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      • KCI등재

        우리나라 경제자유구역(FEZ)의 활성화 요소와 성과인식에 관한 연구

        희석,노윤,임종섭 한국국제상학회 2010 國際商學 Vol.25 No.3

        Trade liberalization and regional cooperation has resulted in the rapid growth ofworld trade. In the Northeast Asian region, economic special zones such as Export Processing Zones, Free Trade Areas and Custom Free Zones have been introduced. Korea has extended its free trade areas and introduced the concept of a free economic zone in 2003. Recently new free economic zones, such as theYellow Sea, Gunsan, and Daegu, were designated in addition to the exisiting 3 FEZs in Korea. However, there have been many critics of this policy who state that the FEZs have failed to achieve their objectives. The study presented in this paper investigates the performance levels between the FEZs established in 2003 with those established in 2008 using IPA methods and recommends changes to government policy towards the operation of FEZs. Field data was collected and statistical analysis using SPSS 12.0 was conducted to measure the strengths and weaknesses of each FEZ. The analytical results revealed no difference between the FEZs established in 2003 with those established in 2008. The study found that if FEZs are to achieve their objectives,policy changes are required to attract private investment through the use of financial grants and assistance by governments, the construction of transport infra-structure, local housing for employees, and deregulation to support the development of value added services such as assembly and distribution. 세계는 시장개방과 지역협력체 강화라는 양면성을 가지고 경쟁과 성장을 하고 있다. 동북아 지역 역시 세계의 강력한 지역공동체에 대응하기 위해 다양한 경제네트워크를 구축하고 있으며, 이는 경제특구와 자유무역협정을 통해 구체화 되고 있다. 현재 세계적으로 조성된 경제특구는 약 850여 개로 수출가공구, 자유무역지역, 관세자유구역, 수출촉진지역 등 다양한 형태로 해당 국가 및 지역의 경제 및 교역증진을 위한 도구로서 활용되고 있으며, 경제특구의 성장과 발전은 단순한 무역정책의 수단을 넘어선 국가 경제 전반에 걸친 주요 전략수단들 중 하나로서 인식되고 있다. 우리나라의 경우도 1970년 수출자유지역이라는 제도를 시작으로 관세자유구역, 자유무역지역 등으로 다양한 형태의 제도를 도입하고 추진 중에 있다. 하지만 이러한 자유구역들은 수출진흥을 목적으로 한 제조업의 투자와 같은 단편적이고 제한된 분야에 있어서의 자유구역의 형태를 띄었다. 이에 대해 보다 광범위한 목적으로 정부는 2003년 인천을 시작으로 부산, 광양을 비롯하여, 황해, 새만금/군산, 대구/경북 등에 경제자유구역(FEZ)을 설치 운영하고 있다. 클러스터의 한 유형인 경제자유구역은 비즈니스와 첨단산업 그리고 물류거점을 주요 핵심기능으로 하고 있어, 국가경제와 글로벌 경쟁력 제고 달성에 주요한 역할을 수행하고 있다. 이러한 주요한 역할에 대해 다수의 연구들에서 발전방안을 제시하고 있으나 기존의 경제자유구역과 관련한 연구들이 문헌연구에 기인한 일반적인 추진 현황과 문제점을 고찰하여 개선방안을 제시하고 있으며 객관성 유지에 한계를 드러내고 있다. 특히, 경제자유구역 활성화 요소들과 추진실적에 대한 조사분석은 상대적으로 저조한 실정이다. 이에 본 연구는 우리나라 경제자유구역을 기존지역(인천, 부산진해, 광양만권)과 신설지역(황해, 새만금군산, 대구경북)으로 구분하여 경제자유구역 추진이 약 7년 정도 지난 현 시점에서 경제자유구역을 비롯한 유관기관의 정책담당자들을 대상으로 경제자유구역이 보다 발전되고 활성화되기 위한 요소들과 현재수준을 도출하고 향후 경제자유구역의 발전방향 등을 살펴보고자 한다

      • KCI등재

        IP(Importance-Performance)분석을 통한 우리나라 컨테이너 터미널의 협력적 경쟁관계 구축에 관한 연구

        희석(Hee-seok Bang),노윤진(Yoon-jin Roh) 한국국제상학회 2006 國際商學 Vol.21 No.2

          Recently, maritime and port industries are confronted with enormous changes like globalization and have gone a rationalization process over the last decade. To cope with this changing business environment, a certain form of competition and cooperation among ports is necessary so as to provide services that fit into shipping lines" strategies and establish their countervailing power against shipping alliances. This paper aims to confirm a new concept known as co-opetition, the combination of competition and cooperation and cite cases of co-opetition and cooperation among container terminal operators. And then strategic implications based on analysis are suggested for improvement of Korea container terminal industry.

      • KCI등재

        친환경 항만개발과 관리 요인에 관한 실증연구

        희석 ( Hee Seok Bang ),임종섭 ( Jong Sub Lim ),노윤진 ( Yoon Jin Roh ) 한국물류학회 2010 물류학회지 Vol.20 No.5

        본 연구는 항만이 친환경적으로 개발되고 운영될 수 있는 요인을 분석함으로써, 항만관리정책에 고려될 시사점을 제시하는데 목적이 있다. 실증분석을 위해 설문조사와 통계분석 기법을 활용 했다. 가설 검증에 대한 3가지 시사점을 제시 했다. 첫째, 친환경 항만을 구축하기 위해서는 항만 인근수역의 수질오염과 주민생활을 고려한 생태 환경적 요인을 고려하여 항만입지선정을 하여야 한다. 둘째, 항만 내에서 친환경 에너지를 사용하고 오염을 줄이기 위해서는 컨테이너 크레인등 이송 및 하역 장비에 대한 친환경 기술개발이 시급하다 셋째, 항만당국은 기존 항만 및 신항만을 운영하고 건설하는데 있어, 단순한 경제성 추구의 수단으로서 인식하는 시각에서 벗어나 친환경 녹색성장의 시발점이 되는 항만정책을 수립하여야 할 것이다. This study examined the factors important to defining eco-friendly ports and provides a guide to port management and policy makers. The study undertook a postal survey and used PCA(Principle Component Analysis) and CFA (Common Factor Analysis) to examine the results. The findings can be summarized as follows. Firstly, it is shown in the study that the location of the port is critical to protect against water pollution and negative impacts on the welfare of local residents. Secondly, it is urgent to develop eco-friendly technology for the yard and ship to shore equipment. Thirdly, the long term policy should support the development of eco-friendly port development and operations.

      • KCI우수등재
      • KCI등재

        자유무역지역의 기업유치 전략과 활성화 방안

        노윤진(Yoon_jin Roh),희석(Hee-seok Bang),김승철(Seung-chul Kim) 한국국제상학회 2009 國際商學 Vol.24 No.4

        Liberalization of trade in goods and services, new integrated transport networks developments have created unprecedented business opportunities for the trade and transport industry These trends in logistics and supply chain management are accelerating as tariff and non tariff barriers, including customs procedures particularly through bilateral, subregional and multilateral facilitation agreements In line with these trends, and to meet the demands of business, many countries have established intends to establish special value-adding zones in port areas or in the wider hinterland with high expectations of the economic benefits that these zones would bring Therefore, the objective of this study is to provide successful guidelines for activation strategies of Pyeongtaek Dangjin port Free Trade Zone To examine key alternatives and suggestions for the activation of Pyongtaek dangjin Free Trade Zone, field survey was conducted The analysis result revealed that the construction of VAL FTZ, the hub of SCM for China, Marketing plan based on Short & Long Term, attraction of investments for FIZ are important

      • KCI등재

        항만운영의 코피티션(Co-opetition)전략과 시사점에 관한 연구

        희석(Hee-seok Bang),노윤진(Yoon-jin Roh) 한국국제상학회 2005 國際商學 Vol.20 No.2

        Recently, maritime and port industries are confronted with enormous changes like globalization and have gone a rationalization process over the last decade. To cope with this changing business environment, a certain form of competition and cooperation among ports is necessary so as to provide services that fit into shipping lines' strategies and establish their countervailing power against shipping alliances. This paper aims to confirm a new concept known as co-opetition, the combination of competition and cooperation and cite cases of co-opetition and cooperation among container ports. And then strategic implications based on analysis are suggested for improvement of Korea port's industry. For successful cooperation relation. first need definite business sphere and purpose, second, require role division of labor between the civil authorities and civic group third, must step on number order of gradual interaction. Fourth, synergy effect creation through repletion of strength and weakness between ports. Finally. central government's role as moderator is important.

      • 분산객체기술을 이용한 인터넷 GIS 구축

        신봉호,엄재구,송왕재,노윤방,이재효 충북대학교 건설기술연구소 1999 建設技術論文集 Vol.18 No.1

        The rapid development of computer system that in existing Unix environment enable, GIS system of proceed spatial data and attribute data of server in PC, making Internet appeared and Internet used in academic organization, and industrial organization, many people to numerous field GIS to use. But that most people except some experts practically use GIS is fact. Therefore, In study, diverse geography information stored and made of each different environment enables users to approach and proceed data, constructed GIS with utilizing OGIS used of diverse geography information and CORBA technique to be much operated in different platform ; Internet GIS contains following merits ; First, can use interface, approach, and share inclination besides to use URL anywhere in the world seek Internet GIS. Second, make maintenance and management to multiple client convenient. Third, if users have web browser, can freely approach service benefiting by service anywhere.

      • 암반사면 안정성 평가를 위한 영상계측기술(I)

        최만용 ( Choi Man-young ),박정학 ( Park Jeong-hark ),김치엽 ( Kim Chi-yeop ),허광희 ( Heo Gwang-hee ),노윤방 ( Noh Yun-bang ) 한국구조물진단유지관리공학회 2000 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.4 No.1

        Rock slopes generally fail along existing geological defects. It is difficult to estimate the stability because mechanical characteristics of rock slope depend on geological condition such as a rock mass with tension crack, joint, fault, and broken zone. Therefore rock slope problems were required consideration of the geometrical relationship between discontinuity planes, the slope and the force vectors in involved. It is useful that measurement technique in order to predict the stability of discontinuous rock slope. The model tests, using a measuring instrument as it is CCD camera, crack gauge, and LVDT etc., propose new method to evaluate for rock slope stability by image measurement.

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