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- 저자 : 조웅기(Cho Woong-Ki) (검색결과 6 건)
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조웅기(Cho Woong-Ki),창상훈(Chang Sang-Hoon),한성호(Han Seong-Ho),김왕곤(Kim Wang-Gon) 한국철도학회 2002 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
In case the fault occurs in railway high voltage power supply network, protective relaying system must selectively detect 1 wire ground fault of grounding or non-grounding system. And this study presents railway high voltage power supply system model using PSCAD/EMTDC Ver 3.08 for circuit analysis and fault studies. In this paper, we propose protection method of non-grounding system of railway high voltage power supply system. The result shows its usefulness.
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직류전기철도 급전시스템에서 공급 및 누설전류 분포에 관한 연구
조웅기(Woong-Ki Cho),최규형(Kyu-Hyoung Choi) 한국조명·전기설비학회 2010 조명·전기설비학회논문지 Vol.24 No.6
본 논문은 직류전기철도 급전시스템에서 누설전류와 변전소로부터 공급되는 전류의 분포에 대하여 다루었다. 일반적으로 직류전기철도 급전시스템에서는 운행용 레일을 귀로 전류(부극성)의 도체로 사용하고 있으며, 이러한 조건은 추가적인 도체의 설치를 필요로 하지 않기 때문에 경제성을 고려한 것이다. 그러나 운행용 레일과 대지 사이의 저항이 작은 경우에는 대지로 흐르는 누설전류가 문제가 된다. 이 누설전류는 레일 주변에 설치된 지하 매설물에 영향을 미치며, 인체의 안전과도 관련이 있다. 따라서 직류전기철도 급전시스템에서 누설전류를 억제하는 것은 차량의 운전이나 안전 측면에서 중요한 문제이다. 본 논문에서는 직류전기철도 급전시스템에 대하여 CDEGS의 SPLIT 프로그램을 이용하여 레일의 전류분포를 시뮬레이션하였고, 레일의 누설저항 크기에 따른 누설전류 변동치를 도출하였다. This paper presents the analysis of the current as stray current and supplied current of the substation, on the DC railway power system. In DC railway power supply system, the running rails are usually used as the return conductor(negative-polarity) for traction load current. This condition mainly focuses on economic considerations, since it does not require the installation of an additional return conductor. But, problems of low resistance between the running rails for the return conductor and earth allows a significant part of the return load current to leak into the earth. This current is normally called to as leakage or stary current. This stary currents creates serious problems for any electrified matter in the underground. Therefore, reduction of stray current of the DC railway power supply system is also of direct benefit to the operational and safety aspects of the DC railway systems. In this paper, deal with the analysis of the current distribution on the DC railway power systemapplied the common grounding system, using SPLIT of CDEGS program.
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직류전기철도 급전시스템에서 레일전위 해석을 위한 모델링
조웅기(Woong-Ki Cho),최규형(Kyu-Hyoung Choi) 한국조명·전기설비학회 2010 조명·전기설비학회논문지 Vol.24 No.6
본 논문은 직류 전기철도 급전시스템에서 레일전위와 누설전류의 분석 기법을 제시하였다. 일반적으로 직류 전기철도 급전시스템에서는 운행용 레일을 귀로 전류(부극성)의 도체로 사용하고 있으므로 레일전위가 발생하고, 특히 차량 운행용 레일과 대지사이의 저항이 작은 경우에는 대지로 흐르는 누설전류가 문제가 된다. 이 레일전위 및 누설전류는 레일 주변에 설치된 지하 매설물에 영향을 미치며, 인체의 안전과도 관련이 있다. 이에 따라 직류 전기철도 급전시스템에서 레일전위와 누설전류를 억제하는 것은 전기철도 주변 환경 및 안전 측면에서 중요한 문제이다. 이상과 같은 관점에서, 직류 전기철도 급전시스템에 대하여 단독급전 및 병렬급전 상황에서 레일전위와 누설전류를 계산할 수 있는 알고리즘을 제안하였으며, 또한 열차주행시뮬레이션(TPS)과 연동하여 열차주행에 따라 부하전류가 변동되는 상황에서 레일전위와 누설전류를 정량적으로 분석할 수 있도록 하였다. 제안한 알고리즘을 이용하여 시뮬레이션 프로그램을 개발하였고, 직류전기철도 급전시스템에 대하여 사례연구를 수행하였다. DC railway power supply system generally uses the running rails as negative-polarity return conductor for traction load current, and the induced rail potential and stay current cause serious problems to any electrified matter in the underground and also safety problems to human body. This paper presents a new algorithm for the analysis of the rail potential and the stray current in DC railway power system operated under independent/parallel power feeding mode. The effect of load current fluctuation during train operation is also calculated by using TPS(Train Performance Simulation) program to analysis the variation of the railway potential and stray current along railway track. Simulation program is developed based on the proposed algorithm and case studies are provided.
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길경섭(Gyoung Sub Kil),조웅기(Woong Ki Cho) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.11
본 논문에서는 한국형발사체용 연료차단밸브 및 FIV용 구동밸브 설계 및 제작에 대해 기술하고자 한다. 발사체 기본개념 및 제작요구도 기준으로 연료차단밸브 및 FIV용 구동밸브를 밸브의 설계 할 뿐만 아니라 제작성/조립성/성능을 고려하여 설계 되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 연료차단밸브의 제작 및 설계 과정을 고찰하고 향후 글로벌 발사체 시장변화를 맞추기 위한 소형위성 발사체 밸브 개발에 도움이 되고자 한다. This paper describes the design and fabrication of the Fuel Isolation Valve(FIV) for system KSLV-II and control valve for FIV. Fuel Isolation Valve and FIV control valves should be designed in consideration of manufacturability / assembly / performance based on the projectile basic concept and manufacturing requirements. Therefore, this study will examine the manufacturing and design process of Fuel Isolation Valve and help to develop a small satellite projectile valve to meet the future global projectile market changes.
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