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국내 전력 발전 및 산업 부문에서 탄소 포집 및 저장(CCS) 기술을 이용한 이산화탄소 배출 저감
위정호(Jung Ho Wee),김정인(Jeong In Kim),송인승(In Sung Song),송보윤(Bo Yun Song),최경식(Kyoung Sik Choi) 大韓環境工學會 2008 대한환경공학회지 Vol.30 No.9
2004년 기준, 온실가스(GHG; Greenhouse Gas) 총 배출량 약 5억9,060만톤(t)CO₂로 배출량 세계 10위권인 우리나라는 국제환경의 변화를 볼 때 향후 반드시 GHG를 감축해야한다. 2004년 국내 에너지 부문 중, 전력 발전 및 산업 부분에서 배출된 이산화탄소(CO₂)량은 총 2억9,685만t으로 우리나라 GHG 전체 발생량의 53.3%를 차지하여 이 두 분야에서 CO₂ 배출을 감축시키는 것이 가장 시급하고 중요한 문제이다. 또한 이 두 분야는 산업의 특성상 CCS(Carbon Capture and Storage) 기술을 적용하여 효율적으로 CO₂를 저감할 수 있는 가장 잠재력이 높은 분야이다. 두 분야에서 효율적으로 적용될 수 있는 CCS 기술로 단기적으로는 amine을 이용한 화합흡수법이, 중, 장기적으로는 ATR(Autothermal reforming), 또는 MSR-H₂(Methane steam reformer with hydrogen separation membrane reactor)가 장착된 연소 전 기술과, SOFC+GT(Solid oxide fuel cell-Gas turbine) 같은 순산소 연소 기술이 가장 유리 할 것으로 예상된다. 이와 같은 최신 연소 전 및 순산소 연소 기술을 이용하면 향후 CO₂ 포집 비용을 $US 8.5-43.5/tCO₂로 줄일 수 있으며 이를 이용하여 전력 발전 및 산업 부분에서 발생하는 CO₂의 10%만을 감축하더라도 약 3,000만t의 CO₂를 저감할 수 있겠다. In 2004, total emissions of Greenhouse Gases(GHGs) in Korea was estimated to be about 590 million metric tons, which is the world`s 10th largest emissions. Considering the much amount of nation`s GHG emissions and growing nation`s position in the world, GHG emissions in Korea should be reduced in near future. The CO₂ emissions from two sub-sections of energy sector in Korea, such as thermal power plant and industry section(including manufacturing and construction industries), was about 300 million metric tons in 2004 and this is 53.3% of total GHG emissions in Korea. So, the mitigation of CO₂ emissions in these two section is more important and more effective to reduce the nation`s total GHGs than any other fields. In addition, these two section have high potential to qualitatively and effectively apply the CCS(Carbon Capture and Storage) technologies due to the nature of their process. There are several CCS technologies applied to these two section. In short term, the chemical absorption technology using amine as a absorbent could be the most effectively used. In middle or long term, pre-combustion technology equipped with ATR(Autothermal reforming), or MSR-H₂(Methane steam reformer with hydrogen separation membrane reactor) unit and oxyfuel combustion such as SOFC+GT(Solid oxide fuel cell-Gas turbine) process would be the promising technologies to reduce the CO₂ emissions in two areas. It is expected that these advanced CCS technologies can reduce the CO₂ avoidance cost to $US 8.5-43.5/tCO₂. Using the CCS technologies, if the CO₂ emissions from two sub-sections of energy sector could be reduced to even 10% of total emissions, the amount of 30 million metric tons of CO₂ could be mitigated.
Gu-Ho Jung(정구호),Kyung-Hun Lee(이경훈),Hyung-Guk Kim(김형국),Yang-Jin Cho(조양진),Bo-Yun Song(송보윤),Young-Dong Son(손영동),Eun-Ha Park(박은하),Ju-Young Choi(최주영),Byung O Kong(공병오),Jin Huh(허진),Ho-Sub Son(손호섭),Jung-Gu C 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
온라인 전기자동차는 도로에 매설된 급전선로로부터 유도자계를 통하여 비접촉 방식으로 전기를 집전 받아 정차 및 주행 중에 충전하는 자동차이다. 이러한 비접촉 충전을 위해서는 도로에 매설된 급전 시스템과 차량 하부에 장착된 집전 시스템이 필요하며, 급전 시스템은 다시 급전 인버터와 급전선로로, 집전 시스템은 집전 모듈(pick-up)과 집전 레귤레이터로 구성된다. 본 논문에서는 급집전 시스템 각각의 장치를 소개하며, 더불어 구축된 시스템의 성능에 대해서도 소개한다.
온라인 전기 자동차를 위한 비접촉 유도 전력 전달 시스템
정구호(Gu-Ho Jung),이경훈(Kyung-Hun Lee),김형국(Hyung-Guk Kim),조양진(Yang-Jin Cho),송보윤(Bo-Yun Song),손영동(Young-Dong Son),박은하(Eun-Ha Park),최주영(Ju-Young Choi),공병오(Byung-O Kong),허진(Jin Huh),손호섭(Ho-Sub Son),조정구(Jung- 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
온라인 전기자동차는 도로에 매설된 급전선로로부터 유도자계를 통하여 비접촉 방식으로 전기를 집전 받아 정차 및 주행 중에 충전하는 자동차이다. 이러한 비접촉 충전을 위해서는 도로에 매설된 급전 시스템과 차량 하부에 장착된 집전 시스템으로 구성된 비접촉 유도전력 전달(IPT, Inductive Power Transfer) 시스템이 필요하며, 급전 시스템은 다시 급전 인버터와 급전선로로, 집전 시스템은 집전 모듈(pick-up)과 집전 레귤레이터로 구성된다. 본 논문에서는 이러한 비접촉 IPT 시스템 각각의 장치를 소개하며, 더불어 구축된 시스템의 성능에 대해서도 소개한다.