Exploration of Border Security Systems of the ROK Army Using ABMS and GA Algorithm

오경택,이재영,Oh, Kyungtack,Lee, Jae-Yeong The Korea Society for Simulation 2013 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.22 No.2

본 논문은 에이전트 기반 모델링 및 시뮬레이션을 바탕으로 한 한국군 GOP 경계시스템에 관한 연구이다. 에이전트 기반 모델링 및 시뮬레이션 기반 소프트웨어인 MANA를 이용하여 다양한 시나리오를 모델링하고 유전학적 알고리즘을 통해 침투 양상이 변화하는 적에 대해 분석하였다. 우리는 유전학적 알고리즘을 이용하여 침투하는 적의 최적화된 행동에 근사하는 값을 구하기 위해 최적화 모델을 구성하였다. 그 결과는 GOP 경계시스템에서 침투하는 적의 행동에 대한 최적화가 경계시스템의 효과성에 현저한 차이를 가져온다는 점과 침투하는 적의 아군 자산에 대한 회피 정도는 각각의 자산의 중요성을 반영한다는 점에서 두 가지 중요한 통찰력을 제공한다. This paper explores a border security system based on agent-based modeling and simulation (ABMS). The ABMS software platform, map aware non-uniform automata, is used to model various scenarios and evaluate the border security system given a set of infiltrators who have evolutionary behavior governed by genetic algorithm (GA). we formulated an optimization model and approximately solved it using a GA in order to capture near optimal behavior of an infiltrating force. The results presented give two significant insights for our border security system in that optimizing the infiltrator's behavior can make a significant difference and the quantitative results regarding the infiltrator's avoidance of each asset can be viewed as capturing their relative importance.

Analysis of the GOP Border security systems of the ROK Army by Using ABMS and NOLH design

오경택,Oh, Kyungtack The Korea Society for Simulation 2014 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.23 No.2

본 논문은 에이전트 기반 모델링 및 시뮬레이션 개념과 그 플랫폼인 MANA를 적용한 연구이다. 유전학적 알고리즘을 이용하여 획득한 근사 최적화된 침투하는 적의 행동을 바탕으로 병력, 감시, 통신 시스템들로 이루어진 GOP 경계시스템의 효과를 평가하였다. 경계시스템의 효과 분석을 위해 4가지의 효과척도를 이용하였고, 모델을 구성하는 다수의 경계 자산을 고려하기 위해 NOLH 디자인을 적용하였다. NOLH 디자인을 적용함으로써, 시뮬레이션을 효과적으로 수행할 수 있었다. 이 연구의 결과는 경계시스템을 구성하는 경계자산의 효과적인 구성과 소초에 적정한 병력배치 등을 결정하는데 좋은 자료를 제공할 수 있을 것으로 기대한다. In this study, the border security problem of the ROK Army is examined by applying the agent-based modeling and simulation (ABMS) concept as well as its platform, MANA. Based on the approximately optimized behavior of the infiltrator obtained using genetic algorithm (GA), we evaluate the GOP border security system which consists of human resources, surveillance, as well as command and control (C2) systems. We use four measures of effectiveness (MOEs) to evaluate its performance, and we apply a near optimal latin hypercube (NOLH) design to deal with the large number of factors of interest in our model. By using a NOLH design, our simulation runs are implemented efficiently. We hope the results of this study provide valuable data for deciding the configuration of the border security system structure and the number of soldiers assigned in the platoon.

공사 중 발생하는 소음.진동 저감을 위한 설계단계 체크리스트

오경택,안정민,정재수,정인수,이찬식,Oh, Kyung-Taek,Ahn, Jeong-Min,Jeong, Jae-Soo,Jung, In-Su,Lee, Chan-Sik 한국건설관리학회 2010 한국건설관리학회 논문집 Vol.11 No.3

건설과정에서 발생하는 소음 진동에 대한 민원은 꾸준히 증가하고 있지만 공사 중 발생하는 소음 진동은 대부분 시공단계에서만 관리되고 있다. 이는 시공단계에서 발생하는 소음 진동 관리의 한계라고 판단되며, 공사 중 발생하는 소음 진동을 저감하기 위해 설계단계에서의 관리가 필요하다는 것을 의미한다. 본 논문의 목적은 공사 중 발생하는 소음 진동 관리의 효율성을 높이기 위해 설계단계에서 고려할 수 있는 공사 중 발생하는 소음 진동의 관리항목을 제시하고 이를 설계자가 직접 평가할 수 있는 평가시트와 관리 항목의 이해를 돕기 위한 매뉴얼을 개발하는 것이다. 이를 위해 기존 연구문헌을 검토 분석하여 설계단계에서 고려해야 할 공사 중 소음 진동의 관리항목을 식별하였고, 항목의 적정성을 검증하기 위해 환경전문가와 면담을 실시하여 9개 항목을 확정하였다. 항목간의 중요도 산정과 우선순위 식별을 위해 AHP(Analytic Hierarchy Process)기법을 적용하였다. 그 결과 설계단계에서 공사 중 발생하는 소음 진동을 관리하는데 가장 효율적인 항목들은 저소음 저진동 공법선정, 발파공사에 의한 소음 진동 저감방안, 소음 진동방지시설 설치 및 배치계획 순으로 나타났다. 본 연구의 성과는 공사 중 발생하는 소음 진동을 효율적으로 관리하여 환경분쟁 및 민원을 사전에 예방하고, 성공적인 건설사업을 위해 유익하게 활용될 것으로 기대된다. Although the environmental conflicts regarding noise and vibration are continually increasing during construction, noise and vibration occurring in construction are only managed in construction phase. Noise and Vibration occurring in construction are considered to be insufficient, so we find that noise and vibration management in design phase has to be operated for reducing. The objective of this paper is to present noise and vibration management lists to consider in design phase for enhancing efficiency in noise and vibration management and to develop the appraisal sheets for designers to evaluate and the manuals to easily use management lists. To achieve this, we identify the noise and vibration management lists to consider in design phase through analyzing the previous literatures and confirm the 9 lists through conducting a research with experts in environmental area for verifying the propriety of lists. Also, this study applies to AHP technique to identify the priority and the weight evaluation among the lists. Through this study, we identify the most efficient lists, including from the low noise and low vibration methods, the noise and vibration reduction by blasting works, the installment and the arrangement of noise and vibration control equipments, for noise and vibration management in design phase. The achievement of this study will help to prevent the environmental disputes and conflicts in advance and will consider utilizing for the successful construction project.

교실 공간 패키지에어컨의 취출방향에 따른 열환경 시뮬레이션

오경택(K.T. Oh),원종환(J.H. Won),박승익(S.I. Park),이상혁(S.H. Lee),윤용진(Y.J. Yoon),박효순(H.Y. Park) 한국태양에너지학회 2001 한국태양에너지학회 학술대회논문집 Vol.- No.-

원유 분해 미생물의 분리 , 동정 및 특성

오경택(Kyoung Taek Oh),이용운(Yong Woon Lee),Motoki Kubo,김성준(Seong Jun Kim),정선용(Seon Yong Chung) 大韓環境工學會 2000 대한환경공학회지 Vol.22 No.10

Pseudomonas aeruginosa F722로부터 유래된 biosurfactant를 이용한 등 · 경유 혼합물의 생분해율 향상

오경택(Kyung-Taek Oh),박귀환(Gue-Hwan Park),강창민(Chang-Min Kang),Kubo Motoki,정선용(Seon-Yong Chung) 한국생물공학회 2003 KSBB Journal Vol.18 No.6

산업폐수 방류수의 생태독성 평가

오경택 ( Kyung Taek Oh ),김지원 ( Ji Won Kim ),김우근 ( Woo Kun Kim ),윤홍길 ( Hong Gil Yun ),이성규 ( Sung Kyu Lee ) 한국물환경학회 ( 구 한국수질보전학회 ) 2005 공동 추계학술발표회 Vol.2005 No.-

EIDM기반 자율주행자동차의 도로 특성별 주행변수 최적화 연구

오경택(GyungTaek OH),소재현 대한교통학회 2022 대한교통학회 학술대회지 Vol.87 No.-

자율주행은 일반차량·대중교통·긴급차량 등 서로 다른 기능 및 목적을 가지는 자동차에 적용하기 위한 다양한 연구가 진행되고 있으며, 국내외 기업들은 자율주행자동차 실증을 활발히 진행하고 있다. 다만, 기존 연구들은 자율주행자동차가 운행되는 도로에 따라 구분되는 이동성·안전성인 도로 특성을 고려하지 않았다. 본 연구에서는 종적 제어인 EIDM 알고리즘과 횡적 제어인 COM Interface를 이용하여 자율주행자동차의 보다 현실적인 움직임을 구현하였다. 해당 자율주행자동차를 VISSIM을 이용하여 시뮬레이션하고 이동성 지표로는 평균 통행속도와 Travel Time, 안전성 지표로는 Time-to-collision, 상충 횟수를 선정하여 EIDM 파라미터, COM Interface 변수 조합을 이용하여 이동성·안전성을 모두 고려하거나 단적으로 이동성 또는 안전성에 목적을 둔 도로 특성에 적합한 파라미터를 도출하였다.

캘리포니아의 기후변화 정책과 정치: 환경과 경제의 통합

오경택(Kyung-Taek Oh) 연세대학교 동서문제연구원 2021 동서연구 Vol.33 No.2

캘리포니아는 환경과 경제의 통합적 접근을 통하여 가장 선도적이고 성공적인 기후변화 정책을 수행해왔다. 그러한 통합은 환경 보호에 대한 정치적 지지 세력을 창출하는 효과를 가져왔으며 확장된 지지층은 실효성 있는 정책의 수립, 정책 수행의 효과, 지속가능성, 성공 가능성을 높였다. 그리고 지지층이 더욱 강력한 기후변화 정책을 다시 지지하는 선순환적 환류 현상이 반복되었던 것이다. 통합적 접근은 대기오염 정책에서 시작하여 본격적인 온실가스 감축, 재생에너지 사용 확대, 에너지 효율성 향상이라는 환경 목표의 달성과 녹색 산업 성장과 그에 따른 고용 창출이라는 경제적 성과를 설명하는 가장 중요한 요인이다. 캘리포니아에서는 선도적 통합적 접근을 가능케 했던 캘리포니아적 특수성들이 존재한다. 그것은 환경과 경제의 상생 협력의 전통, 환경 보호와 경제 성장은 상호의존 관계라는 강한 인식, 환경 보호로 경제적 이득을 보는 산업들의 존재와 녹색 산업의 성장, 캘리포니아 규제 기관의 전문성 및 독립성, 캘리포니아에게만 허용된 강력한 규제를 위한 ‘면제’ 제도, 환경 단체들의 로비 및 연대 역할 등이다. 환경과 경제의 통합적 접근은 캘리포니아 만의 독특한 방식은 아닐지 모른다. 그러나 캘리포니아는 통합적 접근의 평범하지 않은 성공 사례이기 때문에 미국의 여타 주들, 연방 정부, 외국정부들이 정책 모델로 캘리포니아를 연구하거나 추종했다. California has been the leader in climate change policy in the United States by the integrated approach of environment and economy. Such an integration created the green constituents for environmental policies in California. They served as the supporters for making strong regulations and heightened effectiveness of implementation and possibilities of success in policy. They also played a role in extending and strengthening policies in climate change. This explains the leadership and achievements of California in the solution of air pollution, improvement in energy efficiency, reduction of greenhouse gases, expansion of renewable energy, creation of green industry and growth of employment. The integrated approach was possible because of special conditions with regard to California. They are the tradition of common interest between the environment and economy, Californians’ strong consciousness of the interdependent relationship between the environment and economy, the capacity and autonomy of regulatory organizations, the ‘waiver’ policy for California by the federal government, and the role of environmental organizations. Probably the integrated approach is not unique to California. However, the success of such an approach is unusual. Therefore, the federal and other state governments in the U.S. and foreign governments learned or adopted the Californian model for their climate policies.

일반 논문 : 에너지 자원을 둘러싼 동북아 국가들의 경쟁과 협력

오경택 ( Kyung Taek Oh ) 한국세계지역학회 2006 世界地域硏究論叢 Vol.24 No.1

동북아의 에너지 경쟁은 극심한 수급의 불균형에서 출발한다. 한국, 중국, 일본 모두 상당한 비중의 에너지공급을 해외로부터의 수입에 의존하고 있다. 이와 같은 추세는 점점 심화되고 있으며, 중동에 대한 지나친 의존도 동북아국가들이 공통으로 갖고 있는 문제점이다. 이와 같은 문제의 인식과 중국의 급속한 경제성장과 더불어 전방위적 에너지 확보 경쟁이 펼쳐지고 있다. 새로운 경쟁지로 카스피해 연안 지역과 러시아의 동시베리아 극동지역이 가장 주목된다. 또한 중동으로부터의 운송로의 불안정성이 경쟁 상황을 심화시키는 역할을 하고 있다. 그러나 동북아 에너지 경쟁을 제로섬적 갈등상황으로 숙명적으로 받아들일 필요는 없다고 본다. 중국과 일본 간의 에너지 경쟁이 중일, 미중 간의 석유전쟁으로 확대될 개연성도 높지 않다고 본다. 경쟁이 존재한다고 해서 곧 군사적 충돌로 연결되는 것은 아니기 때문이다. 사실은 미국과 동북아 국가들은 모두 적정한 원유가, 안전한 해양 수송로, 궁극적으로 안정된 국제정치 환경을 유지하는데 공통의 이익을 갖고 있다. 공통의 이익을 협조를 통해 관리해 나아갈 여지가 있고, 그것이 더욱 근본적 협조를 위한 토대가 될 수 있다고 본다. The situation in Northeast Asia is characterized by an increasing gap between production and consumption. Korea, China, and Japan have been highly dependent upon energy imports. Especially, due to a booming domestic economy and rapid urbanization, China became the world`s second-largest oil importer. Chinese need for energy is driving China`s foreign policy and intensifying interstate competition over energy producing regions including the Middle East, the Caspian Sea, and the East Siberia. Also, due to Chinese growing dependence on oil from the Middle East, it is getting more concerned with American dominance of sea-lanes, particularly the Strait of Malacca. But, the interstate competition need not be elevated to the level of conflict among the states of Northeast Asia. Also, there is a room for cooperation among the states of the region. Northeast Asian countries share an interest in viable oil prices, secure sea-lanes, and a stable international environment. Therefore, there is also a possibility for a stronger cooperation for energy use among Northeast Asian countries.