행동형성으로의 교육공학

류재봉 경희대학교 교육발전연구원(구.교육문제연구소) 1975 慶熙大學校 敎育問題硏究所 論文集 Vol.3 No.-

UItra Filtration을 이용한 우라늄 함유 액체폐기물 처리방안 연구

류재봉,조석주,설증군,김용재,강현규 한국방사성폐기물학회 2012 한국방사성폐기물학회 학술논문요약집 Vol.10 No.1

대학생의 직업적 가치관의 형성과정에 관한 연구 - 대학지원 경향을 통해서 본 -

류재봉,한공우,정방자 경희대학교 교육발전연구원(구.교육문제연구소) 1973 慶熙大學校 敎育問題硏究所 論文集 Vol.1 No.-

열하중 및 내압을 받는 축대칭 튜브와 운동체의 가동 해석

김인우,류재봉,이성배,최영진,이영신 한국정밀공학회 1991 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.1991 No.6월

Residual Radioactivity Investigation & Radiological Assessments for Self-disposal of Concrete Waste in Nuclear Fuel Processing Facility

설중군,류재봉,조석주,유성현,송정호,백훈,김성환,신진성,박현균 한국방사성폐기물학회 2007 방사성폐기물학회지 Vol.5 No.2

본 연구에서는 원전연료 가공시설에서 발생한 콘크리트 폐기물을 자체처분 하기 위란 국내 규제요건을 검토하였고, 매립 및 재활용에 따른 작업자 및 일반인의 방사선학적 위해도를 평가하기 위해 RESRAD Ver. 6.3, RESRAD BUILD Ver. 3.3 전산코드를 사용하여 피폭선량을 평가하였다. 피폭선량 평가 결과에 따라 유도된 처분제한치는 콘크리트 폐기물 매립의 경우 0.1071Bq/g (3.5% 농축우라늄), 재활용의 경우 (5% 농축우라늄)이었다. 또한, 자체처분대상 콘크리트 폐기물의 제염 후 잔류방사능을 조사한 결과, 표면오염도는 전체평균이 (알파방출체), 콘크리트 폐기물 표면에서 채취한 시료의 방사성핵종 분석결과 은 0.0297Bq/g, 의 농축도는 2w/o 이하였고, 인위적 오염으로 예상되는 의 농도는 0.0089Bq/g 이었다. 따라서, 자체처분 대상 콘크리트 폐기물의 매립 및 재활용시 일반인 및 작업자에게 미치는 방사선학적 위해도는 원자력관계법령에서 정하는 처분제한치(개인선량 , 집단선량 ) 이하임을 확인하였다. In this study, domestic regulatory requirement was investigated for self-disposal of concrete waste from nuclear fuel processing facility. And after self-disposal as landfill or recycling/reuse, the exposure dose was evaluated by RESRAD Ver. 6.3 and RESRAD BUILD Ver.3.3 computing code for radiological assessments of the general public. Derived clearance level by the result of assessments for the exposure dose of the general public is 0.1071Bq/g (3.5% enriched uranium) for landfill and (5% enriched uranium) for recycling/reuse respectively. Also, residual radioactivity of concrete waste after decontamination was investigated in this study. The result of surface activity is and the result of radionuclide analysis for taken concrete samples from surface of concrete waste is 0.0297Bq/g for concentration of , below 2w/o for enrichment of and 0.0089Bq/g for artificial contamination of respectively. Therefore, radiological hazard of concrete waste by self-disposal as landfill and recycling/reuse is below clearance level to comply with clearance criterion provided for Notice No.2001-30 of the MOST and Korea Atomic Energy Act.

Optimum suspension unit design for enhancing the mobility of wheeled armored vehicles

최은호,류재봉,조진래,임오강 대한기계학회 2010 JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol.24 No.1

At the concept design stage of an armored vehicle, most design effects focus on firing accuracy, mobility and physical properties of the vehicle which are directly related to the firing power. This paper addresses an optimal design of the suspension unit of a four-wheeled armored vehicle to maximize the mobility performance after firing, which is characterized by the stabilizing time and the vertical acceleration of the driver’s seat after firing. For the numerical analysis and design, a half-car dynamic model consisting of four degrees and four design variables, spring and damping coefficients of suspension and tire is constructed. The response surface functions (RSFs) of both the stabilizing time and vertical acceleration are approximated through the dynamic analysis of the four-degree half-car model. The objective function is defined by a weighted linear combination of the stabilizing time and the vertical acceleration, and the resulting optimization of the vehicle mobility is carried out by the PLBA algorithm. To support the validity of the proposed optimization procedure,illustrative numerical experiments are also performed.

최소민감도이론에 의한 조인트 부재의 공차설계

임오강,류재봉,박배준,이병우 한국전산구조공학회 1998 한국전산구조공학회논문집 Vol.11 No.1

길이가 긴 원통형 실린더를 구성하는 데에 사용될 조인트 부재에 대한 공차설계를 수행하였다. 즉, 원통형 실린더를 체결할 때 사용되는 조인트 부품 가운데 스터드 볼트를 최소 민감도해석에 의해 공차설계를 하였다. 조인트 부재의 공차설계를 위한 최소 민감도 해석에 의한 정식화는 목적함수가 폰 마이세스 응력의 공차에 대한 민감도이고, 여러 부등호 제약식 중에서 자중이 부등호 제안식에 포함된다. 조인트 부재의 경우 자중에 대한 타당한 부등호 제안식을 설정하기 위하여 우선 확정적인 경우에 대한 최적설계를 수행하여 그 범위값을 선정하였다. 원통형 부재의 구조 응답은 축대칭 유한요소로서 구조해석을 수행하여 제안식을 설정하였으며, 직접미분에 의해서 설계 민감도를 구하여 ,최적화 알고리즘과 결합하여 최적의 공차를 제시하였다. A general formulation of the long cylinder tolerance design for the joint structure is here presented. The aim of this paper is to calculate the tolerance of joint by defining tolerance as a kind of uncertainty and to obtain the robustness of the joint structure. It is formulated on the bases of the minimum sensitivity theorem. The objective function is the tolerance sensitivity for the Von-Mises stress. It also took into full account the stress, displacement and weight constraints. PLBA(Pshenichny-Lim-Belegundu-Arora) algorithm is used to solve the constrained nonlinear optimization problem. The finite element analysis is performed with CST(Constant-Strain-Triangle) axisymmetric element. Sensitivities for design variables are calculated by the direct differentiation method. The numerical result is presented for the cylindrical structure where the joint tolerance is treated as random variables.

최소민감도이론에 의한 조인트 부재의 공차설계

임오강,류재봉,박배준,이병우 한국전산구조공학회 1998 전산구조공학 Vol.11 No.1

길이가 긴 원통형 실린더를 구성하는 데에 사용될 조인트 부재에 대한 공차설계를 수행하였다. 즉, 원통형 실린더를 체결할 때 사용되는 조인트 부품 가운데 스터드 볼트를 최소 민감도해석에 의해 공차설계를 하였다. 조인트 부재의 공차설계를 위한 최소 민감도 해석에 의한 정식화는 목적함수가 폰 마이세스 응력의 공차에 대한 민감도이고, 여러 부등호 제약식 중에서 자중이 부등호 제안식에 포함된다. 조인트 부재의 경우 자중에 대한 타당한 부등호 제안식을 설정하기 위하여 우선 확정적인 경우에 대한 최적설계를 수행하여 그 범위값을 선정하였다. 원통형 부재의 구조 응답은 축대칭 유한요소로서 구조해석을 수행하여 제안식을 설정하였으며, 직접미분에 의해서 설계 민감도를 구하여 ,최적화 알고리즘과 결합하여 최적의 공차를 제시하였다. A general formulation of the long cylinder tolerance design for the joint structure is here presented. The aim of this paper is to calculate the tolerance of joint by defining tolerance as a kind of uncertainty and to obtain the robustness of the joint structure. It is formulated on the bases of the minimum sensitivity theorem. The objective function is the tolerance sensitivity for the Von-Mises stress. It also took into full account the stress, displacement and weight constraints. PLBA(Pshenichny-Lim-Belegundu-Arora) algorithm is used to solve the constrained nonlinear optimization problem. The finite element analysis is performed with CST(Constant-Strain-Triangle) axisymmetric element. Sensitivities for design variables are calculated by the direct differentiation method. The numerical result is presented for the cylindrical structure where the joint tolerance is treated as random variables.

우라늄에 의해 오염된 금속물의 재활용을 위한 용융제염 기술 개발에 관한 연구

김용재,이영배,류재봉,강현규 한국방사성폐기물학회 2012 한국방사성폐기물학회 학술논문요약집 Vol.10 No.2

전투차량체계의 개념탐색을 위한 화력성능분석

임오강,최은호,류재봉,Lim, O-Kaung,Choi, Eun-Ho,Ryoo, Jae-Bong 한국전산구조공학회 2009 한국전산구조공학회논문집 Vol.22 No.3

개념설계단계에서 전투차량은 크게 화력성능, 기동성능과 체계의 물리적 특성으로 나누어진다. 본 연구에서는 전투차량체계를 구성하는 3가지 특성 중 화력성능의 최적화로 제한한다. 체계의 개념설계 단계에서 화력성능에 영향을 미치는 주요 인자로 파괴효과에 직접적인 영향을 주는 탄의 중량과 원거리 사격을 고려한 최대사거리를 분석대상으로 선정하였다. 최대 사거리 분석을 위하여 강내탄도와 강외탄도해석은 질량 집중 모델, Le Duc모델과 질점탄도모델을 사용하여 분석하였다. 실험계획법과 회귀분석으로 반응표면식을 구성하고 선정된 인자를 반응표면법으로 최적화하였다. At the stage conceptual design, combat vehicle is classified into three general categories of fire power, mobility and physical properties of system. The present research is restricted to fire power and its optimization. At the stage of conceptual designing of system, it is appropriate to consider major variables affecting fire power - including the weight of bullet, which exerts a direct influence on destroying effect, maximum range which takes long range firing in consideration. To estimate the maximum firing range, a simple interior ballistic and an exterior ballistic model were built by using the lumped parameter method, Le Duc method and point mass trajectory model. Design of experiment and regression analysis was used to derive simulations of fire power. Finally, response surface models were built and design variables were analyzed.