http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
혼화제인 염화칼슘이 콘크리트 강도에 미치는 영향에 관한 연구
전현우,임종국,Jun, Hyun-Woo,Lim, Chong-Kook 한국농공학회 1971 한국농공학회논문집 Vol.13 No.4
한중(寒中)콘크리트 시공(施工)에 염화(鹽化)칼슘사용(使用)은 콘크리트의 초기강도(初期强度)를 최대한(最大限)으로 높여 동해(凍害)를 방지(防止)함과 경제적(經濟的인 구조물(構造物)을 만들고자 하는데 목적(目的)이 있으며 시험결과(試驗結果)로서 그의 범위(範圍)를 요약(要約)하면 다음과 같다. 1. 염화(鹽化)칼슘을 시멘트중량비(重量比) 1.5%를 TYPE I TYPE II에 혼합(混合)하면 초기강도(初期强度)를 최대한(最大限)으로 증진(增進)할 수 있고 구조물(構造物)의 안전(安全)을 위(爲)해서 1.5%내외(內外)가 적합(適合)하겠다. 2. 염화(鹽化)칼슘을 혼합(混合)하여 동결(凍結)의 위험(危險)을 방지(防止)하기 위한 콘크리트를 만들자면 w/c비(比)를 50% 내외(內外)로 정(定)해야 만이 한중(寒中)에 안전(安全)하겠다. 3. 포조란 초기강도(初期强度)는 떨어지나 후기강도(後期强度)가 점차(漸次)로 상승(上昇)한다. 4. 콘크리트의 초기강도(初期强度)의 증진(增進)으로 양생기간(養生期間)을 최대한(最大限)으로 단축(短縮)시킬 수 있으므로 콘크리트 구조물(構造物)의 끝손질을 조기(早期)에 실시(實施)해야 한다. 염화(鹽化)칼슘의 혼입(混入)은 시멘트응결(凝結)을 촉진(促進)시킬 수 있어 한중(寒中)에 있어서 동해(凍害)를 방지(防止)하고 공기(工期)를 최대한(最大限)으로 단축(短縮)시킬 목적(目的)으로 공사시공(工事施工) 현장(現場)에서는 유효히 사용(使用)될것으로 사료(思料)된다. In many cold weather concrete constructison jobs calcium chloride $CaCl_2$ can be used safely as an accelerating admixture. For producing satisfactory concrete during cold weather calcium chloride is used to develop the level of strength required in a shorter period by obtaining higher early strength, the resulting in crease in heat of hydration. In this paper, to get adequated data and information of the effect on strength of concrete in using calcium chloride as an accelerating admixture, Portland cement (Type I), High-early-strength cement(Type II) and Pozzolans cement with certain 1.5 percentage of calcium chloride by weight of the cement were tested. As the result of this experiment, followings were founded: 1. At the 1.5 percent of calcium chloride cement ratio, the early strength was accelerated to the highest level, and some 1.5 percent of calcium chloride cement ratio was suitable for the stabilization of the concrete structures. 2. For Some 50 percent of Water Cement ratio was suitable, making good Concrete in the Cold weather by admixture of Calicum Chloide. 3. The concrete of Pozzorans cement in early strength was weak but that in later rised by degree. 4. As abtaining higher early strength the curing period can be reduced, but the finishing work should be done as early as possible.
상장폐지기업의 부실예측모형에 관한 연구 : 거래소시장을 중심으로
전현우(Jun Hyun-Woo),정용화(Chung Yong-Hwa),신동휴(Shin Dong-Hyu) 한국국제회계학회 2011 국제회계연구 Vol.0 No.38
본 연구는 2007년부터 2010년까지 4개년도 동안 거래소시장에서 상장폐지된 기업을 표본으로 선정하였다. 4년간 전체 상장폐지기업 47개사 중에서 데이터를 찾을 수 없는 기업 2개사와 합병 등의 사유로 인하여 상장폐지된 기업 14개사를 제외한 나머지 31개사만이 최종표본으로 선정되었다. 또한 부실예측을 위하여 선정된 표본을 상장폐지 직전 3년도까지의 재무비율자료를 구하였고, 상장폐지기업의 부실예측모형을 구성하기 위하여, 상장폐지기업의 표본에 대응하는 정상기업의 표본을 1 대 1 대응방식을 통하여 구성하였다. 정상기업의 선정은 각 상장폐지기업과 자산규모가 가장 유사한 1개사를 무작위로 선정하여 표본을 구성하였다. 본 연구는 상장폐지기업의 재무비율을 가지고 상장폐지 3년전부터 1년전까지의 자료를 추출한 후, 상장폐지와 관련이 깊은 변수들을 찾아내기 위한 판별분석을 실시하였다. 판별분석 진행과정에서 각 변수들의 집단간 등분산가정을 검정하여 각 집단의 분산-공분산행렬의 차이에 대한 검정을 실시하였다. 그 결과 정상기업과 상장폐지기업의 유의적이 차이가 존재하는 것으로 나타나 Fisher의 선형판별식을 사용하지 못하고 정준판별식을 계산하게 되었다. 또한 Cross-validation 추정법을 통한 오분류비율을 추정하여 적중률(Hit Ratio)를 계산한 결과, 상장폐지 1년전의 적중률은 85.48%였고 이고, 상장폐지 2년전의 적중률(Hit Ratio)은 75.80%가 나왔으며, 상장폐지 3년전의 적중률(Hit Ratio)은 70.97%로 나타났다. We researched the delisting firms’ financial characteristics and the failure prediction model. This research selected samples that was delisted firms at KSE market during 4 years from 2007 to 2010. For 4 years, 31 delisting firms are selected. Originally, we had 47 delisting firms but we couldn’t find data about 16 firms. Also we found financial ratio data of selected samples by 3 years before delisting for failure prediction. And we matched normal firms with 1:1 matching method. Normal firms were selected with total asset. We analysed the discriminant analysis about difference between delisting firms and normal firms. The results shows the significant difference about two groups. So we couldn’t use Fisher’s Linear discriminant function. We used Canonical discriminant function. Also, we calculated the Hit Ratio through cross-validation method. The results shows Hit Ratio is 85.48% before 1 years and 75.80% before 2 years and 70.97% before 3 years.
110kW급 고출력 밀도형 PMSM의 손실 저감을 통한 고효율 설계에 대한 연구
전현우(Hyun-Woo Jun),박응석(Eung-Seok Park),이주(Ju Lee),이형우(Hyung-Woo Lee) 대한전기학회 2015 전기학회논문지 Vol.64 No.6
In this paper, 110kW high output density, high efficiency Permanent Magnet Synchronous Motor which can be applied on tram’s traction system is introduced, along with its output and loss characteristics. The motor model is 2pole 18slot model and its size has been reduced through the high speed for high output density. Especially, structure and retainer sleeve structure is applied to its structure, which is also appropriate for high speed rotation. This kind of structure has eddy current loss problem on the surface of rotor, which must be reduced for high output density design. This study has designed the most optimized additional design parameter in order to improve the output characteristics and efficiency of previous produced 2pole 18 slot 110kW motor model and how the width of airgap affects from the loss perspective is mainly analyzed. Finally, the analysis on the extent of the efficiency improvement effect compared to the previous model has performed through electromagnetic FEM analysis. The influence of airgap flux density distribution has also been thoroughly examined.