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철도차량 내부장치간 통합 성능평가를 위한 모의환경 설계 및 구축
정구인(Kuin Jung),강봉완(Bongwan Kang),김영규(Younguy Kim),이현태(Hyuntae Lee),이만기(Manki Lee),김기연(Keeyeon Kim),이강미(Kangmi Lee) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.5
철도차량에 적용되는 TCMS(Train Control & Monitoring System, 열차제어시스템), 방송/표시기/CCTV, 배전반, 주간제어기 및 차상무선통신장치는 열차 운행 및 승객의 편의성은 물론 열차 운행에서 가장 중요한 안전성과 직결되기 때문에 고도의 신뢰성이 요구된다. 실제 열차 운행환경과 유사한 상태를 모의함으로써 현차에서 발생할 수 있는 다양한 이상 상황에 대하여 사전에 검증이 가능하도록 하여 시제품들에 대한 신뢰성 확보를 지원하여야 하며, 철도차량 내부장치간 통합 성능평가를 위해 조합시험이 가동하도록 인터페이스를 제공하여야 한다. 본 논문에서는 철도차량 내부장치간 개발품에 대한 통합 모의시험 환경 설계, 통합 모의시험 환경 구축, 통합시험, TCMS 시험환경 설계 및 구축, 방송/표시기,CCTV 시험환경 설계 및 구축, 배전반 시험환경 설계 및 구축, 주간제어기 시험환경 설계 및 구축, 차상무선통신장치 시험환경에 대하여 설계 및 구축하였다.
전동차 TCMS와 하부장치간 RS-485 통신고장 원인분석 및 대책 방안
정구인(KooIn Jung),김영규(Young-gyu Kim),노제택(JaeTeak Noh),이동훈(DongHoon Lee),이현태(HyunTae Lee),이만기(ManKi Lee),김한영(HangYouung Kim) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.10
전동차 1편성당 각 차량에 설치되어 있는 하부장치는 TCMS의 TC또는 CC와 RS-485로 인터페이스 되어 있으며, 지속적으로 통신하여 해당장치의 작동상태 및 고장 정보를 전송한다. 통신 규격은 국제표준인 RS-485 통신방식을 채택하고 있으며, 특히 비동기 방식의 ATC장치를 제외한 다른 하부장치들은 동기식 HDLC방식을 사용한다. 본 논문에서는 TCMS와 하부장치간의 통신고장에 대한 분석을 위해 데이터 통신 OSI 7계층 모델인 물리계층과 데이터 링크 계층 그리고 응용계층 이 세가지 계층과 전동차의 TCMS와 하부장치간의 모든 통신장치와 인터페이스하는 TCMS와의 통신고장 원인을 분석하여 통신고장 대책 방안을 제시하였다.