파트너십의 내부동학에 대한 재성찰 - 녹색서울시민위원회(1~3기) 사례를 중심으로 : 파트너십의 내부동학에 대한 재성찰

조명래(Myungrae Cho) 한국비영리학회 2007 한국비영리학회 학술대회 Vol.2 No.-

녹색거버넌스기구로서 녹색서울시민위원회에 관한 연구

조명래(Myungrae Cho) 한국지역개발학회 2003 韓國地域開發學會誌 Vol.15 No.3

This paper attempts to analyze Green Seo Citizens Conunittee as a tri rtnership lxy which is led by the cochainnanship nong representatives of citizens, en'Prises and government Analytical focus is put on the institutionalization of the conunittee as an organization of governance for making SeouI a sustainable metropoIis. Govnance works in the VaJ forms of paπners비p bom out from the dynanJ.Îc processes in which mti -stakeholdcrs are αXlrdinating and c∞perang each other around sustainable development. By anaIyng this way, the paper draws impIications on whether ‘green govemance' is possible in Korea.

New Territorial Governance in South Korea : Enabling or Unabling Governance ?

조명래(MyungRae Cho) 한국지역개발학회 2000 韓國地域開發學會誌 Vol.12 No.1

이 글은 최근 지방단위에서 다양한 방식으로 추진되고 있는 지역개발의 패턴과 경향을 이해하는 데 필요로 한 지방통치체제(local governance system)의 특성을 분석하고 소개하고자 한다. 공간통치의 한 방식으로 지방통치체제의 성격과 내용은 국가 통치체제나 자치제도 속에서 규정된다. 한국의 지방발전은 지방자치 실시 전에는 국가 주도적인 방식으로 이루어졌다면, 그 후에는 국가통치의 분권화와 더불어 지방단위의 통치/자치 틀 속에서 이루어지고 있다. 이러한 변화를 보다 체계적으로 이해하기 위해서는 국가부문, 시민사회부문, 시장부문, 세 영역에서 변화가 어떻게 지방화 되는지에 대한 이해가 선행되어야 할 것이다. 이 글은 이 세 영역에서의 변화를 거쳐 등장한 새로운 지방통치체제의 내부구성, 목표, 추진방식, 이념 등을 `거버넌스 이론(governance theory)`의 관점에서 구체적으로 분석하면서 한국적 지방통치의 한계와 새로운 발전 조건을 모색한다.

탄성 변형을 고려한 피스톤 스커트부의 마찰 특성 연구

여경구(KyungKu Yeo),조명래(MyungRae Cho),한동철(DongChul Han) 한국트라이볼로지학회 2005 한국트라이볼로지학회 학술대회 Vol.2005 No.11

In this paper, the friction loss in piston skirt has been calculated considering elastic deformation of piston. Bothof the secondary motion of piston and the mixed lubrication theory have been applied to the analytical dynamic model of piston, and the stiffness matrix of piston skirt, calculated through FEM, has been added as well. The effect of geometrical piston design parameters on the friction loss has been investigated. A small piston pin offset was more effective on the reduction of the friction loss. The friction loss was largely affected by the piston CG position in high speed, but little in low speed. From the parametric study, it is found that the crank offset is the most important piston design parameter to the reduction of the friction loss in piston skirt.

공공임대주택의 주거만족도 연구: 서울시 영구임대주택 및 매입임대주택을 중심으로

천성희(Cheon, Seonghee),조명래(Cho, Myungrae) SH도시연구원 2020 주택도시연구 Vol.10 No.1

주거공간은 인간의 생존과 사회생활을 위해 필요불가결한 조건이면서 삶의 질을 결정짓는 중요한 기준이 되고 있다. 우리나라는 1989년 영구임대 도입으로 공공임대주택 정책을 본격 추진하기 시작하여 저소득층에 대하여 공공임대주택을 공급해 오고 있다. 최근 공공임대주택 정책은 물량중심에서 입주민의 삶의 질을 고려하는 주거복지로 전환하고 있다. 공공임대주택 입주자의 주거복지를 위해서는 정책대상에 대한 욕구와 기대를 파악하는 것이 중요하다. 따라서 본 연구는 공공임대주택 중 가장 소득수준이 낮은 집단을 대상으로 하는 영구임대주택과 매입임대주택 거주 가구의 시설측면의 주거만족도 분석을 실시하였다. 영구임대주택과 매입임대주택은 동일한 자격의 저소득층이 거주하면서도 공간적 특성 차이로 인한 거주자 주거만족도 차이가 나타났다. 분석결과를 살펴보면, 시설측면에서 영구임대주택 입주자의 만족도가 높게 나타났으며, 영구임대주택은, 주택외부 휴게·녹지공간(3.18)에 대해 가장 만족하였고, 주택 외부 장애인·고령자 배려 시설(3.11), 방범상태(3.09) 순으로 나타났다. 가장 불만족하는 부분은 주택 내부공간과 관련하여 주택성능에 대한 만족도가 2.92 수준이었으며, 마감상태(2.95), 배리어프리 설계(3.0) 순으로 나타났다. 매입임대주택의 경우, 설비상태(2.94), 배리어프리 설계(2.92), 마감상태(2.85), 주차시설(2.73), 주택성능(2.64), 휴게·녹지공간(2.42),방범상태(2.42), 장애인·고령자 배려 시설(2.09) 순으로 나타나 주택외부환경요소 보다 주택내부시설요소에서 보다 더 만족하는 것으로 나타났다. 장애인 가구와 고령자 가구는 주택의 외부환경요소에 대한 상대적 불만족이 크게 나타나 매입임대주택의 고령자 등 배려시설을 개선하는 일이 필요하다. 영구임대주택과 매입임대주택은 고령자, 장애인 거주비율이 높은 상태이며 향후 계속해서 증가할 것이므로 고령자 등 배려시설에 대한 선제적 대응이 필요할 것이다. The purpose of this paper was to study the impact of the residential internal and external environment of permanent rental housing and purchased rental housing in Seoul on residential satisfaction. Permanent rental housing was supplied 1989-1993 to resolve the residential problems of the low-income bracket. Purchased rental housing was supplied from 2003 to the residential problems of the low-income bracket. However, because permanent rental housing was constructed 30 years ago, they have become decrepit from long usage. Because purchased rental housing was supplied 20 years ago by the method of purchasing housing in the private market, they have become decrepit and thus, exists the lack of residential facilities. This study identified the factors determining the residential satisfaction of permanent rental housing and purchased rental housing from previous studies and analyzed the impact of each determinant through the regression analysis of the residents. Previous studies on residential satisfaction influence on residents, based on the influence of the internal environment and the external environment factors of the permanent rental housing and purchased rental housing, were considered. The results of this study showed that the residents of permanent rental housing reported residential satisfaction of 3.05 and the residents of purchased rental housing reported residential satisfaction of 2.63. The analysis showed that internal and external environment factors of the permanent and purchased rental housing positively impacted the residential satisfaction of permanent rental housing.

[가솔린엔진부문] 직동식 밸브트레인 시스템의 캠/태핏 접촉부의 혼합 윤활 해석

신홍주(Heungjoo Shin),조명래(Myungrae Cho),한동철(Dongchul Han) 한국자동차공학회 2000 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

This paper reports on the mixed lubrication characteristics between the cam and tapper contact surface on the direct acting type valvetrain systems. At first, the dynamic characteristics are solved by using the lumped mass method to determine the load conditions at the contact point. And then, the minimum oil film thickness is calculated with consideration of elastohydrodynamic line contact theory and friction force is obtained by using the mixed lubrication model which separates hydrodynamic and boundary friction. Finally, the average surface temperatures are calculated by using the flash temperatures theory. As results of analysis, there are some peak in the friction force due to the asperity contact friction, and flash temperature at the position of minimum oil film thickness. It is thought that there is some relation between the surface temperature and cam surface wear, therefore the analysis on the worn cam profile has been performed.

탄성 변형을 고려한 엔진 베어링의 윤활 특성 해석

문태선(Taiseon Moon),조명래(Myungrae Cho),한동철(Dongchul Han) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

The engine bearing, which is subjected to periodical dynamic loading, is an important component of the reciprocating internal combustion engine. The minimum oil film thickness is one of the significant parameter in the operation of bearing. The film pressures of bearing are not feeble, so the elastic deformation of tile bearing housing can have an effect on the bearing performance. In this study, hydrodynamic and structural numerical analysis is investigated. Reynolds equation including tile squeeze effect has been analyzed using the ADI method The equations of journal motion have been derived and then tile numerical integration of these equations are performed by 4^th order Runge-Kutta method Elastic deformation of tile bearing housing is calculated using the general finite element analysis package, ANSYS. It is sho주 that as tile result of tile elastic deformation of the bearing housing, the eccentricity ratio is increased and tile minimum value of the minimum oil film thickness are decreased. And there could be a considerable film thickness is preserved.<br/>

[연료 및 윤활유부문] 혼합 윤활 특성을 고려한 피스톤 스커트의 동특성 해석

김지영(Jiyoung Kim),한동철(Dongchul Han),조명래(Myungrae Cho),최재권(Jae Kwon Choi) 한국자동차공학회 2000 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

This paper reports on the dynamic and mixed ubrication characteristics of barrel type piston skirt. To analyze the motion of piston skirt, two types of motion, primary and secondary motion, are considered.<br/> Average flow model, and asperity contact model are considered to solve the mixed lubrication problem. The trajectory of piston motion is obtained by using the transient numerical analysis. The effects of roughness directional pattern, and engine speed on the piston motion, friction force, and frictional power losses are investigated.<br/>

[구조강도부문] 축진동을 고려한 캠샤프트 베어링 마찰 저감 연구

김지영(Jiyoung Kim),김지운(Jeewoon Kim),한동철(Dongchul Han),조명래(Myungrae Cho) 한국자동차공학회 2001 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2001 No.11_2

Valve train system analysis has external force and torque from valve, tappet, spring system and earn dynamics and lubrication. And It has eccentric mass of earn. Therefore, Total valve system has to be simultaneously solved considering with Cam-tappet friction, valve dynamics, earn shaft vibration and bearing force, in order to obtain more precise solution. In this paper, using analysis of camshaft vibration and bearing locus, camshaft bearing design parameter study is performed

敎育維新과 人間觀

趙命來 朝鮮大學校 師範大學 1974 師大論文集 Vol.5 No.-

어느때 어느 사회를 막론하고 역사가 변천해온 과정을 통관해 볼때 건전한 복지사회를 이룩했던 시대는 개인의 주체적, 창조적, 독자적, 사회적 특성이 최대한으로 발현되었던 사실을 우리는 잘 알고 있다. 개개인의 이러한 특성이 최대한 신장될 때 개인적으로 행복하고 행복한 개인으로 구성된 국가와 사회는 번영과 무궁한 발전이 이룩되는 것이다. 80년대를 향해, 후진국에서 선진국에로 약동하는 결정적인 식에 처한 우리들의 현실을 바로 보고 우리들에게 주어진 교육유신의 과업이 얼마나 중차대한 과업인가를 다시 한번 자각하고 역사의식인으로서 충실히 이 과업을 수행하는 것이 유신과업의 근본적 사명인 것이다. 이 근본적이고 원동력이 되는 교육의 대상이요 주체인 인간관에 관해서 종래, 본질적으로 규정된(선, 악, 백지) 낡은 인간관에서 탈피하여 새롭고 바른 인간관의 유신이 앞서야 되겠다. 항간에 유행어처럼 우리들의 청각을 울리고 미간을 찌프리게 하는 말, 즉 『학교는 있어도 교육은 없다』『스승은 있어도 제자는 없다』『시민은 있어도 국민은 없다』 등등은 인간관을 정립하여 인간을 되찾고 국적있는 교육에 기초하여 능동적으로 대처할 수 있는 인간 양성을 통해서만이 유신과업이 효과적으로 이룩될 것이라는 생각에서 이 논제를 고찰해 보았다.