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자기부상열차 슬립주파수 변경에 의한 전기제동 특성 연구
마상견(Sangkyeon Ma),이경복(Kyeongbok Lee) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
본 논문은 도시형 자기부상열차의 에너지 효율 향상을 위해 인버터 제동 제어 변경에 대한 내용으로 현재 실용화 개발 완료된 자기부상열차의 인버터는 추진 12.5Hz, 제동시 13.5Hz의 일정 슬립 주파수 제어방식으로 제동시 역상제동과 회생제동 병행에 따른 에너지 효율이 다른 철도차량 시스템에 비해 상대적으로 낮은 실정이다. 자기부상열차의 에너지 효율 향상 측면에서 인버터 슬립주파수 조정을 통해 수직력을 고려한 부상전력과 회생/역상 및 소비전력 특성을 현차 시험을 통해서 시험·검증하였다. For better energy efficiency of urban maglev train with the linear induction motor, this paper has dealt with the braking control system of the inverter. Which operates by slip frequency of 12.5Hz for propulsion and 13.5Hz for braking. When braking, both plugging type braking and regenerative braking work simultaneously, of which the characteristic leads to lowering energy efficiency comparing to other systems. The empirical tests on coordinating slip frequency of inverter of the maglev train have conducted to obtain what is the best option for power consumption, vertical force to float, regenerative braking, and plugging type braking.
자기부상열차 에너지효율 향상을 위한 전기제동 제어기법에 관한 연구
마상견(Sang kyeon Ma),이경복(Kyoung Bok Lee),이희선(Hee Sun Lee),박도영(Doh Young Park) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
도시형 자기부상열차는 녹색도시 건설에 부합하는 친환경 교통수단으로 현재 실용화사업을 통해 인천공항 시범노선에 개통 준비를 하고 있다. 타 차종에 비해 진동, 소음, 분진이 거의 없는 친환경적이고, 경제적인 시스템으로 알려져 있으나 차량 운행에 따른 전력운영비 절감을 위한 최적안 도출은 자기부상열차 상용화에 앞서 지속적인 연구가 필요한 사항이다. 본 연구는 자기부상열차에 적용되어 있는 인버터 제어 방식을 개선하여 전기제동에 대한 에너지 효율 향상을 위해 추진제어기법 제안과 현차 실험으로 그 방법을 검증하였다. Urban maglev train is preparing the opening at Incheon International Airport demonstration route through commercialization business as a means of the environment friendly public transportation in accordance with the green city construction. Maglev train is known to eco-friendly and economical system which has a few vibration, noise and dust compared with other system, however the optimization method for reducing the electricity operating cost should be consistently studied prior to the maglev commercialization. This study suggest the optimization method and it was confirmed through the train test adjusting slip frequency to improve of energy efficiency for electric command brake by inverter control method improvement.
마상견(Sang Kyeon Ma),이희선(Hee sun Lee),김권식(Kun Sik Kim),박도영(Doh Young Park),황보작(Bo Jak Hwang) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
자기부상열차 실용화 사업은 차량개발과 시범노선 구축 등 상용화 기반을 마련하여 국가성장동력사업으로 육성하고 축적된 기술과 경험을 바탕으로 해외시장 진출로 국부창출을 기대하고 있다. 또한 수많은 기관과 연구진의 노력으로 세계 최고수준의 자기부상열차 개발하였으며, 현재 인천국제공항 시범노선 건설을 통하여 최종 성과 검증을 위한 종합시운전을 진행하고 있다. 하지만 자기부상시스템에 대한 유지관리 및 보수를 수행하여야 하는 과제가 남아있는 실정으로 우리나라에서는 자기부상열차의 운영사례가 없어 국내 운영 현실에 맞는 정확한 운영비용을 위한 기초자료가 전무하다. 본 논문은 자기부상열차 운영비용 산출을 위한 기초자료인 인공을 정비형태에 따라 차량 중심으로 예측, 분석하였다. 또한 정비별 인공을 실제 유지보수경험을 바탕으로 객관적인 자료 분석과 자기부상열차의 유지보수성의 특성을 제시한다. Maglev vehicle development and functional test are currently underway on the test track within Incheon International Airport with regard to Maglev commercialization project. However, given that there is no precedent for how to maintain maglev system, we need to estimate normal operation cost suitable for a domestic methods of maintenance for Maglev. This paper has calculated payroll costs in order to work overall cost of Maglev operation out according to each type of maintenance studied mainly with Maglev vehicle. also, it suggests objective data and the characteristic of methods of Maglev maintenance on the basis of practical cases.
마상견(Sang Kyeon Ma),이경복(Kyeong Bok Lee),이희선(Hee Sun Lee),박도영(Doh Young Park),신병천(Byung Chun Shin) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
최근 대도시의 교통혼잡과 환경오염으로 인한 신교통시스템의 개발과 건설이 활발이 진행되고 있는 가운데 기존 도시철도의 과중한 건설비 및 운영비를 절감할 수 있는 경량전철 건설에 대한 적극적인 정책을 각 지자체에서 수립하고 있는 실정이다. 특히 자기부상시스템은 한국기계연구원의 실용화 사업과 인천공항 시범노선에 적용함으로서 차세대 신교통시스템의 대안으로 주목받고 있다. 본 연구는 자기부상시스템에 대한 운영비를 차량측면에서 분석하고 산출하였다. 운영비 산출을 위해 자기부상식 차량 특성에 따른 각 부품별 검사방법, 유지보수내용 및 비용, 인건비 등을 분석하였고, 그 결과를 기존 운행중인 철제차륜(대전도시철도 1 호선)과 경전철 시스템과의 운영측면에서 비교, 분석하였다. In recent years, local government have been established active policy for light rail construction to reduce heavy construction expenses and operating cost. Also development and construction of new transportation system caused by traffic congestion and environmental pollution of metropolis is actively progressing. Especially, maglev system is regarded as a next generation transportation system applied to incheon international airport line by commercialization business of KIMM. This paper is about maglev operating cost in terms of vehicle. The maintenance and labor cost were analyzed in order to calculate operating cost. And then the result were compared and analyzed with light rail and steel wheel (Daejeon line#1) in terms of operation.