채널 내를 운행하는 초고속 지상 운행체의 공력특성에 관한 실험적 연구

최동수(Dongsoo Choi),김동화(Donghwa Kim),조진수(Jinsoo Cho) 한국항공우주학회 2004 韓國航空宇宙學會誌 Vol.32 No.8

초고속 지상 운행체에 대한 풍동실험을 통하여 단단힌 채널과 운행체 사이에 발생하는 공력 상호작용을 연구하였다. 풍동실험시 유속은 30m/sec에서, 단위길이당 레이놀즈수는 3.1×10?/m였다. 가변지면과 안내로와 같은 실험장치들이 이 실험을 위해 사용되었다. 운 행채는 지면과 운행체 사이의 거리기 가끼워질수록, 안내로 사이의 간격이 좁아질수록 양력은 급격히 증가하였고, 항력은 미세하게 감소하였으며, 키놀이 모멘트는 억제되어 정안정성을 증대시켰다. 연산을 사용한 유동가시화를 통하여 운행체가 채널 내를 운행할 때의 유동 특성을 채널이 없는 경우와 비교하였고 공력측정 결과를 뒷받침하였다. 채널 지면과 안내로의 영향으로, 운행체 하부에서의 유동은 날개의 익단판 외부로 흐르지 못하며, 이것이 운행체 양력증가의 주요 원인이 되었다. A Wind tunnel test for a high speed ground vehicle was conducted to investigate the aerodynamic interactions between the vehicle and a solid channel. The free stream velocity was 30m/sec and Reynolds number per unit length was 3.1×10?/m. Experimental devices such as a variable channel ground and guide way were used for the test. As the vehicle was close to the channel ground and guide way, lift was significantly increased, drag was slightly decreased and pitching moments were restricted to augment static stability. Using smoke-wire, flow visualization was made to confirm these results by comparing the channel and non-channel flow characteristics of the vehicle. Under the influence of the channel ground and guide way, the flow beneath the vehicle was not discharged outside wing end plates, which was the major reason of the increase in lift of the vehicle.

소형민수헬기(LCH) 비행안전 전자기적합성(EMC SOF) 수행 형상에 대한 고찰

최동수(Dongsoo Choi),김동진(Dongjin Kim),김주오(Joo-O Kim),전희성(Heesung Jeon) 한국항공우주학회 2020 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2020 No.11

전산유체/전산구조 연계 방법을 사용한 항공기 날개의 정적 공탄성 해석

최동수(Dongsoo Choi),전상욱(Sangook Jun),김병곤(Byung-Kon Kim),박수현(Soohyun Park),조맹효(Maenghyo Cho),이동호(Dong-Ho Lee),이경태(Kyung-Tae Lee),전승문(Seung-Moon Jun) 한국항공우주학회 2007 韓國航空宇宙學會誌 Vol.35 No.4

전산유체와 전산구조 연계 방법을 사용하여 하부에 외부 장착물이 부착된 초음속 비행체의 날개에 대한 정적 공탄성 해석을 수행하였다. 전산유체와 전산구조의 연계를 위하여 두 개의 사상 알고리즘, 즉 압력 사상 알고리즘과 변위 사상 알고리즘이 사용되었다. 공력해석은 날개주위의 유동장을 구하기 위하여 비정렬 3차원 오일러 방정식을 이용하였고 구조변위를 구하기 위하여 유한요소해석 프로그램을 사용하였다. 연계 절차는 특정 수렴조건을 만족할 때까지 반복 수행되며, 전형적인 초음속 비행체 날개에 대한 정적 공탄성 해석을 수행하여 수렴된 날개 형상을 얻었다. A static aeroelastic analysis for supersonic aircraft wing equipped with external store under the wing lower surface is performed using computational fluid dynamics (CFO) and computational structural technology(CST) coupling methodology. Two mapping algorithms, which are the pressure mapping algorithm and the displacement mapping algorithm, are used for CFD/CST coupling. A three-dimensional unstructured Euler code and finite element analysis program are used to calculate the flow properties and the structural displacements, respectively. The coupling procedure is repeated in an iterative manner until a specified convergence criterion is satisfied. Static aeroelastic analysis for a typical supersonic flight wing is performed and final converged wing configuration is obtained after several iterations.

과피층 제거된 현미의 포장방법에 따른 품질변화 특성

최동수 ( Dongsoo Choi ),박석호 ( Seokho Park ),김진세 ( Jinse Kim ),김용훈 ( Yonghun Kim ),이수장 ( Sujang Lee ),박천완 ( Cheonwan Park ),최승렬 ( Seung Ryul Choi ),최인덕 ( Induck Choi ) 한국농업기계학회 2017 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.22 No.2

일반현미의 낮은 식미와 소화율을 보완하고 기존의 영양성분을 유지하는 과피층 제거 현미에 대한 수요가 증가하고 있다. 현미의 과피층 1%를 벗겨내면 밥을 지었을 때 거칠지 않고 부드러운 맛이 난다. 하지만 과피층을 벗겨내면 일반현미에 비하여 미질의 변화가 빨라 유통기한이 짧아지는 문제가 있으므로 이를 방지할 수 있도록 과피층 제거된 현미의 저장 기간 중에 품질변이 평가 및 품질 저하를 방지할 수 있는 포장방법에 대한 연구가 요구되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 가공현미의 품질변화를 억제하기 위해서는 산소와 수분 투과성이 낮은 포장재로 포장을 하여야 하기 때문에 적합한 포장재 선정을 위하여 국내에서 사용되는 쌀 포장재 물성을 조사한 결과 재질은 나이론/폴리에틸렌/선형저밀도폴리에틸렌의 복합재질로 두께가 0.124~0.149 mm로 산소투과도 33.97~66.78 cc/m² · day, 투습도 2.18~4.46 g/m² · day로 산소투과도 및 투습도 두 가지 모두 좋은 특성을 보였다. 품종이 백진주인 가공된 현미를 산소투과도가 33.97, 투습도가 2.72인 포장재를 사용하여 대기, 진공, 기체치환(N₂, N₂+CO₂) 조건으로 포장한 후 저장온도(10, 20, 30°C)에 따른 저장기간 중 품질변화를 조사하였다. 초기 지방산가는 72.9 mg KOH/100g로 30일차 지방산가 변화는 10°C에서 146.7±12.3, 20°C에서 200.8±6.9, 30°C에서 240.4±16.5로 온도에 따라 가공현미 품질변화에 크게 영향을 주었다. 대기조건 포장의 경우 포장 내 기체변화를 살펴본 결과, O₂는 온도가 높을수록 호흡속도에 의해 급격히 감소하는 경향을 보였다. 진공 및 기체치환 포장방법에 따른 지방산가 변화에 크게 영향을 미치지 않았다. 이는 포장 내 산소가 존재하여 영향을 미친 것으로 판단되었다. 포장 내 산소흡착제 및 흡습제와 같은 충진재를 넣어 잔존산소를 제거하여 지방산가 변화에 미치는 영향에 대해 조사가 추가적으로 필요할 것으로 판단되었다.

부구조화 기법을 연동한 반복적인 동적 축소법 (Ⅱ)

최동수(Dongsoo Choi),김현기(Hyungi Kim),조맹효(Maenghyo Cho) 대한기계학회 2007 大韓機械學會論文集A Vol.31 No.2

An iterated improved reduced system (IIRS) procedure combined with sub-structuring scheme for nonclassically damped structural systems is presented. For dynamic analysis of such systems, complex eigenproperties are required to incorporate properly the nonclassical damping effect. In complex structural systems, the equations of motion are written in the state space form. Thus, the number of degrees of freedom of the new equations of motion and the size of the associated eigenvalue problem required to obtain the complex eigenvalues and eigenvectors are doubled. Iterated IRS method is an efficient reduction technique because the eigenproperties obtained in each iteration step improve the condensation matrix in the next iteration step. However, although this reduction technique reduces the size of problem drastically, it is not efficient to apply this technique to a single domain finite element model with degrees of freedom over several thousands. Therefore, for a practical application of the reduction method, accompanying sub-structuring scheme is necessary. In the present study, iterated IRS method combined with sub-structuring scheme for nonclssically damped structures is developed. Numerical examples demonstrate the convergence and the efficiency of a newly developed scheme.

반복적인 동적 축소법과 대형 구조물 해석을 위한 부구조화 기법의 적용

최동수(Dongsoo Choi),조맹효(Meanghyo Cho) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.6

This work presents an iterative dynamic condensation procedure combined with sub-structuring scheme for large structures. Iterative dynamic condensation techniques are usually more efficient than others because the dynamic condensation matrix is updated repeatedly until the desired convergent values are obtained. However, using these methods simply for large structures causes very expensive computational cost and even makes analyses impossible because of the limited computer storage. Therefore, the application of subtructuring scheme is necessary to calculate eigenproperties for large structures. Because the large structures are subdivided into several (or more) sub-domains, the construction of dynamic condensation matrix does not need much computation cost in every iteration. This makes the present method much more efficient to compute the eigenpairs both in lower and higher modes. Numerical examples are applied to demonstrate the features of this method.

비비례 감쇠 구조시스템에 대한 효율적인 동적 축소법

최동수(Dongsoo Choi),조맹효(Maenghyo Cho) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.11

An iterated improved reduced system (IIRS) procedure combined with sub-structuring scheme for nonclassically damped structural systems is presented. For a dynamic analysis of such systems, complex eigenproperties are required to incorporate properly the nonclassical damping effect. Iterated IRS method is an efficient reduction technique because the eigenproperties obtained in an iteration step are used to improve the condensation matrix in the following steps. However, although this reduction technique reduce the size of problem drastically, it is not efficient to apply to the finite element model with the degrees of freedom over several thousands. Therefore, for the practical application of the reduction method, accompaning substructuring scheme is necessary. Some numerical examples verify the convergence and the efficiency of the newly developed scheme.

수출 쌀 진공포장기술 개선 연구

최동수 ( Dongsoo Choi ),박석호 ( Seokho Park ),김진세 ( Jinse Kim ),김용훈 ( Yonghun Kim ),이수장 ( Sujang Lee ),박종우 ( Jongwoo Park ),박천완 ( Cheonwan Park ) 한국농업기계학회 2017 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.22 No.1

2016년부터 중국에 수출한 진공포장 쌀이 진공이 풀려 중국 현지 소비자들에게 품질에 대한 신뢰저하로 외면 받아 판매에 어려움을 겪었다. 진공풀림 원인은 주로 포장재의 모양, 과열 열접착 및 운송 중 부주의 등을 들 수가 있다. 따라서 본 연구에서는 쌀 진공포장 후 진공 풀림현상이 발생되는 원인을 분석하고, 진공포장에 적절한 포장재 및 취급조건에 대해 구명하여, 중국 쌀 수출 시 품질신뢰도 및 경쟁력 제고로 쌀 수출 확대를 위해 진공 포장재, 진공포장기술 및 운송 · 취급 방법을 제시하고자 하였다. 미곡종합처리장에서 사용하고 있는 플라스틱 필름 포장재의 적합 여부를 살펴보기 위하여 산소투과도 및 투습도를 산소투과도 측정장치(OX-Tran Model 2/61, Mocon, USA), 투습도 측정장치(Permatran-W Model 3/33, Mocon, USA)를 이용하여 측정하였다. 적정 열접착 온도를 구명하기 위하여 열접착 작업시간간격 3, 5, 10초 3수준으로 하고 가열시간을 0.2초~2초까지 9수준으로 설정하여 포장필름을 열접착한 후접착상태를 조사하였다. 진공 포장된 쌀을 골판지상자에 2차 포장하여 운송할 때 진공풀림 현상이 발생여부를 조사하기 위해 가상 운송시험을 진동시험 장치를 이용하여 수직 및 수평으로 진동시험을 수행하였으며, 또한 취급조건에 따라 진공풀림을 조사하기 위하여 골판지 상자단위, 비닐포장 단위로 50, 70, 90cm 높이에서 낙하 시험을 하고 진공풀림여부를 조사하였다. 유통 중인 쌀 진공 포장재는 나이론(nylon)+선형저밀도폴리에틸렌(LLDPE) 복합필름으로 산소투과도가 30~70 cc/m² · day, 투습도가 2~4.5 g/m² · day로 산소투과도 및 투습도가 충분히 낮아 진공포장재로 적합했으며, 적정 열접착온도 조건은 130~150℃에서 1~1.5초가량 가열해야 되는 것으로 조사되었다. 진동시험 및 낙하시험결과, 골판지박스 포장 시 완충재를 사이에 넣은 경우 진골풀림이 적었고, 상자단위나 비닐포장단위 모두 가능한 50cm보다 높은 곳에서 낙하충격을 받지 않도록 취급해야 할 것으로 판단되었다.

스마트폰의 어플리케이션 업데이트 패턴을 고려한 데이터 중복제거 기법 연구

박대준(Daejun Park),최동수(Dongsoo Choi),신동군(Dongkun Shin) 한국정보과학회 2012 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.39 No.1A

스마트폰의 어플리케이션은 어플리케이션 생태계의 발전에 따라 그 수가 많아지고, 업데이트 또한 잦아졌다. 어플리케이션의 업데이트는 낸드 플래시 메모리에 이전 버전을 삭제하고, 새로운 버전의 어플리케이션에 대한 쓰기 명령을 내린다. 따라서 사용자는 낸드 플래시 메모리에서의 상대적으로 느린 쓰기 명령에 의해 스마트폰의 성능의 저하를 느끼고 낸드 플래시 메모리는 반복되는 지우기/쓰기 동작에 의해 수명이 단축된다. 본 논문에서는 업데이트 되는 스마트폰 어플리케이션 데이터가 이전 버전과 큰 차이가 없다는 것에 착안하여 데이터 중복제거를 통해 업데이트 성능을 향상시키고 낸드 플래시 메모리의 수명을 향상시키는 기법을 제안하고 있으며, 실험을 통해서 어플리케이션들에 대한 중복 제거율을 관찰하였다.

헬기 무장에 대한 낙뢰 피격 영역 정의 및 입증에 대한 연구

전희성(Heesung Jeon),최동수(Dongsoo Choi),김동진(DongJin Kim) 한국항공우주학회 2020 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2020 No.11