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장성익(Sung Ick Jang),이진욱(Jin Wook Lee),조국환(Kook Hwan Cho) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
열차 운행 계획상 급행 열차 및 화물 열차는 정거장에 정차하지 않고 정거장을 통과하게 된다. 이때 통과하는 열차는 진동이 발생하며 정거장 구조물에 영향을 미치게 된다. 정거장 구조물에 전달되는 진동의 경우에는 통과 열차의 중량 및 속도 그리고 선로 특성 등의 요소에 영향을 받게 되며, 특히 열차의 통과 속도 보다 열차의 중량이 진동에 더 많은 영향을 받는 것으로 알려져 있다. 본 연구에서는 복잡한 구조로 되어 있는 지하대단면 터널 정거장 구조물에서 중량이 많이 나가는 화물 열차가 빠른 속도로 통과 시 발생하는 진동에 대해 계측을 수행하였다. 계측결과를 활용하여 수치해석을 실시하였으며, 다양한 조건에서 지하정거장 구조물의 안정성 해석을 통하여 통과열차 진동과 구조물 안정성과의 상관관계를 제시하였다. According to the train operation plans, some express and freight trains might pass the station without stopping or reducing speed. Vibrations from those trains affect the stability of station structure causing damages. The characteristics of vibration generated from train are related to weight and speed of train, rail, track bed system, and etc. It is well known that the train weight is the most influential factor among above factors. Vibrations generated from passing high speed massive freight train were measured at a structurally complicated underground station. A numerical modeling was performed and compared with measured vibration data. The research results show the relationship between structural stability and vibration under various conditions based on numerical analyses.