고수압 해저터널 건설을 위한 동결공법 적용성에 관한 연구 - 사례를 중심으로 -

손영진,이규원,고태영,Son, Young-Jin,Lee, Kyu-Won,Ko, Tae Young 한국터널지하공간학회 2014 한국터널지하공간학회논문집 Vol.16 No.5

본 연구는 고수압 해저터널의 차수를 위한 동결공법 적용성 평가를 위해 국내 적용사례가 없는 동결공법의 해외 시공사례를 조사하였으며, 지반 동결공법에서 보편적으로 사용하는 냉매인 브라인(brine)과 액체질소($LN_2$)에 대한 분석을 수행하였다. 고수압 조건의 해수는 순수한 물에 비하여 어는 점이 더 낮기 때문에 지상에서보다 동결시간이 더 길 수 있고 해저터널과 같이 폐쇄된 공간에서의 적용 시 냉매는 안정성을 확보할 수 있어야 하고 공기 단축이 가능해야 한다. 브라인은 재사용이 가능하고 독성이 적어 인체에 미치는 영향이 적으나, 동결에 상대적으로 장시간 필요하고 동결장비가 복잡한 특징을 가지고 있으며, 액체질소는 냉매의 재사용이 불가하며 기화 시 공기 중 질소농도 증가로 질식의 위험성이 있으나, 상대적으로 동결시간이 짧으며, 동결장비가 간단한 특징을 가지고 있는 것으로 파악되었다. 또한 향후 추가적인 연구가 필요한 해저터널 연결구 및 막장면 주변 지반에 대한 동결공법의 주요 설계요소를 도출하였다. In this paper case studies of artificial ground freezing, which have not been applied in Korea, have been investigated for the water cut-off in a subsea tunnel under high water pressure and the most commonly used cooling mediums of brine and liquid nitrogen are examined. Since sea water with pressure has the lower freezing point than pure water, the lower temperature cooling medium is required in the application of subsea tunnel. Also, the cooling medium must have refrigeration safety and is able to reduce executing time. Brine freezing system can reuse cooling medium and is safer than liquid nitrogen freezing. But it takes more time to freeze ground and needs complex circulation plants. On the other hand, liquid nitrogen freezing system can't recycle cooling medium and may cause breathing problems or asphyxiation through oxygen deficiency. But, freezing with liquid nitrogen is fast and requires simple refrigeration equipment. Principal elements of design for ground freezing in subsea tunnel have been extracted and these elements are needed further research.

무연 BNBT 세라믹스의 압전특성에 미치는 La₂O₃의 영향

손영진,윤만순,어순철,Son Young-Jin,Yoon Man-Soon,Ur Soon-Chul 한국재료학회 2005 한국재료학회지 Vol.15 No.12

A lead free piezoelectric material, bismuth sodium barium titanate $(Bi_{0.5}Na_{0.5})_{0.94}Ba_{0.06}TiO_3$ (BNBT), was considered as an environment-friendly alternatives for the current PZT system. A perovskite BNBT was synthesized by conventional bulk ceramic processing technique. In order to improve piezoelectric properties, $La_2O_3$ as a dopant was incorporated into the BNBT system up to 0.025 moi, ana the effects on subsequent the piezoelectric ana dielectric properties were systematically investigated. With increasing $La_2O_3$ contents, the equilibrium grain shape was remarkably evidenced and sintered density was increased. Piezoelectric and dielectric properties were s]town to have maximum values at the $La_2O_3$ contents of 0.02 mol. $La^{3+}$ ions seemed to act as a softener in the BNBT system and to enhance dielectric and piezoelectric properties in this study.

해저터널을 위한 동결공법 냉매로서의 액화공기 적용성에 대한 실험적 연구

손영진,최형철,문흥만,최항석,고태영,Son, Young-Jin,Choi, Hyeungchul,Moon, Hung-Man,Choi, Hangseok,Ko, Tae Young 한국터널지하공간학회 2016 한국터널지하공간학회논문집 Vol.18 No.2

본 연구는 액체질소와 같이 급속 동결이 가능하면서 질식의 위험을 배제할 수 있는 냉매로서 액화공기를 선정하였고 이의 적용성을 평가하였다. 액화공기의 안정성을 평가하기 위해 액체질소와 액체산소가 혼합된 액화공기의 산소 농도가 산업안전보건법에 제시된 산소 농도 기준에 부합되는지를 실험적으로 검증하였으며, 액체질소 및 액체산소의 혼합 비율, 액화공기 저장용기의 압력변화 및 유량변화에 따른 액화공기 산소 농도변화를 살펴보았다. 그 결과, 액체질소 및 액체산소를 8:2로 혼합하였을 경우 산업안전보건법에 제시된 산소 농도 기준에 부합되는 것을 확인하였다. 액화공기 저장용기의 압력변화 및 유량변화는 액화공기의 산소 농도에 큰 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. In this paper, the liquid air was selected as the refrigerant in artificial ground freezing to be used for rapid ground freezing and to reduce the risk of suffocation and the applicability of liquid air was verified. In order to evaluate the stability of the liquid air, the oxygen concentration of mixtures with liquid nitrogen and liquid oxygen was experimentally examined to meet the oxygen concentration criteria in the Occupational Safety and Health Act. In addition, the effects of the mixture ratio of liquid nitrogen and liquid oxygen, pressure and flow rate change in the storage vessel on the oxygen concentration in the liquid air were investigated. As a result, the ratio of liquid nitrogen and liquid oxygen 8: 2 was shown to meet the oxygen concentration standards. Pressure and flow rate change in the storage vessel did not have significant effects on the oxygen concentration in the liquid air.

강우자료를 활용한 급경사지 재해 예,경보시스템 구축

손영진 ( Young Jin Son ),박덕근 ( Dug Keun Park ),송영갑 ( Young Karb Song ) 대한지질공학회 2011 대한지질공학회 학술발표회논문집 Vol.2011 No.-

공공교통 전동차 안전운행을 위한 RIMS 프로젝트 적용 실증적 성공요인에 관한 연구

손영진(Son Young-Jin),이도선(Lee do-sun),전서탁(Jeon seo-tak),이강원(Lee Kang-won),방연근(Bang yeon-goon) 한국철도학회 2006 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

1974 August 15th 1 line (Seoul station-Changrangri) 7.8km openings to transportation the 1st generation Rolling stock resistance control vehicle started an operation with start, 1984 the 2nd generation Rolling stock chopper control vehicle operated to 2 lines really. That after Rolling stock controller operated and 1994 the 3rd generation Rolling stock VVVF control vehicle 4 line and internal troubles 25 years in term is committed in 1 line part which arrives and the Rolling stock of multi type as technical change company or is various and it is operated. With each other different Rolling stock will kick the multi Rolling stock maintenance prosecuting attorney lists form the prosecuting attorney type, item and contents differ, the data civil official member anger and the joint ownership system are insufficient and Rolling stock maintenance conservative system information anger RIMS construction it improves an efficient characteristic with opportunity, joint ownership it applies a data with there is a place objective which in the research regarding the RIMS project application successful promises a perfection for the safety of Rolling stock operation.

Self-Sovereign Identity (SSI: 자기주권신원) 연구 동향 분석: 사회경제, 법률, 기술적 고찰을 중심으로

손영진 ( Son Young Jin ),박민정 ( Park Min Jung ),박정숙 ( Park Jung Suk ),황화정 ( Hwang Hwa Jung ),채상미 ( Chai Sang Mi ) 한국정보시스템학회 2021 情報시스템硏究 Vol.30 No.4

The concept of Self-Sovereign Identity (SSI) has emerged to overcome the limitations of traditional centralized personal identity management systems in our society. Therefore, in this study, 36 seminal researches out of 112 collected studies were investigated with a systematic literature review method to deliver a core common definition as well as the research trends on SSI in the socioeconomic, legal and technological fields. SSI studies in the legal field have mainly considered the conflicts with relevant laws such as General Data Protection Regulation (GDPR) and privacy protection laws. The study of SSI in the technology field have looked at the trends of the technical components to implement SSI and discussed the necessities of establishing standards to increase interoperability for SSI diffusion worldwide. This study ultimately derived the core definition of SSI from a various academic fields as “a trust-based personal identity management system that enables autonomous self-identification by a identity owner without a centralized system or 3rd party intervention”. The results of this study contribute to the understanding of the essential SSI concept which were varied on different research fields and industries. The results also provide a foundation for discovering various SSI-based business models, applications as well as future research opportunities. Furthermore, this study suggested that SSI must be developed with interdisciplinary manner among the socioeconomic, legal, and technological fields to be practically applicable system to enable autonomous self-identification by a identity owner in our society.

사이클로이드 감속기에 대한 다물체 동역학 해석 모델 개발

손영진(Young-Jin Son),김재성(Jae-Sung Kim) 대한전기학회 2023 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2023 No.10-1

외식 업체의 고객 보상 프로그램에 대한 고객의 가치 지각이 고객 충성도에 미치는 효과에 관한 연구

손영진(Young Jin Son),이광옥(Kwang Ock Lee),유희정(Hee Jeong Yoo) 한국조리학회 2007 한국조리학회지 Vol.13 No.4

대학 교육의 메타버스 활용 현황 및 도입 전략에 대한 연구: 단계별 메타버스 도입 프레임워크 개발을 바탕으로

손영진 ( Son Young Jin ),박민정 ( Park Minjung ),채상미 ( Chai Sangmi ) 한국지식경영학회 2023 지식경영연구 Vol.24 No.1

코로나19 팬데믹으로 인한 사회적 거리두기의 일상화는 전 산업에 걸친 디지털 전환(Digital Transformation)을 가속화하였고 교육 분야에서도 IT 기술과 교육 서비스가 융합된 에듀테크(Edutech)가 확산되며 대학 교육에서도 변화를 가져왔다. 대학에서의 비대면 온라인 강의는 오프라인 학습의 병행 또는 보조적 수단이었으나 코로나19 팬데믹 이후 확산된 비대면 온라인 동영상 수업은 학습자와의 상호작용 부재, 학습자의 학업 이해도 저하 등의 한계를 보였고 대안으로 실시간 온라인 강의가 병행되었으나 상호작용 한계를 해결하지 못하고 기존 온라인 교육의 장점인 시공간 제한 없는 학습마저 없애는 문제가 발생하였다. 또한 학생들의 대학내 활동 참여 기회 감소에 따른 경험 부재로 인한 사회화 능력 감소가 우려되나 Zoom 과 같은 2차원 디지털 환경의 웹 회의 플랫폼을 사용한 온라인 활동은 학생들의 사회활동에 충분히 기여하지 못하였다. 이와 같은 한계를 극복하고자 하는 방법으로 ‘메타버스’가 주목받기 시작하였다. 메타버스는 아바타를 사용하는 3차원으로 구성되는 가상세계이나 상호작용, 사회적, 경제적 활동과 같은 실생활을 구현한 기술적 특징을 가져 온라인 교육의 한계 및 의사소통 한계 문제를 해결하는 학습 공간, 비교과 활동 지원 플랫폼으로 사용되기 시작하고 있다. 메타버스를 이용한 대학 교육의 실제 적용을 위해 도입 전략의 마련이 필요한 시점으로 이를 위해 본 연구에서는 첫째, 메타버스의 개념, 특징, 서비스 유형 등 메타버스와 관련된 전반적인 선행연구와 메타버스 적용사례를 고찰하고 둘째, 기술수명주기 모델과 혁신 기술 확산 이론을 바탕으로 한 메타버스 도입 프레임워크를 구축하고 단계적 도입 전략 및 주 사용층에 따른 특화된 도입 방안을 수립하여 시나리오로 제시하였다. 이를 통해 신기술 도입의 이론적 배경, 메타버스 연구의 확산 뿐 아니라 효율적 도입 전략 형성과 연계 서비스 모델 기초 제공, 대학의 부가가치 창출 전략을 제공할 수 있는 실무적 기반을 제시한다. The COVID-19 pandemic has accelerated digital transformation across all industries and daily life. Edutech is spreading in the education field, also bringing changes in university education. Non-face-to-face online-only classes at universities have spread after the COVID-19 pandemic physical distancing started. Online-only or real-time online classes showed diverse educational imitations. ‘Metaverse’ started to attract attention as a learning space and community activity support platform that may solve the limitations of online education and communication. It is time to prepare an introduction strategy for the actual application of education using metaverse. This study, first, by examining previous studies and cases of metaverse application, and second, establishing a metaverse introduction framework based on the technology lifecycle model and the innovation diffusion theory. Finally, we provide an introduction strategy in steps, a specialized introduction plan according to the main users is established and presented as a scenario. We expect that this study will provide the theoretical background of the new technology introduction and the spread of metaverse research. Also, we present an efficient introduction strategy, the basis for a service model, and a practical basis for the university’s value-added strategy.

철도차량의 운행 중 소음 저감을 위한 휠업소버의 해석 및 실험적 고찰

손영진(Son Young-Jin),정수영(Chung Su-Young),장원락(Jang Won-Rak),최상춘(Choi Sang-Chun) 한국철도학회 2008 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

The noise to be considered as the most important in railway systems is the noise generated from the wheel/rail interaction. Such noise can be divided into three categories; that is, the rolling noise, the squeal noise and the wheel howling noise. Especially in metro systems, this type of noise has been considered seriously in recent years, and the diversified studies on the mechanism and solutions of such noise are in progress by many railways and researching bodies. In this study, a specially designed wheel absorber is installed in the wheel, and FEM analysis and laboratory tests are executed for the two cases, i.e. with wheel absorber and without wheel absorber, to check the effect of the wheel absorber in noise reduction. For the FEM analysis, the frequency response functions for respective cases are compared. And, for the laboratory test, following four cases are tested and compared; that is, i) with wheel only, ii) installation of ring damper only, iii) installation of damping material and cover, iv) installation of complete absorber system.