군용타마(軍用馱馬)(제주마(濟州馬))의 혈액상(血液像)

문경기,이도필,정순동,Mun, Gyeong Gi,Lee, Do Pil,Chung, Soon Tong 대한수의학회 1975 大韓獸醫學會誌 Vol.15 No.2

Although considerable research has been done on the blood picture of the horse, hot-blooded and cold-blooded, little work has been made of the blood picture of the army pack horse, Jeju horse. The object of the present investigation was to make good this deficiency, and to suggest standard for the blood picture of army pack horses kept under the regular military training and the ideal feeding in the heart of a mountain. Blood samples were drawn from the jugular vein through a 15-gauge bleeding needle from 41 males and 28 females, aging 3 to 9 years old. It was taken between seven and nine o'clock in the morning. Animals were handled as quietly as possible to avoid any excitation. No restraint other than a halter was used. Enumeration of erythrocyte, total and differential leukocyte count, determination of hemoglobin in blood, and the value of packed cell volume were male in the usual manner, and erythrocytic constant was calculated by the method of Wintrobe. Erythrocyte count was $7.83{\pm}0.20(4.95{\sim}11.05){\times}10^6/mm^3$(SE). This value was much lower than hot-horses, but slightly higer than the values of cold-horse reported from foreign country. Concentration of hemoglobin in blood was $13.0{\pm}0.33(9.5{\sim}17.8)g/100ml$. This value was much higher than that of cold-horses observed by the other authors, approaching to the values of hot-horses. Packed cell volume was $32.1{\pm}0.92(22{\sim}42)ml/100ml$. This vague was a little higher than that of the other cold-horses. Mean corpuscular volume was $41.5{\pm}1.20(26.6{\sim}59.3){\mu}m^3$. This value matched so well with the other results recorded by various investigators. Mean corpuscular hemoglobin and mean corpuscular hemoglobin concentration were $16.9{\pm}0.43(12.3{\sim}25)$ pg and $41.0{\pm}0.45(29.1{\sim}51.1)g/100ml$, respectively. These values were significantly higher than the values found by the other investigations. Total leukocyte enumeration was $10.5{\pm}0.41(5.6{\sim}17.9){\times}10^3/mm^3$, being considered as normal. And differential leukocyte count of neutrophil was $44.5{\pm}2.23(15{\sim}76)%$, $5,527{\pm}234(2,231{\sim}9,144)/mm^3$, of lymphocyte $50.5{\pm}1.19(19{\sim}77)%$, $4,307{\pm}125(1,456{\sim}11,098)/mm^3$, of monocytel (0~4)%, $105(0{\sim}352)/mm^3$, of eosiophil 3.2(0~14)%, $340(0{\sim}1,232)/mm^3$ and of basophil 0.25(0~3)%, $23(0{\sim}236)/mm^3$. The percentage of the differential count obtained from the present work showed a good agreement with the results of various authors. Of the horses examined monocyte was found from 42 horses, eosinophil from 62 horses and basophil from 10 horses. No significant differences recognized between male and female horses, and the effect of age was not observed between three to nine years old. Judging from the blood picture of the present investigation, it could be stated that the army pack horses on training were kept better than the average farming conditions.

임베디드 DBMS에서 바이트패킹과 Lempel-Ziv 방법을 혼합한 무손실 벡터 데이터 압축 기법

문경기,주용진,박수홍 대한공간정보학회 2011 Spatial Information Research Vol.19 No.1

Due to development of environment of wireless Internet, location based services on the basis of spatial data have been increased such as real time traffic information as well as CNS(Car Navigation System) to provide mobile user with route guidance to the destination. However, the current application adopting the file-based system has limitation of managing and storing the huge amount of spatial data. In order to supplement this challenge, research which is capable of managing large amounts of spatial data based on embedded database system is surely demanded. For this reason, this study aims to suggest the lossless compression technique by using the hybrid approach of BytePacking and Lempel-Ziv which can be applicable in DBMS so as to save a mass spatial data efficiently. We apply the proposed compression technique to actual the Seoul and Incheon metropolitan area and compared the existing method with suggested one using the same data through analyzing the query processing duration until the reconstruction. As a result of comparison, we have come to the conclusion that suggested technique is far more performance on spatial data demanding high location accuracy than the previous techniques. 최근 무선 인터넷 환경의 발달로 실시간 교통정보안내와 지도를 통해 목적지까지의 경로 안내를 해주는 차량 항법 서비스 등 공간 데이터를 활용한 위치기반서비스가 증가되고 있다. 하지만, 현재 시스템 환경에서는 대용량의 공간 데이터를 파일 시스템 기반으로 관리하기 때문에 실시간적인 데이터 저장과 관리측면에서 많은 제약을 가진다. 이를 보완하기 위해 임베디드 데이터베이스를 바탕으로 대용량의 공간 데이터를 구조적으로 관리할 수 있는 연구가 요구된다. 이에 본 연구는 임베디드 시스템에서 대용량의 공간 데이터의 효율적인 저장을 위해 데이터베이스에 적용 가능한 바이트패킹과 Lempel-Ziv 압축기법을 혼합 개선한 무손실 압축 기법을 제시하고자 하였다. 이렇게 제시된 공간 데이터 압축 기법을 실제 대도시권 데이터(서울․인천)에 적용하여 실험해 보고 동일 데이터에 대하여 실험을 통해 재구성이 되기까지의 질의 처리 시간을 분석을 통해 선행 연구에서 제시한 방법을 적용한 결과와 비교 하였다. 연구결과로 본 연구에서 제시된 압축 방법이 높은 위치 정확도를 요구하는 데이터에 대해 더 나은 성능을 보이는 것을 확인 할 수 있었다.

임베디드 DBMS에서 바이트패킹과 Lempel-Ziv 방법을 혼합한 무손실 벡터 데이터 압축 기법

문경기,주용진,박수홍,Moon, Gyeong-Gi,Joo, Yong-Jin,Park, Soo-Hong 대한공간정보학회 2011 한국공간정보학회지 Vol.19 No.1

최근 무선 인터넷 환경의 발달로 실시간 교통정보안내와 지도를 통해 목적지까지의 경로 안내를 해주는 차량 항법 서비스 등 공간 데이터를 활용한 위치기반서비스가 증가되고 있다. 하지만, 현재 시스템 환경에서는 대용량의 공간 데이터를 파일 시스템 기반으로 관리하기 때문에 실시간적인 데이터 저장과 관리측면에서 많은 제약을 가진다. 이를 보완하기 위해 임베디드 데이티베이스를 바탕으로 대용량의 공간 데이터를 구조적으로 관리할 수 있는 연구가 요구된다. 이에 본 연구는 임베디드 시스템에서 대용량의 공간 데이터의 효율적인 저장을 위해 데이터베이스에 적용 가능한 바이트패킹과 Lempel-Ziv 압축기법을 혼합 개선한 무손실 압축 기법을 제시하고자 하였다. 이렇게 제시된 공간 데이터 압축 기법을 실제 대도시권 데이터(서울 인천)에 적용하여 실험해 보고 농일 데이터에 대하여 실험을 통해 재구성이 되기까지의 질의 처리 시간을 분석을 통해 선행 연구에서 제시한 방법을 적용한 결과와 비교 하였다. 연구결과로 본 연구에서 제시된 압축 방법이 높은 위치 정확도를 요구하는 데이터에 대해 더 나은 성능을 보이는 것을 획인 할 수 있었다. Due to development of environment of wireless Internet, location based services on the basis of spatial data have been increased such as real time traffic information as well as CNS(Car Navigation System) to provide mobile user with route guidance to the destination. However, the current application adopting the file-based system has limitation of managing and storing the huge amount of spatial data. In order to supplement this challenge, research which is capable of managing large amounts of spatial data based on embedded database system is surely demanded. For this reason, this study aims to suggest the lossless compression technique by using the hybrid approach of BytePacking and Lempel-Ziv which can be applicable in DBMS so as to save a mass spatial data efficiently. We apply the proposed compression technique to actual the Seoul and Inchcon metropolitan area and compared the existing method with suggested one using the same data through analyzing the query processing duration until the reconstruction. As a result of comparison, we have come to the conclusion that suggested technique is far more performance on spatial data demanding high location accuracy than the previous techniques.

군용타마(제주마)의 혈액상

문경기 ( Gyeong Gi Mun ),이도필 ( Do Pil Lee ),정순동 ( Soon Tong Chung ) 국군의무사령부 1976 대한군진의학학술지 Vol.7 No.1

ITS용 데이터베이스 관련기술에 대한 표준화 동향 분석 연구

이용익,문경기,주용진,Lee Yong-Ik,Moon Kyung-Gi,Ju Yong-Jin 한국공간정보학회 2006 한국공간정보학회지 Vol.14 No.1

ITS 기술 표준화는 지능형 교통시스템을 지원하는 이기종 플랫폼에서 서비스의 상호운영성을 보장한다. 국내 표준연구는 국내 기술의 국제 표준을 통한 세계 시장 선점 이라는 측면에서 중요성을 가진다. 본 연구는 ITS용 데이터베이스를 중심으로 2006년 현재까지 국내외 표준화 동향 분석을 통해, 국제표준에 대한 국내 기술 대응 현황과 국제 표준화 반영을 위한 국내표준 활동을 소개하고자한다. 이를 위해 첫째, ISO/TC 204 WG3를 중심으로 현재 이슈와 표준 문서 수집과 조사를 통해 국제 표준화 활동을 분석하고 둘째, TTA ITS PG 310, ITS KOREA 등 국내 표준 기구의 기술표준화 동향과 표준문서 내용을 조사하여 결론적으로, 종합적인 관점에서 국내 표준의 국제표준 대응현황과 표준제정활동과 추진전략에 대해 분석하였다. 본 연구는 날로 발전하는 ITS 데이터베이스 기술 관련 최신 표준 기술의 동향과 표준화 활동 현황을 이해하는데 도움을 줄 것으로 기대되며, 차세대 신성장분야로 국제 시장에 대응하기 위한 국내 ITS 서비스 산업의 경쟁력강화를 위해 효과적으로 활용할 수 있을 것이다. The standardization of Intelligent Transport Systems(ITS) technique should secure a interoperability among the different softwares or hardwares on ITS service. The domestic standard research takes the advantage of a preoccupation on the world ITS market through the international standard(IS) reflecting the domestic technique. The objective of this research focused on the database technology for ITS is to introduce the domestic standard activity for adopting ISs and the current interior corresponding situation against ISs. The first step, we analyze the international standardization action through gathering and investigating the up-to-date issues and documentations focused on ISO/TC204 WG3. And then, we look into the domestic situation about TTA ITS PG 310 and ITS Korea. consequently, a synthetic view, we have analyzied, how interior standard corresponds with the international standards, and how the standard establishing process is being done. The expectation of this research is to help understanding the up-to-date domestic/international standardization and the situation of the standard action related with the database technology for ITS. Also, we take advantage of this result to encourage the international competitiveness on ITS market.

ITS용 데이터베이스 관련기술에 대한 표준화 동향 분석 연구

이용익,문경기,주용진 대한공간정보학회 2006 Spatial Information Research Vol.14 No.1

The standardization of Intelligent Transport Systems(ITS) technique should secure a interoperability among the different softwares or hardwares on ITS service. The domestic standard research takes the advantage of a preoccupation on the world ITS market through the international standard(IS) reflecting the domestic technique. The objective of this research focused on the database technology for ITS is to introduce the domestic standard activity for adopting ISs and the current interior corresponding situation against ISs. The first step, we analyze the international standardization action through gathering and investigating the up-to-date issues and documentations focused on ISO/TC204 WG3. And then, we look into the domestic situation about TTA ITS PG 310 and ITS Korea. Consequently, a synthetic view, we have analyzied, how interior standard corresponds with the international standards, and how the standard establishing process is being done. The expectation of this research is to help understanding the up-to-date domestic/international standardization and the situation of the standard action related with the database technology for ITS. Also, we take advantage of this result to encourage the international competitiveness on ITS market. ITS 기술 표준화는 지능형 교통시스템을 지원하는 이기종 플랫폼에서 서비스의 상호운영성을 보장한다. 국내 표준연구는 국내 기술의 국제 표준을 통한 세계 시장 선점 이라는 측면에서 중요성을 가진다. 본 연구는 ITS용 데이터베이스를 중심으로 2006년 현재까지 국내외 표준화 동향 분석을 통해, 국제표준에 대한 국내 기술 대응 현황과 국제 표준화 반영을 위한 국내표준 활동을 소개하고자한다. 이를 위해 첫째, ISO/TC 204 WG3를 중심으로 현재 이슈와 표준 문서 수집과 조사를 통해 국제 표준화 활동을 분석하고 둘째, TTA ITS PG 310, ITS KOREA 등 국내 표준 기구의 기술표준화 동향과 표준문서 내용을 조사하여 결론적으로, 종합적인 관점에서 국내 표준의 국제표준 대응현황과 표준제정활동과 추진전략에 대해 분석하였다. 본 연구는 날로 발전하는 ITS 데이터베이스 기술 관련 최신 표준 기술의 동향과 표준화 활동 현황을 이해하는데 도움을 줄 것으로 기대되며, 차세대 신성장분야로 국제 시장에 대응하기 위한 국내 ITS 서비스 산업의 경쟁력강화를 위해 효과적으로 활용할 수 있을 것이다.

동적 분할 기법을 이용한 네트워크 계층 모델에 관한 연구

주용진,이용익,문경기,박수홍,Joo, Yong-Jin,Lee, Yong-Ik,Moon, Kyung-Ky,Park, Soo-Hong 한국공간정보학회 2006 한국공간정보학회지 Vol.14 No.2

이동성을 지원하는 모바일 환경에서 위치정보의 활용과 사용자 요구가 증가되고 GIS 공간 DB와 연계된 다양한 서비스가 진행되고 있다. 일반적으로 도로 DB를 구성하는 교통 네트워크의 논리적 관계의 표현은 노드-링크 구조를 사용한다. 이러한 단일 수준에 적합하게 설계된 구조는 다양한 모형 적용에 유연하지 못하고, 데이터베이스 검색과 유지관리 측면에서 비효율적이다. 본 연구에서는 동적 분할(Dynamic Segmentation)을 이용한 네트워크 모델의 설계와 구축을 통해 기존 도로망 모델의 문제점과 구축상의 한계점을 보완하고, 네트워크의 검색과 표현에 효율적인 계층 모델을 구현하고자 하였다. 설계된 모델은 다양한 수준의 단계별 표현과 계층 간 개체 관계성을 지원하며, GIS가 지닌 네트워크 공간 모델링 기능을 대폭 보완할 수 있을 것으로 기대 된다. A practical use of the location information and user requirement are increased in a mobile environment which supports the portability. And Various service which GIS is related with a Spatial DB have been processed. Generally, logical relation of a traffic network which organizes the Road DB uses a basic node-link structure. In this way, Designed structure can not be flexible at various model apply and are not efficient with a database retrieval in a maintenance management side. In this research, We supplement with the problem of a existing network model and the limitation of the building through the design of a network model which uses dynamic segmentation. And we tried to implement efficient hierarchy model at the retrieval of the network and presentation. Designed model supports a stage presentation of various level and a hierarchy entity relation and We are expected to supplement a network spatial modelling function which the GIS has.

동적 분할 기법을 이용한 네트워크 계층 모델에 관한 연구

주용진,이용익,박수홍,문경기 대한공간정보학회 2006 Spatial Information Research Vol.14 No.2

A practical use of the location information and user requirement are increased in a mobile environment which supports the portability. And Various service which GIS is related with a Spatial DB have been processed. Generally, logical relation of a traffic network which organizes the Road DB uses a basic node-link structure. In this way, Designed structure can not be flexible at various model apply and are not efficient with a database retrieval in a maintenance management side. In this research, We supplement with the problem of a existing network model and the limitation of the building through the design of a network model which uses dynamic segmentation. And we tried to implement efficient hierarchy model at the retrieval of the network and presentation. Designed model supports a stage presentation of various level and a hierarchy entity relation and We are expected to supplement a network spatial modelling function which the GIS has. 이동성을 지원하는 모바일 환경에서 위치정보의 활용과 사용자 요구가 증가되고 GIS 공간 DB와 연계된 다양한 서비스가 진행되고 있다. 일반적으로 도로 DB를 구성하는 교통 네트워크의 논리적 관계의 표현은 노드-링크 구조를 사용한다. 이러한 단일 수준에 적합하게 설계된 구조는 다양한 모형 적용에 유연하지 못하고, 데이터베이스 검색과 유지관리 측면에서 비효율적이다. 본 연구에서는 동적 분할(Dynamic Segmentation)을 이용한 네트워크 모델의 설계와 구축을 통해 기존 도로망 모델의 문제점과 구축상의 한계점을 보완하고, 네트워크의 검색과 표현에 효율적인 계층 모델을 구현하고자 하였다. 설계된 모델은 다양한 수준의 단계별 표현과 계층 간 개체 관계성을 지원하며, GIS가 지닌 네트워크 공간 모델링 기능을 대폭 보완할 수 있을 것으로 기대된다.

Design and Implementation of Map Databases for Telematics and Car Navigation Systems using an Embedded DBMS

주용진,박수홍,이용익,김정엽,문경기 대한공간정보학회 2006 Spatial Information Research Vol.14 No.4

Map databases for CNS (Car Navigation System) can be accessed quickly and compressedefficiently due to that these are usualy recorded as in a PSF (Physical Storage Format).these problems, DBMS needs to be combined with spatial data management. Therefore, wedeveloped a n e m b e d e d D B M S w i t h w h i c h t o s t o r e d a t a n d c o n d u c t q u i c k s e a r c h e s i n C N S .spatial index, and spatial division. In the result, the proposed embeded DBMS searchedquickly and stably supported data management. If synchronization is applied in DBMS, it isexpected to utilize the advantages of an embeded DBMS. 현재 차량 항법 서비스를 위한 데이터는 물리적인 저장형식(PSF : Physical StorageFormat)에 따라 설계되어 대용량의 GIS 원시 데이터를 작은 용량으로 압축하고 빠른매체 접근이 가능하도록 변환된 서비스용 지도 포맷을 제공한다.하지만,파일 시스템 기반의 복잡한 구조는 데이터 생성과 관리를 어렵게 하고 시스템 간 상호 호환성이 결여되는 문제점을 가진다. 이러한 문제를 해결하기 위해 최근 대두되고 있는 차량용항법 시스템에서는 견고한 데이터 관리, 데이터의 동기화,그리고 실시간 데이터 처리의 필요성에 때문에 데이터베이스 시스템으로 공간 데이터 관리의 기능을 접목하려고 한다.따라서,본 연구에서는 차량 항법 서비스를 위한 데이터의 저장과 빠른 검색을 지원하는 차량용 Embedded DBMS 모듈을 개발하였다. 이를 위해 압축 기법, Multi-Link, 공간 인덱스, 공간분할을 적용하여 대용량의 공간 데이터를 효율적인 관리와 접근이 용이하도록 하였다.또한,어플리케이션에서의 데이터 검색과 표현에 필요한 API 개발을 하였다. 결과적으로, 개발된 Embedded DBMS는 적은 용량과 빠른 검색 구조인 PSF의 장점을 그대로 유지하면서 안정적인 데이터의 관리에 적합한 구조를 지원한다.향후DBMS모듈에 동기화 기법을 적용한다면 데이터의 현시성이 중요한 차량항법용 데이터의 유지관리 측면에서 강력한 데이터 관리가 용이한 Embedded DBMS의 장점을 더욱 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

A GIS Vector Data Compression Method Considering Dynamic Updates

Woo-Je Chun,주용진,문경기,이용익,박수홍 대한공간정보학회 2005 Spatial Information Research Vol.13 No.4

.