and PM emissions were reduced about 40% and 6%, respectively.
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북미 디젤 대응용 SCR 시스템의 고장 진단(OBD) 로직 개발
서동관(Dongkwan Seo),전종익(Jongik Jeon),최창은(Changeun Choi),김원근(Wonkun Kim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
In order to meet stringent emission regulation in US, it is mandatory to install the high efficiency NOx aftertreatment system in diesel application vehicle, SCR(Selective Catalytic Reduction), which is the latest technology on passenger car. Due to the application of new after-treatment system, the development of OBD(On Board Diagnostics) is necessary. In this paper, new OBD logic, control parameter and method of monitoring the malfunction of SCR system are shown for NOx efficiency monitoring, Front NOx sensor monitoring, Rear NOx sensor monitoring, Fault urea detection.
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가상공간에서 실시간 네비게이션을 위한 셀 로딩 알고리즘
이기동(Kidong Lee),손정봉(Jungbong Son),최창은(Changeun Choi) 한국콘텐츠학회 2003 한국콘텐츠학회 종합학술대회 논문집 Vol.1 No.1
3차원 실세계를 2차원 평면상에 표현하기에는 화면의 복잡도, 정보의 왜곡, 생동감의 결핍 등의 한계가 뒤따른다. 또한 각 객체의 디자인 한계성과 지속적인 데이터 양의 갱신이 필수조건이지만 실시간 네비게이션의 복잡성과 많은 데이터양의 활동에 있어 속도감의 문제가 발생한다. 이를 해결하기 위해 실시간 네비게이션 셀로딩 알고리즘을 제안한다. while they cannot overcome the limitation that arises in the process of representing the 3D real world to the 2D plane. Also, there exists requirements on performance to support realtime navigation capability. In this paper, therefore, we propose a cell loading algorithm for navigating virtual space that can support realtime visualization according to the multimedia objects in variety and the change of the view point by user, and that can accommodate the capacity imposed in the process of navigation regardless of the number of objects.
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1:5,000 산림입지토양도의 제작과 활용 및 향후 발전 방향
권민영 ( Minyoung Kwon ),김가은 ( Gaeun Kim ),정진현 ( Jinhyun Jeong ),최창은 ( Changeun Choi ),박관수 ( Gwansoo Park ),김춘식 ( Choonsig Kim ),손요환 ( Yowhan Son ) 한국산림과학회 2021 한국산림과학회지 Vol.110 No.4
산림자원의 효율적인 관리를 위해서는 산림입지환경에 대한 종합 데이터베이스의 기반이 되는 산림입지토양도가 필요하다. 국내에서 그동안 1:25,000 산림입지도가 제작되어 사용되어왔으나 높은 정밀도와 개별 목적에 특화된 산림입지 정보를 갖춘 대축척 산림입지토양도의 필요성이 대두되었다. 이에 따라 2009년부터 2021년까지 1:5,000 축척의 산림입지 토양도 제작사업이 진행되었다. 이와 관련하여 본 논문에서 1:5,000 산림입지토양도 제작 과정과 주요 결과, 활용 방안과 향후 발전 방향을 알아보고자 하였다. 산림입지토양도 제작은 표준매뉴얼에 따라 진행되었으며, 조사 및 분석 결과를 바탕으로 토양형, 토심, 토성별 전국 단위 지도가 작성되었다. 산림입지토양도 자료는 다양한 주제도 제작의 기초가 되며, 산림재해의 방지 및 예측과 환경용량 평가 등에 활용될 수 있다. 그러나 앞으로 산림경영 선진화와 디지털 사회로의 전환에 맞추어 산림입지토양도의 제작 방법을 발전시키고 그 활용방안도 다각화시킬 필요도 있다. 이를 바탕으로 국가 산림기본계획 목표 달성을 위한 다양한 정보 제공, 산림 빅데이터 확보 및 국가 발전 계획에 상응하는 지속가능한 산림경영의 실현 등을 기대할 수 있을 것이다. To improve on the efficient management of forest resources, it is necessary to create a forest soil map, which represents a comprehensive database of forest lands. Although a 1:25,000 scale forest site map has been used in Korea, the need for a large-scale forest soil map with high precision and information on forest lands that is specialized for individual purposes has been identified. Moreover, to keep pace with the advancement in forest management and transition to a digital society, it is essential to develop a method for constructing new forest soil maps that can diversify its use. Therefore, this paper presented a developmental process and used a 1:5,000 scale forest soil map to propose future directions. National maps showing the soil type, depth, and texture were produced based on the survey and analysis of forest soils, followed by the Forest Land Soil Map (1:5,000) Production Standard Manual. Alternatively, forest soil map data were the basis on which various other maps that can be used to prevent and predict forest disasters and evaluate environmental capacities were developed. Accordingly, ways to provide appropriate information to achieve the national forest plan, secure forestry big data, and accomplish sustainable forest management that corresponds to the national development plan are proposed based on results from the current study.
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