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송정한(Chonghan Song),윤석호(Seokho Yoon),이연우(Lee YeonWoo),양해봉(Hye-Bong Yang) 한국통신학회 2009 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11
최근 Ren에 의해 일반화된 직교 주파수 분할 다중 (orthogonal frequency division multiplexing: OFDM) 시스템을 위한 주파수 옵셋 추정 기법이 제안되었다 [7]. Ren 기법은 훈련 심벌의 구조에 관계없이 주파수 옵셋을 추정할 수 있으며, 추정 정확도 또한 훈련심벌에 좌우되지 않는다. 그러나 Ren의 기법은, 정수 주파수 옵셋의 검파 확률이 소수 주파수 옵셋에 민감하여, 소수 주파수 옵셋에 따라 정수 주파수 옵셋의 검파 확률이 변하는 문제가 있다. 본 논문에서는 정수 주파수 옵셋의 검파를 위하여 새로운 검파 기준을 세우고, 검파 기준과 최대 우도 기법을 (maximum likelihood: ML) 따르는 효율적인 정수 주파수 옵셋 검파 기법을 제안하였다. 제안한 기법은 소수 주파수 옵셋에 강인하며, 기존 Ren 기법보다 우수한 검파 확률을 가진다. 그리고 모의실험 결과를 통해 기존 기법보다 우수한 성능을 확인할 수 있다.
반복된 PN 수열을 이용한 DS-UWB 기반의 거리 측정 기법에 대한 성능 분석
이명수(Myungsoo Lee),윤석호(Seokho Yoon),안동순(Dong-Soon Ahn),정민아(Min A Jung),양해봉(Hye-Bong Yang) 한국통신학회 2009 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11
최근 차량 충돌 위험을 줄이기 위해 거리 측정용 차량 레이더에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 거리 측정용 차량 레이더는 차량 충돌 위험을 줄이기 위한 필수적인 요소이다. Direct sequence-ultra wideband (DS-UWB)를 이용한 차량 레이더는 고속으로 이동하는 차량들 간에 충분한 시간적인 여유를 두어 목표물까지의 거리를 측정한다. 따라서 UWB 파형을 이용하면 수신기는 거리를 빠르게 측정하여, 충분한 시간적인 여유를 둘 수 있다. 이에 대한 연구가 진행된 바 있으나 본 논문에서는 그보다 간단한 시스템을 기반으로 빠른 처리 속도로 거리를 측정하여 차량 충돌 방지를 위한 시간적 여유를 확보할 수 있는 기법을 제안한다.