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연소최적화를 통한 EURO 5 승용디젤차량 연소음 개발
이동철(Dongchul Lee),정인수(Insoo Jung),진재민(Jaemin Jin),강구태(Kootae Kang) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
The optimization of injection parameters was performed to improve the combustion noise without deterioration of exhaust gas emission. The DoE(Design of Experiments) methods was used to minimize the number of tests and create experimental models. The injection parameters were optimized by the models obtained. Driving modes of a passenger vehicle with a diesel engine were simulated at anechoic chamber to verify the exhaust emissions and the combustion noise levels. The level of the combustion noise was reached to the development target with maintaining the exhaust emissions. This paper describes a new experimental approach for developing the combustion noise and illustrates some examples of results obtained.
연소압력 신호처리를 통한 디젤엔진 연소음 지수 및 제어 알고리듬 개발
진재민,이동철,정인수,Jin, Jaemin,Lee, Dongchul,Jung, Insoo 한국음향학회 2016 韓國音響學會誌 Vol.35 No.3
엔진 연소 거동을 제어 및 개선하기 위하여, 연소실 내의 압력에 대한 다양한 연구가 지속적으로 수행되고 있다. 이 논문에서는 연소실 내의 압력을 통하여 디젤엔진의 연소음 레벨을 추정하였으며 이를 연소음 지수라고 정의하였다. 연소음 지수는 연소실 내의 압력신호를 고속 푸리에 변환을 통하여 계산하였으며 그 유효성을 검증하였다. 검증된 연소음 지수를 기반으로 한 제어기가 개발되었으며 차량에 탑재하였다. 연소음 지수의 목표 값을 만족시키기 위하여 일부의 분사변수를 제어하였으며 차량 연소음이 특정 주파수 영역에서 4.0 dB(A)까지 개선되었다. To control and improve a combustion behavior of an engine, various studies for the in-cylinder pressure have been consistently carried out. In this paper, the level of the combustion noise for a diesel engine is estimated from the in-cylinder pressure and defined as the combustion noise index. The combustion noise index is calculated from the FFT(Fast Fourier Transform) of the in-cylinder pressure and its validity is verified. The control system based on the combustion noise index is developed and implemented in a vehicle. A number of injection parameters are controlled to meet the desired combustion noise index, and the combustion noise of a vehicle is improved up to 4.0 dB(A) in the specified frequency band.
변전소 자동화를 위한 게이트웨이 시스템의 설계 및 구현
이정현(Junghyun Lee),현무용(Muyong Hyun),최재완(Jaewan Choi),이동철(Dongchul Lee),송완석(Wanseok Song) 대한전기학회 2008 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2008 No.11
2005년 IEC61850 국제표준규약이 제정된 이후, IEC61850 기반의 변전소 자동화에 대한 관심과 연구가 급증하고 있다. 현재 해외 선진사들에 의한 다양한 제품들이 출시되고 있으며 유럽시장을 중심으로 적용사례가 확대되고 있는 추세이다. 그러나, 변전소 자동화의 새로운 패러다임으로써 IEC61850이 채택됨에 따라 기존에 설치되어 운영중인 시스템과의 호환성에 문제가 발생하게 된다. 이 논문에서는 IEC6180 기반의 변전소 자동화 시스템 구축을 위한 게이트웨이 시스템을 설계하고 구현하였다. 제안된 시스템은 서로 상이한 프로토콜을 사용하는 변전소 내부의 IEC61850 호환 IED와 원격 제어센터의 SCADA 시스템 간 계측/상태/제어 데이터의 교환을 지원한다.