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17GHz 대역의 저출력 Electronic Scanner 개발
정선재,전성호,이영섭,이광근,임재홍,Jeong, Seon-Jae,Jeon, Sung-Ho,Lee, Young-Sub,Lee, Kwang-Keun,Yim, Jae-Hong 한국정보통신학회 2019 한국정보통신학회논문지 Vol.23 No.4
오늘날 해양 업계에서 활용되는 대부분의 탐지 시스템은 고출력의 X-Band 대역을 활용한 장비들이 대다수이다. 이러한 X-Band 대역의 주파수를 활용하는 대부분의 탐지 시스템들은 광범위한 탐지 성능 이득을 기대할 수 있지만, 장비의 특성상 크고 무거우며 정밀한 탐지를 요하는 분야에서는 적합하지 않다는 한계점을 지닌다. 본 논문에서는 Ku-Band 대역 중 17GHz 주파수 대역에서 2W 미만의 저출력으로 주변의 물표뿐만 아니라 바다의 파랑까지 탐지가 가능한 Electronic Scanner를 설계 및 제작하고, 시험을 진행하였다. 저전력에서도 충분한 탐지성능을 확보하기 위하여 고성능의 패치 어레이 안테나 및 도플러 효과를 활용하여 충분한 탐지 성능을 확보하였으며, 이에 대한 시험 결과 충분한 가능성을 확인할 수 있었다. Today, most detection systems used in the marine industry are the majority of devices operating in the high-power X-band bands. While most detection systems using these frequencies in the X-Band band can expect a wide range of detection performance, they are not suitable for precision detection and have the limitation that they are large and heavy. In this paper, we designed, fabricated and tested an electronic scanner capable of detecting not only the surrounding objects but also the ocean waves at a low power of less than 2W in the 17GHz frequency band of the Ku-Band. A high-performance patch array antenna and Doppler effect were utilized to obtain sufficient detection performance even at low power. As a result of the test, it was confirmed that the performance was sufficiently valuable.
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정선재,임재홍,Jeong, Seon-Jae,Yim, Jae-Hong 한국정보통신학회 2015 한국정보통신학회논문지 Vol.19 No.3
The safety-related accident in which the field operators of all sorts of industrial sites don't fasten the seat belt properly and which it generates is the tendency that it increases constantly every year. By sounding the announcement sound in case the operator did not fasten the seat belt and the person seat belt monitoring system proposed in this paper progressed the work the operator fastened the seat belt properly. In addition, at the same time with that, since the administrator monitored the seat belt wearing or no of the operators on a real time basis the safety-related accident which did not wear the safety equipment properly and which it generates was prevented. 각종 산업현장의 현장 작업자들이 안전 벨트를 제대로 착용하지 않아서 발생하는 안전사고는 매년 꾸준히 증가하고 있는 추세이다. 본 논문에서 제안하는 개인 안전벨트 모니터링 시스템은 작업자가 안전벨트를 착용하지 않고 작업을 진행할 경우 알림음을 울림으로써 작업자가 안전벨트를 제대로 착용하도록 하였다. 또한 그와 동시에 관리자가 실시간으로 작업자들의 안전 벨트 착용 여부를 모니터링함으로써 안전장비를 제대로 착용하지 않아서 발생하는 안전사고를 예방할 수 있도록 하였다.
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Beacon을 활용한 선박 탑승자 위치확인 시스템의 구현
정선재,임재홍,Jeong, Seon-Jae,Yim, Jae-Hong 한국정보통신학회 2016 한국정보통신학회논문지 Vol.20 No.1
In this paper, we propose a system that tracks the position of the passengers and sailors using a Bluetooth-based Beacon in the ship. The position of the tracking passengers, sometimes fatal emergencies of the rescue team, such as the sinking of the ship is utilized in order to efficiently and quickly rescue the passengers, and the collected data can be utilized additionally by grasping the flow of human traffic patterns. The system proposed in this paper, install MAC data acquisition called AP (Access Point) for each cabin, and in the installed AP retrieves Tag of the information provided to the passenger and collected. A Tag has only its own MAC Address to the privacy, no user information is not collected. All data communication by sending and receiving MAC Address was only to ensure anonymity. 본 논문에서는 선박 내에서 Bluetooth 기반의 Beacon을 활용하여 탑승객 및 선원들의 위치를 추적하는 시스템에 대하여 제안하였다. 추적된 탑승객들의 위치는 선박 침몰과 같은 치명적인 위급상황 발생시 구조대가 효율적으로 신속하게 승객들을 구조하는 데 활용될 수 있으며, 수집된 데이터들은 사용자들의 동선 패턴을 파악하여 부가적으로 활용될 수 있다. 이 논문에서 제안된 시스템은, 선실마다 AP(Access Point)라고 불리는 MAC 데이터 수집 장치를 설치하고, 설치된 AP에서는 탑승자들에게 제공된 Tag의 정보를 검색하고 수집한다. Tag는 개인 정보 보호를 위하여 고유의 MAC Address만을 가지며, 별도의 사용자 정보는 수집하지 않는다. 모든 데이터 통신은 MAC Address만을 송 수신하도록 하여 익명성을 보장하였다.
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윤진영,정선재,임재홍,Youn, Jin-Young,Jeong, Seon-Jae,Yim, Jae-Hong 한국정보통신학회 2018 한국정보통신학회논문지 Vol.22 No.4
천문을 이용한 측위는 과거로부터 육분의(Sextant)를 이용하여 시행하여 왔다. 주로 천측력과 천측계산표를 이용하여 St. Hilaire 방식을 사용하였는데, 현대에는 IT 기술과의 접목으로 LOP(Line of Position) 방식을 원활히 사용할 수 있게 되었다. 그러나 과거의 방식 대비 LOP 방식은 항상 위치가 진위(True Position)와 허위(False Position) 두 가지로 나타나게 되는데, 이를 항해사가 반드시 판별하지 않으면 안 된다. 따라서 본 논문에서는 LOP 방식에서 발생하는 허위의 제거를 위해 방위를 이용하는 알고리즘을 제안한다. 특히 방위를 이용하게 되는 이론적 고찰을 여러 방법으로 제시하여 그 타당성을 확보하였으며, 시뮬레이션을 통하여 본 논문의 이론적 근거가 타당성을 가지고 있음을 평가하였다. Astronomical positioning has been carried out from the past by using Sextant. The St. Hilaire method was mainly used by Nautical Almanac and Sight Reduction Tables For Marine Navigation. In modern times, it has been able to use the LOP(Line of Position) method smoothly by combining with IT technology. However, in comparison with the past method, the LOP method always shows two positions, True Position and False Position, which must be distinguished by the navigator. Therefore, in this paper, we proposed a method of using the azimuth to remove the false position generated by the LOP method. In particular, the theoretical considerations using azimuth are presented in various ways, and the validity of the theoretical considerations is confirmed. Simulations are presented to confirm that the theoretical basis of the thesis is valid.
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