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GPS 의사거리-반송파 위상 측정치의 고장검출을 위한 임계값 결정 연구
손은성,김군택,임성혁,이은성,허문범,남기욱,Son, Eunseong,Kim, Koon-Tack,Im, Sung-Hyuck,Lee, Eun-Sung,Heo, Moon Beom,Nam, Gi-Wook 한국항공운항학회 2016 한국항공운항학회지 Vol.24 No.1
In this study, The code-carrier divergence test was applied to GPS measurements, and the results were compared and analyzed. The GPS data used for the threshold determination were obtained from Global Navigation Satellite System permanent stations built by the Korea Aerospace Research Institute. At each permanent station, identical dual-frequency receiver and choke ring antenna with radome are installed. The analysis method, root mean square values were compared and analyzed for each permanent station and satellite. As a result, the root mean square value generally decreased as the satellite elevation angle increased although the trend was gentle. Threshold were finally selected based on the average and standard deviation of root mean square for each permanent station. For improving of availability and continuity in real-time operation when the threshold is over the limits, Code-Carrier divergence test values are initialized.
차분 기법을 적용한 GPS 반송파 위상 측정치 고장 검사
손은성 ( Eunseong Son ),임성혁 ( Sung-hyuck Im ),김군택 ( Koon-tack Kim ) 한국항행학회 2017 韓國航行學會論文誌 Vol.21 No.6
이 연구에서는 GNSS (global navigation satellite system) 인프라 기반 측위 보정정보 생성을 위한 전처리 단계인 GPS (global positioning system) 반송파 위상 측정치의 고장 검사를 수행하였다. 기존 CARST (carrier acceleration ramp step test) 방법은 수신기 시계 오차를 제거하기 위해 평균값을 이용함으로써 검사 대상에 영향을 준다. 따라서 이 연구에서는 차분 기법을 적용하여 기존 CARST 결과와 비교하였다. 실 데이터에 인위적인 고장을 인가하여 고장 시뮬레이션을 수행한 결과 차분 기법을 적용할 경우 각각의 위성에 대해 독립적인 고장 검출이 가능한 것으로 판단되었으며 단일차분과 이중차분은 유사한 결과를 나타내었다. 실 데이터를 이용하여 기존의 방법과 비교한 결과 위성 간 차분, 수신국간 차분 결과의 장단점을 확인할 수 있었다. 그러나 결과 값에 대한 위성 및 수신기 시계 오차의 영향은 추가적인 분석이 필요할 것으로 판단된다. This study performed fault test on global positoining system (GPS) carrier phase measurements, which is a preprocessing step to generate the positioning correction information based on the global navigation satellite system (GNSS) infrastructure. The existing carrier acceleration ramp step test (CARST) method affects the test result by using the mean value to eliminate the receiver clock error. In this regard, this study applied differencing and compared its results with those of the existing CARST. The fault simulation that applied artificial faults to the actual data found that the fault could be detected independently on each satellite when difference method was applied, and the single difference CARST and the double difference CARST produced similar results. The comparison with the existing method using actual data demonstrated the strengths and weaknesses of satellite and station single difference. Nevertheless, it is our understanding that it would require an additional analysis to determine whether the results were affected by the satellite or receiver clock error.
육상교통 항법을 위한 네트워크기반 위성항법보정 시스템의 구성
손민혁,손은성,이은성,허문범,남기욱,Son, Minhyuk,Son, Eunseong,Lee, Eunsung,Heo, Moon-Beom,Nam, Gi-Wook 한국항공운항학회 2013 한국항공운항학회지 Vol.21 No.4
In this paper, a configuration procedure of a transportation infrastructure system for GNSS based very precise real-time positioning is proposed. This infrastructure system consists of several receiving station, a central station, and communication sub-systems. The required performance, design, implementation and verification of each sub-system are explained respectively. The required performance can be broken down into accuracy, integrity, stability, processing time. The design of the each sub-system is performed in accordance with the required performance and each sub-system is built with regard to the design. Lastly the implemented system is verified in comparison with the required performance.
원지혜(Won Ji Hye),손은성(Son Eun Seong),박관동(Park Kwan Dong) 대한공간정보학회 2010 대한공간정보학회지 Vol.18 No.4
이 연구에서는 측지ㆍ측량 분야의 GPS 사용자들이 해외 기관에서 제공하는 온라인 자료처리 서비스를 이용해 측점의 정밀좌표를 손쉽게 획득할 수 있도록 여러 기관에서 운영 중인 온라인 자료처리 서비스 간의 성능을 비교하였다. 온라인 GPS 자료처리 서비스 간의 성능비교를 위해 APPS, CSRS-PPP, AUSPOS 그리고 OPUS를 이용해 국내외 상시관측소 7곳의 좌표를 산출하였고, IERS와 국토지리정보원에서 제공하는 고시좌표와 비교하여 정확도를 분석하였다. 국외 상시관측소를 이용한 분석에서는 평균 9.3㎜의 수평좌표 정확도에서 APPS, AUSPOS, OPUS, CSRS-PPP의 순서로 정확도가 높은 것으로 나타냈다. 국내 관측소의 경우 국외 분석사례와 유사하게 AUSPOS, APPS, OPUS, CSRS-PPP 순서로 높은 정확도를 보인 반면, 수평좌표 정확도는 평균 37.6㎜를 기록하였다. 또한 국내 결과는 국외 결과보다 평균 3㎝ 큰 3차원 좌표오차를 보였으며, 북쪽 방향으로 약 3㎝의 편의가 존재함을 확인하였다. In this study, the performance of the online GPS processing services provided by diverse institutions was compared so that domestic GPS users in geodesy and surveying can easily get precise coordinates using those services. In order to evaluate the accuracy of each online GPS processing service, we calculated coordinates of seven GPS permanent stations located in Korea and foreign countries using APPS, CSRS-PPP, AUSPOS and OPUS. And the results were compared with published coordinates by IERS and National Geographic Information Institute. In the cases of foreign stations, the mean value of the horizontal errors was 9.3 ㎜ and the descending order of accuracies was APPS, AUSPOS, OPUS and CSRS-PPP. In the cases of Korean stations, the mean value of the horizontal errors was 37.6 ㎜, although the order of accuracy was similar to the foreign cases; AUSPOS, APPS, OPUS and CSRS-PPP. Also, the average value of 3-D errors in Korean cases was about 3 ㎝ larger than that of foreign cases and a bias of 3 ㎝ was observed in the north direction.