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      • 대륙철도 연결 및 기존선 고속화를 위한 CTCS 개발

        서정욱(Seo Jung-Wook),안수관(An Su-Kwan),김봉택(Kim Bong-Taek) 한국철도학회 2004 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

        Railway is an important transportation tool for nation"s industrial development and public daily life. These days the concern about railway has remarkably been rising due to the April 2004 opening of KTX, Korea High Speed Rail, together with Trans-Continental Railways linking North Korea, China, Russia, through European countries. In the meantime, the issues of train safety and efficiency, arising from the different on-board signaling systems installed on different kinds of trains, have been raised incessantly. In this paper CTCS(Continental Train Control System) is suggested, which can accommodate such various signaling functions as ATP, ATC, ATS, etc. into one single type of on-board signaling system and operate without changing ground signaling systems on the junctions of the Trans-Continental Railways. The development of this CTCS would cause speed-up of exiting lines and possession of railway core solutions for establishing Northeast Asia logistics center bases, which could be an important cornerstone for domestic railway improvements and Korea"s role of Northeast Hub.

      • 주파수 합성을 이용한 ATS응동방법에 대한 연구

        김진욱(Kim Jin Uk),김봉택(Kim Bong Taek),안수관(An Su Kwan),이준환(Lee Joon Hwan) 한국철도학회 2006 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

        This document analyzed against the feature and a reaction method of ATS system of existing. It investigated the continuous transmission method which used the reaction method which used a regular oscillation frequency and a frequency synthesis objection and simulation, it led and application possibility in basic system of fact it confirmed. It advanced the test of the multi method which included the external error signal of option and the ATS system of existing result which it gsts it is complemented and transferred / the application confirmed is possible.

      • 정위치 정차와 PSD 연동확인 시뮬레이터 개발

        허대정(Dae-Jeung Heo),백승길(Seoung-Gil Baek),김지찬(Ji-Chan Kim),김철규(Cheol-Gyu Kim),안수관(Su-Kwan An) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10

        최근 열차의 이동제어 및 방호, 운행관리 등을 실현하기 위해 지능화된 열차자동제어장치의 동작시험을 수행하기 위한 새로운 점검방법의 제시와 PSD 동작제어 및 열차 상태정보 전송의 역할을 수행하는 TWC Telegram 전송상태 확인 및 데이터 이상유무 확인이 요구된다. 특히, 차상신호 장치의 안전성과 신뢰성 확보를 위한 점검은 지상신호 설비로부터의 신호 데이터를 반드시 필요로 한다. 그러나 차량기지 검사고 내에서 차상 신호장치의 이상유무를 쉽게 확인 할 수 없으며, 일반적으로 전동차의 실제운행을 통해서만 가능하다는 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 전동차의 실제운행과 동일한 조건의 운행상황을 구현해 줌으로서 차상 신호장치의 이상유무 확인이 가능하도록 하고, 권고속도 추종 및 정위치 정차 확인시험을 기반으로 한 새로운 점검방법을 제시하였다. Recently, in order to perform intelligent automatic train control device operation maintenance test, new inspection methods proposed and core technologies (TWC Telegram transmission condition check, data corruption test) for the train status information transmission are needed. In particular, inspection for stability and reliability of On-board signal equipment requires signal data from Wayside signal equipment. However, it is hard to detect errors of On-board signal equipment in the depot. Normally, the errors can be detected in the operation. In this paper, we propose a new inspection method to verify On-board signal equipment function by implementing the same conditions of the actual train driving situation. The method we propose is based on advisory speed following and correct position stop test.

      • 지상신호 검측장치 개발에 관한 연구

        양성용(Seong Yong Yang),허대정(Dae Jeung Hue),노환희(Noh Whan Hee),최정수(Jung Soo Choi),안수관(Su Kwan An) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10

        현재 우리나라 도시철도의 경우 무인 또는 1인운전이 자리잡고 있다 이를 가능하게 된 주된 이유로 신호시스템의 발전을 뽑을 수가 있다. 하지만 대부분의 시스템이 외국시스템으로 유지보수에 애로사항이 많은 현실이다. 대전도시철도공사 역시 독일 지멘스사의 신호시스템을 설치 운용하고 있으나 지상신호 설비의 인터페이스 장애 발생시 이상유무 점검을 위한 장치가 없어 유지보수에 많은 애로사항이 있는 실정이다. 본 논문에서는 대전도시철도 공사에서 운영중인 독일 지멘스사의 지상신호장치와 차상신호장치간의 인터페이스 점검을 위한 장치인 지상신호 검측장치를 개발하고 정비 성능 검증을 목적으로 한다. Currently, in the case of the urban railway of South, it has been the operation of unattended operation or one person. The main reason for this possible, it is development of the signal system. But, most systems there are many difficulties in maintaining a foreign system. Daejeon Express Transit Corporation are operating install the Siemens signal system of the German, No device is in order to confirm the presence or absence of interface disaster developmental abnormalities of the signal equipment, is the fact is there are many problems in maintenance. The purpose of this paper is, maintenance and development of terrestrial signal measurement device is a device for the check of the interface between the Siemens ground signal device and the car on the signal device of Germany, which operates in Daejeon city rail Corporation it is the performance verification.

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