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전준수(Junsu Jeon),이정호(Jungho Lee),우성필(Seongphil Woo),임지혁(Ji-Hyuk Im),이광진(Kwang-Jin Lee),유병일(Byungil Yoo),조남경(Nam-Kyung Cho),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
개발 중에 있는 9톤급 다단연소방식 엔진은 크게 예연소기, 터보펌프, 연소기로 구성되어 있다. 이 중 예연소기와 연소기는 시험을 위한 점화원을 필요로 하며, 점화제로는 TEA/B 혼합액을 사용하고 있다. 점화제를 안정적으로 공급하기 위하여 점화제 용기인 TEA amplue을 설계 및 제작하였다. 제작된 TEA ampule은 강도/기밀 시험을 통하여 안정성을 확보하였으며, 향후 예연소기 및 연소기의 점화에 사용될 예정이다. A staged combustion cycle engine consists of the pre-burner, the turbo-pump and the combustion chamber. The pre-burner and the combustion chamber are needed an ignition source for a test. An ignition agent is used the TEA/B mixture liquid. A TEA ampule was designed and manufactured for stable supplying of an ignition agent. The stability of manufactured TEA ampule was confirmed by strength and leakage test. And it will be used for an ignition of the pre-burner and the combustion test.
친환경 추진제를 사용하는 저추력 엑체로켓엔진의 혼합비에 따른 연소 특성
전준수(Junsu Jeon),김영문(Youngmun Kim),황오식(Osik Hwang),고영성(Youngsung Ko),김유(Yoo Kim),김선진(Sunjin Kim) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11
본 연구에서는 친환경 추진제인 고농도 과산화수소와 케로신을 사용하는 저추력 이원추진제 로켓 엔진의 O/F ratio에 따른 연소 성능 특성을 파악하였다. 연소시험에 사용된 엔진은 6개의 동축 스월 인젝터로 구성된 멀티 인젝터와 연소실, 노즐로 구성되어있으며, 촉매 점화 방식을 사용하였다. 연소 시험은 O/F ratio 3.8에서 11.0까지 변화시켜가며 수행하였다. 연소 시험 결과를 이용하여 특성 속도(C<SUP>*</SUP>)와 압력 섭동 값을 계산한 결과, 연소 효율은 O/F ratio 5~6 구간에서 가장 좋았으며 모든 구간에서 연소실 압력대비 압력 섭동 값이 5% 미만으로 안정적임을 확인하였다. Combustion tests of a low thrust rocket engine was performed to get combustion characteristics, which used a high concentrated hydrogen peroxide and kerosene as the oxidizer and fuel. The engine consisted of multi injector(six coaxial swirl injectors), chamber, nozzle and catalyst ignition system. The test was carried out by changing O/F ratio from 3.8 to 11.0. The experimental results showed that combustion efficiency was highest at O/F ratio from 5 to 6 and pressure fluctuations of all the range were lower than 5%.
전준수(Junsu Jeon),김성룡(Seungryong Kim),김성혁(Sunghyuk Kim),김승한(Seunghan Kim),김채형(Chaehyoung Kim),서대반(Daeban Seo),소윤석(Younseok So),우성필(Seongphil Woo),이광진(Kwangjin Lee),이승재(Seungjae Yi),이정호(Jungho Lee),임지혁(J 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5
9톤급 다단연소 사이클 엔진 개발을 위한 기술검증시제(TDM0) 파워팩 연소시험이 나로우주센터 3단 엔진 시험설비에서 수행되었다. 기술검증시제 파워팩 모델은 주연소기를 제외한 예연소기와 터보펌프, 추진제 공급시스템으로 구성되어 있다. 파워팩 연소시험에서는 파워팩 구성품들간의 연계 작동성을 확인하였으며, 엔진 시스템 시험을 위한 파워팩의 주요 성능 변수들을 평가하였다. The power-pack combustion test of technology demonstration model(TDM0) for 9 tonf-class staged combustion cycle engine development was conducted in the Upper-stage Engine Test Facility(UETF) of Naro Space Center. The power-pack model of TDM0 was composed of a pre-burner, a turbo-pump and propellant supply systems without a main combustor. In the power-pack combustion test, we confirmed the linked working condition and verified the main functional variation of the power-pack for the engine system test.
ITO 나노입자 필름을 이용한 수중 금속이온 검출 센서에 대한 연구
전준수(Junsu Jeon),안상수(Sangsu An),이창한(Changhan Lee),조영지(Youngji Cho),배찬영(Chanyoung Bae),김동준(Dongjun Kim),송유진(Yujin Song),한민철(Mincheol Han),장지호(Jiho Chang),하윤수(Yunsu Ha),박재진(Jaejin Park),이문진(Moonjin Lee) 한국물리학회 2024 새물리 Vol.74 No.1
수중 중금속을 검출에 활용하기 위해 ITO(Indium Tin Oxide) 나노입자를 이용한 필름을 제작하고, 이를 이용한 화학저항형 (chemoresistive) 센서를 제작하여 금속이온 검출 성능을 확인하였다. ITO 필름은 나노입자와 유기바인더를 혼합하여 paste를 제작하고 PET 기판 위에 인쇄하여 제작하였다. 제작한 필름 양단에 Ag 전극을 형성하여 센서를 제작하였고, 5가지 (Mn, Zn, Se, Sn, Ni) 금속이온 수용액을 이용하여 센서의 검출 특성을 확인하였다. 금속이온의 농도 증가에 따른 센서의 저항은 선형적으로 증가하였으며, 농도와 저항이 선형적 변화 관계를 가짐을 확인하였다. 센서의 성능을 센서의 응답 (ΔR), 검출하한 (Limit of Detection), 응답시간 (response time), 선형성, 오차 (error), 검출범위 등을 이용하여 평가하였다. In order to use heavy metals in water for detection, a film using ITO (Indium Tin Oxide) nanoparticles was produced, and a chemoresistive sensor was produced using it to confirm the metal ion detection performance. The ITO film was produced by mixing nanoparticles and organic binders to produce paste and printing it on a PET substrate. The sensor was manufactured by forming Ag electrodes on both ends of the manufactured film, and the detection characteristics of the sensor were confirmed using five (Mn, Zn, Se, Sn, Ni) metal ion aqueous solutions. It was verified that the sensor resistance linearly increased according to the increase in the concentration of the metal ion, and that the concentration and resistance change linearly. The sensor’s performance was evaluated using the sensor’s response (ΔR), limit of detection, response time, linearity, error, and detection range.