http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
RISS 인기검색어
- 검색키워드
- 저자 : 이동근(Donggun Lee) (검색결과 3 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
김기조(Kijo Kim),이동근(Donggun Lee),임경식(Kyungshik Lim) 한국정보과학회 2002 정보과학회논문지 : 정보통신 Vol.29 No.5
Wireless Application Protocol(WAP) 포럼에서는 무선 환경의 특성에 적합하도록 HyperText Transfer Protocol(HTTP)를 수정 보완한 Wireless Session Protocol(WSP)를 제안하였다. WSP는 무선 구간에서의 프로토콜 성능을 상당부분 개선하였고, 무선 환경을 고려한 다양한 서비스를 제공하고 있다. 본 논문에서는 기존의 WSP에 프로토콜 메시지 압축 기능을 추가하여 기존 프로토콜의 성능을 더욱 개선하였다. 그리고, 기존의 WSP 구현물과 프로토콜 메시지 압축 기능을 추가한 WSP+ 구현물의 성능을 측정하고 비교하였다. 그 결과 본 논문에서 제안한 프로토콜 메시지 압축기능은 기존 WSP에 비하여 응답 트래픽을 약 45% 감소시켰다. 그리고, 비트 오류 발생률이 10-⁴인 실험 환경에서 패킷 손실률과 트랜잭션당 시간 지연을 40% 이상 개선하였다. 이러한 측정 결과에서 알 수 있듯이, 프로토콜 메시지 압축 기능은 무선 구간에서 전달되는 메시지의 크기를 줄임으로써 패킷의 손실률을 낮추어 트랜잭션 계층에서의 메시지 재전송 횟수를 줄이고 트랜잭션당 시간 지연을 단축하였다. Wireless Session Protocol(WSP) which was updated and supplemented based on HyperText Transfer Protocol(HTTP) was designed by Wireless Application Protocol(WAP) forum regarding the characteristics of wireless environment. WSP improved the performance in wireless mnetwork, and introduced various facilities considering wireless environment. In this paper, we more improve the performance of WSP adding protocol message compression capability; we call improved WSP protocol as WSP+. And, we analysis the performance of each protocol with WSP and WSP+ implementation. As a result of experiment, the capability which proposed in this paper reduced a response traffic about 45%. In 10-⁴ bit error rate, we also found the packet loss rate and time delay per transaction of WSP+ was improved over 40%. Finally, we found that the protocol message compression capability reduces message retransmission count in transaction layer and shorten the delay time per transaction by reducing a message size.
-
System Integration and Real-Time HILS System Design of KAAS System
Sibok Yu(유시복),Sooyoung Lee(이수영),Moonsik Kim(김문식),Donggun Lee(이동근) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
KATECH(Korea Automotive Technology Institute) has just finished the fourth year development of KAAS system. This system is designed and developed as a test and development environment for highly advanced automotive electronic systems such as telematics. ASV(Advanced Safety Vehicle). ADAS(Advanced Driver Assistance System) and ITS (Intelligent Transportation System). To simulate such devices, the KAAS system is consisted of several major components including the nation's largest driving simulator system, driver monitoring and analysis systems, Real-Time HILS systems, a GPS simulator with RF antenna and a CDMA based wireless communication simulation system. With those components, the KAAS system will be able to test and analyze vehicle, driver, target device, and target software of the state of art technology. This paper contains the overall system design and integration process of the KAAS system. Currently installed systems are driver monitoring/perception analysis system and Real-Time HILS system, while GPS simulator and wireless communication system are still under development process. This paper also includes the test result of HILS system from a virtual driving.
-
연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
