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      저자 : 박찬배(Chan - Bea Park) (검색결과 1 건)
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      • 4호선 전동차 추진제어장치(C/I) 고장원인에 관한 연구

        이길형(Gil - Hyung Lee),김경섭(Kyeong - Seop Kim),박찬배(Chan - Bea Park),손영진(Young - Jin Son) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10

        서울메트로 1호선과 4호선은 코레일과 연계구간이 있어 교류/직류 겸용 전동차를 운용하고 있다. 직류 전용 전동차에 비해 추진제어장치(Converter/Inverter)의 고장이 다량 발생되고 있다. 따라서 본 연구를 통하여 동일 차량에서 GTO Stack의 반복적 고장원인을 검토 함으로써, GTO Stack의 고장원인이 장기사용에 따른 고장인지, Stack 조립과정의 오류로 인한 것 인지에 관하여 분석 검토하고자 한다. 장기사용에 따른 GTO Stack 고장의 경우 Stack의 사용연한을 정하여 일정기간 경과 후에는 교체를 추진하거나, 추진제어장치(C/I)를 GTO 소자방식에서 IGBT 소자방식으로 성능향상을 추진하여 고장을 사전에 방지하고 전동차 시스템의 안정화 및 안전운행을 확보하고자 본 연구를 하였다. Due to the sections where Seoul Metro Subway line1 and line4 are connected with Korail Subway lines, a metro that is both AC and DC powered is operated. Compared to DC powered metros, the possibility of Converter/Inverter to malfunction is higher. It is in this study to find whether the cause GTO Stack’s breakdown is due to its excessive usage or its “mis-assemble” during the process of assembly; and one identical subway was used for the research, This study is to promote the safe operation and stability in system of meter; they can be promoted and even prevent malfunctions by giving GTO Stack a lifespan and replacing it once the period is exceeded, and performance improvement of of Converter/Inverter from GTO to IGBT.

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