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크루즈 관광객의 동기와 ICT 기반 유비쿼터스 서비스 이용의도에 관한 연구
박현지(Park, Hyun-Jee),박중환(Park, Joong-Hwan),김정인(Kim, Jung-In),이정실(Lee, Joung-Sil) 한국산학기술학회 2010 한국산학기술학회논문지 Vol.11 No.11
본 연구의 내용은 관광객의 만족을 도모할 수 있는 유비쿼터스 관광서비스 구축을 위한 크루즈관광객의 동 기를 분석한 것이다. 이를 위하여 크루즈관광동기와 유비쿼터스 크루즈서비스와의 관계를 규명하고자 실증분석을 하 였다. 실증분석결과에 의하면, 교육신기활동 동기와 기항지 매력추구 동기가 높을수록 크루즈 승․하선 정보 보안서비 스 등에 대한 이용의도가 높은 것으로 나타났다. 크루즈관광 동기 중 사교성 동기가 높을수록 지불․결제서비스에 대 한 이용의도가 높았다. 또한 기항지 매력 추구동기가 높을수록 맞춤형 서비스에 대한 이용의도가 높은 것으로 나타났 다. 지금까지의 실증분석결과에서 크루즈관광 동기 중에서 가족친화성, 일상탈출성, 기항지매력추구형, 사교성, 교육신 기활동추구성 등의 순으로 정도가 높게 나타났다. This study investigates the needs of cruise tourists for building customer oriented ubiquitous tourism services. Through the field survey, the relationship between cruise tourism motivations and ubiquitous cruise services were analyzed. In this study, cruise tourism motivations mean destination attraction, family friendship, socialization, education/novelty and escape from daily routine. And ubiquitous cruise services are consists of boarding service, security service, safety service, customization service, and payment services. The results are as follows ;cruise tourists with more socialization motivation get more use intention of ubiquitous payment service; cruise tourists with more destination attraction have more use intention of ubiquitous customization service.
공민규(Min Gyu Kong),강동수(Dong Soo Kang),송철기(Chul Ki Song),박중환(Joong Hwan Park),정종규(Jong Kyu Jung),윤세봉(Se Bong Yoon) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.11
Gears are widely used in the commercial vehicles. Because recent heavy-duty commercial vehicles require higher power delivery, multi-stage gear system is being developed in many vehicle companies. In order to deliver higher power, the multi-stage gear system will require higher strength gears. In this paper, strength analysis of gears is studied by using ROMAX-DESIGNER and gears are evaluated for stability and durability.
이중섭(Chung Seub Yi),서정세(Jeong Se Suh),송철기(Chul Ki Song),신유인(Yoo In Shin),박중환(Joong hwan Park) 한국유체기계학회 2009 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.2009 No.-
This study includes a numbering value analysis about lubrication system of transmission for commercial vehicle. We have tried to confirm the flow rate of lubricating oil from lubrication pipe in each part with a standard for oil flow rate from the oil pumps. The transmission for this research can be applied to a commercial vehicle which is over 15tons, tried to confirm the flow range from CFD. The results are also compared with the rotation and mass flow rate of main shaft. The mass flow rate increased according to an engine rpm from oil hole. And we checked flow characteristic at transient state. This study is believed to be the start for the optimal design of the lubricating system in the manual transmission.
이중섭(Chung seub Yi),서정세(Jeong se Suh),송철기(Chul ki Song),신유인(Yoo in Shin),박중환(Joong hwan Park) 대한기계학회 2009 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2009 No.11
This study includes a numbering value analysis about lubrication system of transmission for commercial vehicle. We have tried to confirm the flow rate of lubricating oil from lubrication pipe in each part with a standard for oil flow rate from the oil pumps. The transmission for this research can be applied to a commercial vehicle which is over 15tons, tried to confirm the flow range from CFD. We could find out the quantity of lubrication oil at outlet of pipes with a numbering value analysis, which cannot be confirm with experimentation, hope to be applied as a reference for suitable drawing on next time.
상용차용 변속기 주축 내 윤활유 분포패턴에 관한 수치해석
이중섭(Chung Seub Yi),서정세(Jeong Se Suh),송철기(Chul Ki Song),신유인(Yoo In Shin),박중환(Joong hwan Park) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
This study includes a numbering value analysis about lubrication system of transmission for commercial vehicle. We have tried to confirm the flow rate of lubricating oil from lubrication pipe in each part with a standard for oil flow rate from the oil pumps. The transmission for this research can be applied to a commercial vehicle which is over 15tons, tried to confirm the flow range from CFD. The results are also compared with the rotation and mass flow rate of main shaft. The mass flow rate increased according to an engine rpm from oil hole. This study is believed to be the start for the optimal design of the lubricating system in the manual transmission.
박중환 국립중앙박물관·한국고고미술연구소 2008 동원학술논문집 Vol.9 No.-
백제의 역사와 문화는 기록이 부족하여, 연구에 있어서 문헌기록 이외의 기록 자료들이 갖는 중요성이 매우 크다. 이 글은 백제의 금석문 자료들을 통하여 백제사의 전개 과정을 새로운 각도에서 바라보기 위해 백제 금석문 자료를 전체적으로 조망하는 작업을 진행하고자 하였다. 백제 금석문을 이해하기 위해서는 먼저 연구 대상이 될 수 있는 자료를 분류하고 분석하는 작업이 필요하다. 금석문에서 얻을 수 있는 가장 중요한 정보는 물론 명문의 내용이 되겠지만 유물들의 구성과 기능, 분포, 재질, 명문 기법, 외형적 특징 또한 명문 내용을 이해하는 데 간과할 수 없는 정보를 제공해줄 수 있다. 이러한 측면을 고려하여 이 글에서는 금석문의 외형적 특징들을 검토해보고자 하였다. 그 결과 명문 기법은 음각과 양각, 압인, 묵서, 상감 등 다양한 방법들이 사용되었지만 음각에 의한 방법이 가장 일반적임을 알 수 있었다. 백제 유일의 금상감 금석문 자료인 칠지도의 경우, 금사(金絲)가 구(溝)에서 탈락되지 않게 하는 보강 작업이 이뤄지지 않은 미발달된 상감 기법이 사용되었던 것으로 알려지고 있다. 이러한 상감 기술의 미숙성은 이 금석문 자료가 금상감을 이용하여 만든 가장 초기 단계의 유물임을 말해준다. Limitations follow in investigating the history and the culture of Baekje due to a lack of documents. Owing to this lack of resources, apart from written records, other documental resources such as epigraphs are immensely important. As for the marking techniques of the Baekje epigraph, various methods such as the incision, relief, stamp, calligraphy and inlay techniques were used. However, the most generally used technique would have been the incision method. Among the incision methods, there were unique calligraphic engraving techniques that may be called the square-hand printed style characters or sword-engraved inscriptions. For example, Baekje’s unique gold-inlaid epigraph, the sword with seven branches , is believed to have used the underdeveloped inlaid technique without the supplementary work in order that the gold thread would not peel off from the groove. This kind of immature inlaid technique proves that the epigraph material was an artifact that has been made with the use of a gold inlay technique at the most early stage.