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양재석(Jeasurk Yang) 대한지리학회 2017 대한지리학회지 Vol.52 No.4
도시 스프롤은 장기적인 계획을 통해 관리해야 할 도시 문제로, 이를 위해서는 측정 방법의 개발이 필수적이다. 여러 방법들 가운데 접근성을 이용한 측정 방법은 기능 기반 측정 방법이라는 점에서 주목할 만하다. 다만 접근성을 이용한 측정은 아직 방법론적으로 보완될 점이 많다는 점에서 한계가 있다. 본 연구에서는 접근성측정 방법이 다섯 가지 측면(근접 시설, 시설의 계층성, 주변 시가지 영향, 분석 단위, 수요)에서 보완 가능하다고 주장한다. 본 연구의 목적은 앞서 언급한 측면들을 보완하기 위해, 근접 시설 접근성을 이용한 도시 스프롤 측정 방법을 개발하는 것이다. 본 연구는 이를 ‘K-근접 시설 접근성’이라고 정의하고 춘천시를 사례로 적용한다. 본 연구의 함의는 다음과 같다. 첫째, 본 연구는 다섯 가지 측면에서 접근성 계산 방식을 보완하여 스프롤을 보다 정밀하게 측정하는 방법을 개발하였다. 둘째, 근접 시설이라는 요소를 추가함으로써 주민들의 시설 이용 행태를 스프롤 논의에 반영하였다. 셋째, 주택 건물이라는 분석 단위에서 스프롤을 측정함으로써 국지적인 수준에서의 정책 입안을 가능케 한다. Urban sprawl is one of urban problems that need to be managed and controlled through long term planning with developing methods of measurement. Above all, the method using accessibility is meaningful as it is a function-based approach. However, there is a limitation in that it is not yet sufficiently completed methodologically. This study argues that existing accessibility methods can be adjusted in five aspects(near facilities, the hierarchy of facilities, the effects of adjacent urban area, an analysis unit, and demand). The purpose of this study is to develop a method of measuring urban sprawl by the concept of the near facilities to complement the above five aspects. The study defines this as K-nearest facility accessibility and uses Chuncheon city as a case study. The implications are as follows. First, it provides a more precise way of measuring sprawl with accessibility in five aspects. Second, it reflects the behavior of residents using urban facilities by considering the aspect of the near facilities. Third, it provides local-scale policy guidance for management by using residential buildings as an analysis unit.
복합시설 접근성을 이용한 대도시권 스프롤 측정: 광주광역시권을 사례로
양재석 ( Jeasurk Yang ),송하진 ( Hajin Song ),강경빈 ( Kyeongbin Kang ),권민지 ( Minji Gwon ),신휴석 ( Hyu-seok Shin ) 한국도시지리학회 2018 한국도시지리학회지 Vol.21 No.1
접근성을 이용해 도시 스프롤을 측정하는 방법은 주택과 시설 간의 상호작용 측정을 바탕으로 한다. 접근성 가운데 ‘복합시설 접근성’은 다양한 시설들을 사용하여 상호작용을 직접적으로 측정한다는 점에서 주목할 만하다. 하지만 현재까지의 복합시설 접근성 연구는 근린권 내지 도시권 스프롤 현상에 집중되어 있다는 한계가 있다. 도시스프롤 측정을 대도시권으로 확장하지 않을 경우, 대도시권의 스프롤 영향력과 인접 도시권의 스프롤 영향력을 파악하지 못한다는 한계를 낳는다. 이와 같은 한계를 극복하기 위하여 본 연구는 복합시설 접근성을 이용하여 대도시권 스케일 도시 스프롤을 측정하기 위한 방법론을 개발한다. 본 목적을 달성하기 위해 연구자는 기존 방법을 세 가지 측면에서 개선한다. (1) ‘연구 자료’ 측면에서는 자료를 스케일 별로 세분화하였고, (2) ‘계산 방법’ 측면에서는 기존의 K-근접 시설 접근성 방법을 대도시권 스케일로 확장하였다. (3) ‘연구 지역’ 측면에서는 인접 도시권의 영향력을 측정하기 위해 일부가 아닌 전체 대도시권 지역을 연구 지역으로 설정하였다. 본 연구가 제시하는 방법은 스프롤 측정을 대도시권 스케일까지로 확장하고, 스프롤 관리와 정책 입안을 보다 포괄적으로 가능케 한다는 점에서 함의가 있다. Measuring urban sprawl with accessibility approaches is based on measuring interactions between housing and facilities in cities. Among them, multi-facility accessibility is noteworthy in that it measures the interactions directly using various kinds of facilities. However, there is a limit that existing methods of multifacility accessibility, up to now, have been applied only on local and urban scale. Without being applied on metropolitan scale, the methods could not measure influence of metropolitan area and that of adjacent urban area. Based on the limit, this study develops a method for measuring sprawl on metropolitan scale using multi-facility accessibility. To achieve the goal, the authors improve the existing methods in three ways. (1) This study subdivide research data on scales, and (2) expand the existing K-nearest facility accessibility to metropolitan scale. (3) The authors set the whole metropolitan region as research area to measure the influence of adjacent urban area. This study has implications in that it extends the measures to metropolitan scale, which would make sprawl management more comprehensive.