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변요셉 ( Yo Seph Byun ),김민기 ( Min Gi Kim ),박경한 ( Kyung Han Park ),오태근 ( Tae Keun Oh ),성주현 ( Joo Hyun Seong ) 한국안전학회(구 한국산업안전학회) 2016 한국안전학회지 Vol.31 No.2
Recently, the frequency and intensity of localized heavy rain and typhoon due to the abnormal climate has increased, and especially the damage by an avalanche of earth and rocks similar to the landslide of Umyeon Mountain has become a social issue. However, the standardized damage investigation method doesn’t yet exist, so the systematic analysis of the data has not been carried out. In this regard, this study developed assessment items to conduct standardized damage investigation of debris flow. To achieve this, preliminary assessment items were derived from analysis of literature review and the Delphi technique of 12 experts who are engaged in research facility, academia and industry was conducted. As a result, 29 assessment items which can be classified into 6 groups were determined. Surveying the relevant hand-on workers, details assessment items in each group were determined by exploratory factor analysis and reliability analysis.
델파이 기법을 활용한 성능중심의 공동구 평가 항목 개발
변요셉 ( Byun Yo-seph ),성주현 ( Seong Joo-hyun ),서정은 ( Seo Jeong-eun ),박상필 ( Park Sang-pil ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
최근 기반시설관리법이 시행(’20.10)되면서 지하시설물 통합관리로 인한 공동구의 중요성이 높아진 실정이다. 공동구는 전기, 통신, 상수도, 난방 시설과 같은 필수적인 Life-Line을 지하에 공동 수용하는 기반시설물로서 대규모 토지개발사업과 신도시 개발 등에 따라 지속적으로 증가하고 있으나 공동구와 같은 지하시설물 특성상 개보수가 쉽지 않기 때문에 성능중심의 관리를 통한 효율적인 장수명화가 필요하다.
수치해석을 통한 지하철 구조물 인접 굴착에 따른 보강공법 적용사례연구
변요셉(Byun Yo-Seph),정경식(Jung Kyoung-Sik),천병식(Chun Byung-Sik) 한국지반환경공학회 2011 한국지반환경공학회논문집 Vol.12 No.9
최근 들어 대규모 및 대심도 지반굴착공사가 증가하고 있으며, 굴착으로 인한 인접구조물들의 붕괴사례는 건설수요와 더불어 꾸준히 증가하고 있고, 특히 도심지 개발 및 불량한 조건에서의 지하철 구조물과 인접하여 진행되는 굴착으로 인해 발생될 수 있는 문제점이 많아지고 있는 실정이다. 이에 본 논문에서는 서울시 내에서 수행된 16개 현장에 대한 사례연구를 통해 적용된 지하굴착공법과 보강공법의 현황을 고찰하였다. 또한 대표 현장을 선택하여 안정성 분석을 실시하였고, 적용된 굴착공법 및 보강방안에 대해 검토하고 이에 따른 공법의 적정성에 대해 검토하였다. 그 결과 16개 현장의 지층 분포상태는 모두 상부로부터 매립층, 그 하부는 퇴적층, 풍화토, 풍화암, 연암층의 순으로 분포하고 있었다. 또한 중요 구조물에 인접하여 굴착공사를 진행할 경우 구조물의 위치 및 지층조건에 매우 큰 영향이 있는 것으로 나타났다. 또한 도심지 특성상 일반 가시설 공법을 적용하여 지하철구조물과 인접하여 굴착이 진행될 경우는 별도의 보강공법의 적용이 필요할 것으로 판단된다. Recently, large and deep excavations are increasing. The damage of adjacent structures due to excavation has steadily increased with increasing construction demand. Especially in urban development and poor conditions, the excavation adjacent to the subway structures has caused a lot of problems. This paper was reviewed that the underground excavation and reinforcement of the status process through a case study on the field. And stability analysis through the case study evaluates applicability for reasonable reinforcement method by numerical analysis. As a result, the strata distribution condition of all 16 sites consisted of landfill from the top and distributed in the order of deposits, weathered soils, weak rock from the bottom. Also, when proceeding the excavation adjacent to structures, the location of site and layer conditions have highly effect on the results of the construction. Therefore, this study was applied reinforcement method to protect damage by excavation. Displacement and settlement were within allowable criterion and hence, stability of structure was analyzed as safe.