(A) study about fabrication and arrangement of silver nanostructures by femtosecond laser

조민관 Korea Advanced Institute of Science and Technology 2019 국내석사

교육 서비스의 고객만족 전략에 관한 연구 - 명지대학교 기업인재개발원을 중심으로 -

조민관 명지대학교 대학원 2015 국내석사

본 연구는 명지대학교 기업인재개발원이 기업의 재직자와 채용 예정자를 위탁받아 실시하는 교육훈련을 연구대상으로 하여 교육 서비스를 제공받는 고객이 요구하는 서비스의 품질에 대해 분석하고, 양질의 서비스를 제공하기 위한 전략을 도출하고자 하였다. 선행연구를 통해 고객만족과 교육 서비스에 대해 이론적 연구를 하고 QFD 방법론을 이용하여 실증적 연구를 실시하였다. 2014년 2월 1일부터 10월 31일까지 명지대학교 기업인재개발원에서 교육훈련을 수료한 473명을 대상으로 실시한 설문을 통하여 실증 연구를 진행하였다. 설문을 통해 고객의 요구사항을 수집하고, 수집된 고객의 요구사항을 서비스 제공을 위한 요구품질로 변환하고 구분하였다. 그리고 명지대학교 기업인재개발원에서 제공하고자 하는 교육 서비스 전략을 수립하였다. QFD 방법론을 이용하여, 수립된 전략과 고객의 요구품질 간의 상관관계를 분석하고 최종적으로 명지대학교 기업인재개발원에서 제공해야할 교육 서비스 전략을 도출하였다. 본 연구의 결과는 고객의 요구사항, 선행연구와 명지대학교 기업인재개발원 직원들의 의견을 반영한 교육 서비스 제공을 위한 여러 가지 전략을 수립할 수 있었고, 수립된 전략들 중에 우선적으로 제공해야할 전략의 방향을 잡을 수 있었다. 본 연구를 통해 교육훈련기관이 양질의 교육 서비스를 제공할 수 있도록 하고, 기업 재직자의 역량을 키우는 것에 기여하는데 의의가 있다. This research intended to analyze service quality demanded by customers whom educational service is provided for the subject, educational training enterprise manpower development center of Myongji University is left in charge of workers and recruitment planned people of enterprise and draw a strategy to provide good-quality service. Through the precedent studies, theoretical study was conducted on customer satisfaction and educational service and positive research was conducted with QFD methodology. Through the survey conducted for 473 people completing in enterprise manpower development center of Myeongji University from Feb. 01, 2014 to Oct. 31, a positive study was conducted. Through the survey, demands of customers were collected and collected demands of customers were changed and divided into inquired quality for service provision. And, educational service strategies that enterprise manpower development center of Myeongji University intends to provide were collected. Correlations between collected strategies established by QFD methodology and quality demanded by customers were analyzed and finally, educational service strategies enterprise manpower development center of Myeongji University should provide were drawn. Results of this research could establish several strategies for provision of educational service reflecting customers' demands, precedent studies and opinion of employees of enterprise manpower development center of Myeongji University and among the established strategies, decide the direction of strategy which must be firstly provided. This research is significant for educational training institution's provision of good-quality educational service and contribution to cultivation of enterprise workers' capabilities.

中國 古代 都邑에 대한 風水的 解釋 및 特徵 : 함양, 장안, 낙양을 중심으로

조민관 東方文化大學院大學校 2019 국내박사

본 연구의 목적은 중국 고대 국가의 도읍지를 중국 전통 이론 풍수적 관점에서 분석하고 그 특징을 도출하는 것이다. 그러한 과정에서 중국의 초기 풍수적 관념을 탐색하고 나아가 이를 중국 고대 풍수의 原形으로 보고자 한다. 이를 위해 중국의 통일 왕조인 秦, 漢, 隋, 唐의 도읍지였던 咸陽, 長安, 洛陽을 연구 대상지로 선정하였다. 함양은 중국 최초의 통일 국가인 秦의 도읍지였고, 장안은 최장기간 중국 고대 국가의 도읍지였으며, 낙양은 중국인들에게 ‘天下之中’의 땅으로 인식되며 오랫동안 도읍지로 선호되어왔다. 중국 고대 국가 전기의 도읍지는 함양, 장안, 낙양 등의 세 지역 범위 내에서 東西 방향으로 변동하곤 하였다. 함양, 장안과 낙양의 풍수적 특징을 보면 다음과 같다. 첫째, 함양, 낙양은 背山臨水 지형이나 장안은 背水臨山의 형세이다. 둘째, 함양, 장안, 낙양 등은 모두 분지에 위치하여 藏風에 유리하며 산록 斜面에서 발원한 물들이 모두 중앙으로 모여드는 吉한 水勢를 형성하고 있다. 셋째, 함양, 장안, 낙양 등은 모두 수자원이 풍부하다. 장안은 여덟 개의 큰 물줄기가 흘러가고, 낙양은 洛陽四水가 있으며 특히 洛河는 수당 낙양성을 貫流하며 흘러간다. 넷째, 장안과 낙양은 중국 中幹龍에서 이어지는 正龍의 地氣를 받고 있다. 다섯째, 秦의 함양은 궁궐이 위수의 남북에 걸쳐 배치되어 있으며 위수에 橫橋를 설치하여 은하수를 상징하게 하였다. 여섯째, 함양과 장안은 規局의 크기로 보면 북경 다음으로 크다. 낙양은 규국의 크기가 작다는 결정적인 결함이 있다. 일곱째, 함양, 장안이 속한 관중 평원은 太微垣이고 낙양은 紫微垣이다. 이상을 토대로 중국 고대 국가 도읍지의 풍수적 특징을 도출하면 다음과 같다. 먼저 풍수 사상적 특징으로는 중국 고대 천문 사상, 『易經』 사상, 卜地 觀念 등이 있고, 풍수 입지적 특징으로는 득수의 중시, 군사 방어적 요인, 山川道澤의 四神相應, 規局의 규모 등이 있다. 첫째, 중국 고대 천문 사상이다. 진시황은 초기에 위수 이북에 함양궁을 건립하였으나 점차 위수 이남으로 확장하여 위수의 남북에 걸쳐서 궁궐을 건립하였다. 이러한 秦나라 궁궐의 전체적 布局은 중국 전통 이론 풍수적 관점과는 상이한 것이며, 이는 중국 고대 천문 사상인 ‘法天象地’의 사상이 구현된 것이라 할 수 있다. 漢 장안성에 대해서는 ‘斗城說’이 있다. 즉, 漢 장안성의 남북 성벽은 하늘의 별자리를 도성에 형상화하여 성벽의 형태가 불규칙하다고 보는 견해이다. 또 관중 평원은 자미원에 속하고 장안은 태미원의 가운데에 있다고 하였다. 낙양은 도읍지로서는 최상인 자미원으로 보았다. 둘째, 『역경』 사상이다. 중국인들은 낙양을 ‘천하의 중심’이라고 생각하고 도읍지로 선호해 왔다. 이는 『주역』 損卦의 九二爻와 象傳의 中正思想이 반영된 것이다. 이러한 정치 도덕적 중정 사상이 도읍의 입지를 선정하는 데 영향을 미쳤고 낙양은 그러한 측면에서 오랫동안 도읍지로 그 위상을 높혔다. 또 장안의 隋 대흥성은 용수원의 여섯 언덕을 󰡔역경󰡕 乾卦의 爻형상으로 해석하고 이에 맞추어 도성을 축조하였으며 도성의 배치에 있어서도 이를 적용하였다. 唐 대명궁은 수당 장안성의 동북 艮方에 위치하였는데 이는 간방을 만물을 마치고 시작하는 곳으로 보는 󰡔역경󰡕사상이 반영된 것이며, 대명궁 내의 각 궁전의 명칭에도 󰡔역경󰡕사상이 반영되어있다. 셋째, 卜地觀念이다. 周公이 洛邑을 영건할 때 召公이 점을 쳐서 그 길흉을 살폈으며, 周 문왕이 풍경으로, 무왕이 호경으로 천도할 때에도 역시 점복을 하였다. 隋 대흥성 건립을 명한 隋文帝의 조칙에서도 ‘卜食’이라는 문구가 있는데 이는 점을 쳐서 길함을 얻었다는 의미이다. 다음으로 고대 도읍의 풍수 입지적 특징에 관한 것을 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 得水를 중시했다. 함양, 장안은 관중 평원 내에서도 득수가 용이한 위수 인근에 도성을 정하였다. 낙양도 멀리는 황하가 흘러가고, 가까이는 낙양 四水가 흘러간다. 그 외 중국에서 발견된 하, 상, 서주 왕조의 도성지인 언사 이리두 유적, 안양 은허 유적, 장안의 풍 · 호 유적 등도 모두 강 인근에 위치하고 있다. 둘째, 군사 방어적 요인이다. 장안은 위수를 뒤로 하고 종남산이 앞에 있는 背水臨山의 지세이다. 함양궁은 뒷면부터 좌측면까지 경수가 지나가며 함양궁의 천연 해자 역할을 하고 있다. 낙양도 멀리서 황하가 낙양의 뒤를 두르며 지나간다. 그 외에 明초기의 도읍지였던 南京과 언사 이리두 유적, 안양 은허 유적, 장안의 풍 · 호 유적 등이 모두 강이 도성의 뒤를 두르며 지나간다. 이러한 지세에 도읍터를 정한 것은 고대 국가에서 유사시의 외침에 대비한 선택이었다고 본다. 또 도읍지의 터를 논함에 있어서 자연적인 지형물보다는 군사 방어적인 인공 구조물을 사신사 개념으로 간주하는 현상도 군사 방어적 측면을 중시한 것이라고 본다. 셋째, 함양과 장안에서는 공통적으로 ‘산천도택’의 사신상응이 나타난다. 즉, 관중평원의 북단에는 북산 산계의 산(山)이 있고, 왼쪽에 황하(川), 오른쪽에 실크로드(道)가 있으며 남쪽에는 위수 인근에 산재한 湖沼가 있다. 넷째, 規局의 중요성이다. 도읍지는 수도로서의 기능을 수행할 수 있는 지리적 공간이 필요한데 이에 관련되는 것이 규국의 크기이다. 함양과 장안이 위치한 관중 평원은 낙양의 2배가 넘는 면적이다. 지리적 위치상으로 보면 이민족의 침략에 쉽게 노출되는 지역인 장안이 낙양보다 더 장구한 기간 동안 중국 통일 왕조 도읍지로서의 위상을 차지할 수 있었던 것은 규국의 크기가 도읍지로 적합했기 때문이다. 이상에서 살펴본 중국 고대 도읍지의 특징 중에서 중국 고대 천문 사상은 九星理論으로, 『역경』 사상은 특히 풍수의 이기론으로, 득수의 중시는 『장서』의 ‘得水爲上 藏風次之’라는 관념으로, 산천도택의 사신상응은 陽基理論으로, 규국의 크기는 국역 풍수로 계승, 발전되었다. 그러나 卜地觀念과 軍事 防禦的 要因 등은 점차 사라져 간 것으로 생각된다. 본 연구에서는 중국 고대 도읍지에서 나타난 이러한 특징들을 모두 중국 고대 초기 풍수의 원형으로 보고자 한다.

Bio-multimedia auto control system의 구현

조민관 高麗大學校 大學院 2010 국내석사

In this paper, a new concept of bio multimedia auto-control system is proposed to control the vehicle using the sensitive information. Represents the sensitivity of human vital signs include pulse, blood pressure, tension, etc. can be, this paper is one of the signs of an infrared pulse signal applied to control system configuration was auto-bio multimedia. This paper, the pulse of the driver's car by sending information, emergency implementation of a system that automatically controls the vehicle is in the study. Last of the cars offers OBD (On-0Board Diagnosis) multimedia connector, CAN (Controller Area Network) protocol, using the vehicle outside and is designed to enable multimedia communication. In this study, pulse meter and the motorist's vehicle two-way communication between the main controllers to ensure the system is implemented. OBD by the CAN protocol, the driver's pulse signals in real time to observe the driver of the car's main processor is ideal for pulse signals in case of immediate vehicle speed, direction, rotation, and any control devices, in a crisis through the appropriate algorithm can remain the best. This paper, the concept of the existing vehicle control one step further, the driver of the concept of sensitivity in addition to multimedia communications over bio-safety control system of the car has pioneered the future with two-way communication between driver and vehicle technology research to be Assistant will be expected.

동양배 절편에서 항갈변제 처리에 따른 갈변억제효과

조민관 목포대학교 대학원 2011 국내석사

본 연구는 최근 소비가 확대되고 있는 최소가공과실의 가장 큰 문제점인 갈변을 방지 및 억제하여 shelf-life 연장 및 소비확대를 모색하고자 실시하였다. 따라서 갈변방지제를 탐색하고 그 처리에 따른 품질특성변화를 관찰하였다. 갈변방지제를 탐색하기 위해 1% ascorbic acid, 0.1% calcium propionate, 1% citric acid, 0.2M N-acetyl cysteine, 0.5 M 4-hexylresorcinol 용액에 각각 침지처리한 배 원황, 신고 및 추황 절편을 0℃와 10일간 저장하면서 경도와 색도 변화를 조사하였다. 경도는 citric acid 와 N-acetyl cysteine 용액 처리구에서 저장 10일 후에 높은 갈변 방지 효과를 나타냈다. 이상의 결과 갈변 방지제는 배의 종류에 따른 적용성에 다소 차이를 보였으나 전반적으로 N-acetyl cysteine과 citric acid의 효과가 우수한 것으로 나타났다. 색도는 원황 절편의 경우 calcium propionate와 4-hexylresorcinol 처리구에서 차이가 적었지만, 신고 절편과 추황 절편에서는 citric acid 와 N-acetyl cysteine 용액 처리구에서 가장 차이가 적었다. 이상의 결과 갈변 방지제는 배의 종류에 따른 적용성에 다소 차이를 보였으나 전반적으로 N-acetyl cysteine과 citric acid의 효과가 우수한 것으로 나타났다. 저장 중 내적 품질변화 실험에서는 갈변방지제 중 가장 효과가 좋았던 0.2M N-acetyl cysteine, 1% citric acid 및 0.2M N-acetyl cysteine + 1% citric acid 혼합액을 3분간 침지하였다. 침지처리한 배 절편은 PE 필름에서 밀봉 처리한 후 0℃와 10℃에 두고 2일 간격으로 5회에 걸쳐 내적품질을 조사하였다. 경도와 외관은 무처리구 0.5에 비해 각각 단일용액 처리구에서도 효과가 있었지만 N-acetylcysteine 0.2M + citric acid 1% 액 조합 처리구에서 가장 높은 효과를 나타내었다. 색도에서 Hunter L, a, b 값 모두 N-acetylcysteine 0.2M + citric acid 1%액 조합 처리구에서 차이가 적었다. 브라우닝 포텐셜과 PPO 활성에서도 N-acetylcysteine 0.2M + citric acid 1%액 조합 처리구에서 갈변방지 효과가 높게 나타났다. 전페놀 함량은 원황과 신고 절편에서 N-acetylcysteine 0.2M 액 처리구에서 가장 낮았고, 추황 절편에서는 N-acetylcysteine 0.2M + citric acid 1%액 조합 처리구에서 변화가 적었다. 호흡량과 에틸렌 생성량은 품종과 저장방법에 따라 약간의 차이는 있었지만 N-acetylcysteine 0.2M + citric acid 1%액 조합 처리구에서 낮은 수준을 나타내었다. 본 연구결과 전체적으로 무처리보다는 갈변방지제 처리에서 갈변억제효과를 나타내었고, 단일 처리보다는 N-acetylcysteine 0.2M + citric acid 1%액 조합 처리구에서 갈변방지효과가 뛰어났다. 따라서 배 절편에 대한 N-acetylcysteine 0.2M + citric acid 1%액 조합 처리는 최소가공품용 배 절편의 주요성분과 생리물질을 유지하는 데 가장 도움이 되는 것으로 나타났다. This study was conducted to increase the market competition of minimally processed Asian pears by using anti-browning agents before saleing. Firstly, screening of anti-browning agents were tested using ('Won-hwang', 'Niitaka' and 'Chu-hwang') Korea Asian pear. Fruit slices were immersed in 1% ascorbic acid, 0.1% calcium propionate, 1% citric acid, 0.2M N-acetyl cysteine and 0.5 M 4-hexylresorcinol solution and then stored at 0oC for 10 days, respectlively. The firmness of all pears slices treated with citric acid and N-acetyl cysteine in 10 days after storage were higher values than those of control. △E* values of pear c.v. 'Won-hwang' treated calcium propionate and 4-hexyl resorcinol solutions showed the less color change while pear slices in 'Chu-hwang' and 'Niitaka' cultivars dramatically decreased. It was assumed that citric acid and N-acetyl cysteine agents will be effective to reduce browning in Asian pear. The second study was determined the quality change and biological properties in the slices. Fruit slices in cultivars were treated either 1% citric acid and 0.2M N-acetyl cysteine or combined with 1% citric acid and 0.2M N-acetyl cysteine for 3min and then stored at 0 and 25oC for 10 days. Firmness and visual score of Asian pear cultivars treated 1% citric acid + 0.2M N-acetyl cysteine were higher than that those control. The combined with 1% citric acid and 0.2M N-acetyl cysteine had the highest firmness and visual score among treatments. The Hunter, 'L' value in combined with 1% citric acid and 0.2M N-acetyl cysteine also showed the highest values in all cultivars. BP and PPO activity of pear slices in all treatment were lower than control. The combined with 1% citric acid and 0.2M N-acetyl cysteine showed the highest reduction of BP and PPO activity compared to control. In 'Won-hwang' and 'Niitaka', total phenolics contents was much higher compared to 'Chu-hwang'. There was no significantly difference of respiration and CO2 production rate in all cultivars and anti-browning agent treatments. In conclusion, fruit slices treated the combined with 1% citric acid and 0.2M N-acetyl cysteine showed the most effective to reduce anti-browning in fresh-cut Asian pear.

The optimal design and operation of supply chain management by hybrid simulation approach : Hybrid simulation 방법에 의한 공급 사슬의 최적 설계 및 운영에 관한 연구

조민관 漢陽大學校 大學院 1999 국내석사

공급 사슬 관리는 현대 기업 사회에서 이윤 극대화를 위한 여러가지 대안 중 하나로써 각광을 받고 있다. 이러한 공급 사슬 관리는 제조 공장, 부품 공급자, 물류 창고 등과 같은 기업 내부 요소들 사이에서 발생하는 물류, 정보 및 현금 흐름의 총체적인 관리를 의미한다. 이러한 공급 사슬의 구조에는 확정적 요소와 추계적 요소가 함께 내재되어 있다. 그렇기 때문에, 공급 사슬 관리의 설계와 운영에 관한 계획을 수립하는데, 많은 어려움이 발생하고 있다. 확정적 요소만을 고려한 계획은 실제 제품 제조 현황을 자세히 표현할 수 없는 단점을 가지고 있다. 반면에 추계적 요소에 기반을 둔 계획안은 최적화 된 결과를 산출하기가 어렵다고 할 수 있다. 그렇기 때문에, 공급 사슬 행정가는 공급 사슬의 계획과 운영에 있어서 확정적 요소와 추계적 요소를 함께 고려할 수 있는 접근 방법을 필요로 하게 되었다. 따라서, 본 논문에서는 공급 사슬 운영 및 설계 계획에 확정적 요소와 추계적 요소를 동시에 반영할 수 있는 Hybrid simulation 접근 방법을 제시하였다. 이 Hybrid simulation 접근 방법을 이용하여 좀 더 현실적인 공급 사슬 계획 및 설계 최적 안을 제시할 수 있었다. Supply Chain Management(SCM) has become one of the most important sources of competitive advantage in modern manufacturing. SCM is the integrated management of material and information and cash flows both in and between facilities, such as manufacturing, assembly plants and distribution centers. The structure of SCM is composed of deterministic and stochastic factors. Therefore, the planning for the design and operation of SCM have many difficult. The planning that is considering only deterministic factors usually can not represent a real situation of manufacturing environment in detail. On the other hand, the planning based on stochastic elements is very hard to find optimal result. Therefore it is necessary for SCM administrator to design and operate the supply chain for considering deterministic and stochastic factors is required. So, this research proposes a Hybrid simulation approach and algorithm which can reflect both deterministic and stochastic factors to solve problems of design and operation of SCM.

地域の氣象條件に基づく パッシブソ-ラ-システムの性能評價法に關する硏究

조민관 東京大學 1988 국내박사

모멘텀 개념을 이용한 공급사슬 척도 개발에 관한 연구

조민관 한양대학교 대학원 2005 국내박사

시계열 분석기법을 이용한 해상교통 여객수요 예측 모델

조민관 高麗大學校 컴퓨터情報通信大學院 2014 국내석사

국내 해상교통 수단과 관련된 여객수요예측의 필요성은 항상 강조되어 왔으며, 이는 교통산업의 마케팅 전략수립 및 운영예산 정책수립을 위하여 그 중요성이 부각되고 있다. 하지만 국내 해상교통과 관련된 일반적인 여객수요 예측자료에는 해상환경의 특성에 대한 고려가 미비하여 실질적인 여객수송실적과는 많은 오차를 보여주고 있다. 이를 해결하기 위하여 본 논문에서는 해상교통의 고유한 특성인 육도민, 도서민, 수송능력, 항로, 휴일, 성수기를 고려한 새로운 여객수요예측 모델을 제시하였다. 제안 방법으로 기존 수요예측 모델인 이동평균법과 지수평활법을 기반으로 수요예측에 영향력을 가지고 있는 여객선 수송능력 변화에 따른 수요예측비율, 실적증가율, 연휴기간별 수요예측비율을 고려하였다. 과거 7년간의 7,273만건의 여객수송실적 데이터를 분석하여 수요예측에 영향력을 갖는 변수로 월별, 육도민과 도서민, 휴일과 평일을 선정하고 정확도 향상을 위하여 세분화하여 여객수요예측 모델에 활용하였다. 제안 모델에 대한 평가를 위하여 과거의 승선기록을 기반으로 하여 12년도 수요예측 데이터를 비교분석한 결과 제안모델이 기존의 이동평균법 보다 6.18% 지수평활법 보다 8.33% 각각 수송실적 대비 예측 값의 정확도가 증가함을 확인하였다.