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깊이 우선과 너비 우선 탐색 기법의 결합과 트리 분할을 이용한 다중 입출력 신호를 위한 새로운 최우도 복호 기법
이명수(Myungsoo Lee),이영포(Youngpo Lee),송익호(Iickho Song),윤석호(Seokho Yoon) 한국통신학회 2011 韓國通信學會論文誌 Vol.36 No.1
본 논문에서는 다중 입출력 (multiple-input multiple-output: MIMO) 시스템을 위한 깊이 우선 탐색과(depth-first search) 너비 우선 탐색의 (breadth-first search) 혼용을 바탕으로 한 복호 기법을 제안한다. 제안된 기법은 먼저 탐색 트리를 여러 단계로 나눈 뒤, 깊이 우선 탐색과 너비 우선 탐색 기법 모두의 장점을 이끌어 낼 수 있도록 두 기법의 유기적인 적용을 통하여 각 단계를 탐색한다. 또한, 성능 평가를 통해 두 탐색 기법이 적절히 적용되었을 때, 기존의 복호 기법들보다 상당히 낮은 연산 복잡도를 갖는 것을 확인할 수 있다. In this paper, we propose a novel ML decoding scheme based on the combination of depth- and breadth-first search methods on a partitioned tree for multiple input multiple output systems. The proposed scheme first partitions the searching tree into several stages, each of which is then searched by a depth- or breadth-first search method, possibly exploiting the advantages of both the depth- and breadth-first search methods in an organized way. Numerical results indicate that, when the depth- and breadth-first search algorithms are adopted appropriately, the proposed scheme exhibits substantially lower computational complexity than conventional ML decoders while maintaining the ML bit error performance.
채널 및 오버랩 횟수에 따른 오버랩 된 DM-DBPSK 시스템의 성능 분석
이명수(Myungsoo Lee),윤석호(Seokho Yoon),장영섭(Young Sup Jang),김윤희(Yun Hee Kim),이예훈(Ye Hoon Lee),신준우(Jun Woo Shin) 한국통신학회 2010 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.6
Chirp 확산 대역(chirp spread spectrum: CSS) 시스템에서 사용되는 오버랩(overlap) 기법은 데이터 전송률을 증가시키는 한편, 데이터 간 간섭을 유발하여 시스템 성능 하락을 초래한다. 따라서 효율적인 CSS 시스템을 구현하기 위해서는 오버랩 기법 사용에 대한 분석이 요구되나, 그 실제적인 이용을 위한 다양한 채널 및 오버랩 횟수에 따른 오버랩 된 CSS 시스템의 성능에 대한 분석이 미흡한 실정이다. 이에 본 논문에서는 오버랩 횟수가 시스템 성능 하락에 미치는 영향을 분석하고, 이상적인 환경에서 허용 가능한 오버랩 횟수를 수식을 통해 유도하였다. 또한 다양한 채널 환경에서 오버랩 기법을 적용한 차동 위상 변조 방식을 이용한 직접 변조(direct modulation differential phase shift keying: DM-DPSK) 시스템의 비트 오류율(bit error rate: BER) 성능을 분석하였다.
반복된 PN 수열을 이용한 DS-UWB 기반의 거리 측정 기법에 대한 성능 분석
이명수(Myungsoo Lee),윤석호(Seokho Yoon),안동순(Dong-Soon Ahn),정민아(Min A Jung),양해봉(Hye-Bong Yang) 한국통신학회 2009 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11
최근 차량 충돌 위험을 줄이기 위해 거리 측정용 차량 레이더에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 거리 측정용 차량 레이더는 차량 충돌 위험을 줄이기 위한 필수적인 요소이다. Direct sequence-ultra wideband (DS-UWB)를 이용한 차량 레이더는 고속으로 이동하는 차량들 간에 충분한 시간적인 여유를 두어 목표물까지의 거리를 측정한다. 따라서 UWB 파형을 이용하면 수신기는 거리를 빠르게 측정하여, 충분한 시간적인 여유를 둘 수 있다. 이에 대한 연구가 진행된 바 있으나 본 논문에서는 그보다 간단한 시스템을 기반으로 빠른 처리 속도로 거리를 측정하여 차량 충돌 방지를 위한 시간적 여유를 확보할 수 있는 기법을 제안한다.