중국의 B2C 전자상거래 플랫폼의 물류서비스 품질이 고객성과에 미치는 영향에 관한 연구

김현중 ( Hyun-chung Kim ),하영목 ( Young-mok Ha ) 한국통상정보학회 2018 통상정보연구 Vol.20 No.2

개인을 상대로 한 B2C 전자상거래의 보편화는 이미 중국 전자상거래 시장의 주요 추진력이 되었으며, 각종 유형의 B2C 전자상거래 플랫폼들이 점진적으로 그 주요 역할을 발휘하기 시작하고 있다. 중국 전자상거래 플랫폼 기업의 입장에서는 현재 고객들에게 제공하고 있는 물류 서비스 품질을 보다 강화하여 고객의 만족을 향상시킬 수 있는 방안이 절실하다. 이러한 관점 하에 본 연구는 물류서비스 품질이 고객 만족 및 신뢰에 미치는 영향과 이러한 물류 서비스 품질 요소가 고객의 만족도와 재구매의도와 구전의도로 대표되는 고객성과에 미치는 영향을 실증적으로 분석해 보고자 함에 있다. 이를 위해 중국의 B2C 전자상거래 플랫폼을 이용하고 있는 현지의 소비자들을 대상으로 설문을 수집하였으며 AMOS 21을 활용한 구조방정식 모형으로 검증하였다. 선행 연구를 근거로 배송서비스, 반품서비스, 사후서비스, 고객대응서비스 등 4개의 물류서비스 품질 요인을 도출하였으며 물류서비스 품질은 고객 만족 및 신뢰 형성에 유의한 영향을 미치고 있으며 고객 만족 및 신뢰는 재구매의도와 구전의도를 매개하는 매개변수로서의 역할을 수행하고 있음을 확인하였다. 본 연구는 중국 B2C 전자상거래 플랫폼의 물류서비스 개선 및 향상에 대한 전략적 시사점을 제공할 수 있을 것이다. B2C 전자상거래 플랫폼의 물류 서비스 품질을 개선을 위한 맞춤식 건의를 제시하여 B2C 전자상거래 플랫폼의 발전에 일정한 참조 역할을 제공하고자 한다. The quality of logistics service has made great influence on experience consumption of customers. Therefore, it is very necessary to make researches on how the quality of logistics service of B2C e-commerce platforms affects Customer satisfaction and Trust. The main purpose of the research is to find out the influential factors of logistics service quality on satisfaction and trust. By a careful analysis of the logistics service quality on satisfaction and trust of B2C e-commerce platforms, their measure models can be determined so that the main framework of the measure models can be proposed; and then, based on the framework, research proposals can be put forward, and the empirical research model can be built; finally, the research data can be validated by using AMOS in the SEM(structural equation modeling). The results of this study are as follows: First, customer satisfaction and customer trust have mediated effects between logistics service quality and post-purchasing behaviors intention. Second, logistics service quality of B2C e-commerce platforms has a positive direct effect on the customer trust as well as customer satisfaction. In the end of this article, based on the research results, suggestions targeting at how to improve the quality of logistics service of B2C e-commerce platforms are proposed, and the article hopes to provide experiences for reference to development of B2C e-commerce platforms.

기업 간 정보공유가 공급사슬통합에 미치는 영향 : 자동차와 물류 산업간 비교 연구

김현중(Kim, Hyun-Chung),이충배(Lee, Choong-Bae) 한국물류학회 2020 물류학회지 Vol.30 No.5

오늘날 고객 수요의 다변화, 제품수명주기의 단축, 환경적 제약으로 인하여 기업의 공급사슬을 둘러싼 불확실성은 지속적으로확대되고 있다. 불확실한 경영 환경 속에서 기업들은 통합 정보시스템의 구축과 전략적 협력 관계를 바탕으로 공급사슬 상의 정보공유의 수준을 강화하여 공급사슬통합을 실현하고자 한다. 본 연구는 기업 간 정보공유가 공급사슬통합에 미치는 영향에 관하여산업유형 간 차이에 주목하였다. 국내 자동차 산업을 구성하는 완성차 제조 및 부품 협력업체와 이에 대한 물류 아웃소싱을 수행하는 물류 기업을 대상으로 기업 간 정보공유가 공급사슬통합에 미치는 실증적 영향관계를 파악하고자 한다. 실증적 영향관계의파악을 위해 구조방정식분석과 다중집단분석을 수행하였다. 분석 결과, 자동차 산업은 정보공유에 기반한 공급사슬통합이 실현되고 있으나, 자동차 산업의 물류 흐름을 지원하는 물류 산업은 정보공유와 공급사슬통합 간의 유의미한 영향관계가 도출되지 않았다. 공급사슬통합을 실현하기 위해서는 정보의 흐름과 상응하는 물류의 흐름이 필수적이며, 자동차 제조 관련 기업들뿐만 아니라물류를 대행하는 물류기업들과의 완전한 정보공유 혹은 통합이 필요한 것으로 판단된다. 자동차 산업은 신속하고 유연한 생산체제를 지향하고 있으며 진정한 의미의 공급사슬통합을 실현하기 위해서는 물류 기업과의 완전한 정보공유가 이루어져야 함을 시사한다. Due to diversification of customer demand, short product life cycle and environmental constraints, the uncertainties surrounding a company’s supply chain is expanding continously. Under uncertain business environments, companies seek to achieve supply chain integration by reinforcing the level of information sharing in the supply chain based on the establishment of an integrated information system and strategic cooperation. This study focuses on the differences between industry types in terms of the effect of information sharing between companies on supply chain integration. The purpose of this study is to identify and compare the empirical effects of information sharing between companies on supply chain integration, targeting domestic automobile manufacturing companies and logistics companies. Structural equation analysis and multi-group analysis were undertaken to test the hypothesis. As a result of the statistical analysis, supply chain integration based on information sharing has been achieved in the automobile industry, but the logistics industry. In order to realize the supply chain integration, the flow of information and the corresponding flow of logistics are essential, and it is judged that complete information sharing or integration with not only automobile manufacturing-related companies but also logistics companies that handle logistics is necessary. The automotive industry aims for a fast and flexible production system, and it implies that complete information sharing with logistics companies must be made in order to achieve true supply chain integration.

기업 간 정보공유수준이 공급사슬통합과 기업성과에 미치는 영향에 관한 실증연구

김현중(Kim, Hyun-Chung),이충배(Lee, Choong-Bae) 한국항만경제학회 2020 韓國港灣經濟學會誌 Vol.36 No.1

우리나라 수출입기업의 공급사슬 리스크 요인별 위험관리 전략 연구

김수현(Soo-Hyun Kim),김현중(Hyun-Chung Kim),이충배(Choong-Bae Lee) 한국국제상학회 2021 國際商學 Vol.36 No.2

본 연구는 우리나라 수출입기업을 대상으로 공급사슬위험요인별 유연성과 민첩성의 위험관리전략의 유효성을 검증함으로써 위험관리전략수립에 시사점을 제공하는 것을 목적으로 한다. 공급사슬위험 요인으로는 공급, 수요, 운영, 환경위험으로 분류하였고, 공급사슬위험관리 전략은 공급사슬의 유연성과 민첩성 강화로 설정하였다. 국내 수출입기업 실무자를 대상으로 확보한 154부의 설문자료를 사용하여 다중회귀분석을 진행하였다. 실증분석결과 공급, 수요, 환경위험은 유연성 및 민첩성 전략 강화에 유의한 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 반면 운영위험은 유연성 및 민첩성 전략 강화에 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 본 연구의 시사점으로는 공급사슬관리 전략으로서 공급사슬의 유연성과 민첩성의 강화는 기업 내부적인 위험감소를 제외한 전체 공급사슬위험에 유효한 수단으로 평가할 수 있다. 따라서 불확실성이 높아지고 공급사슬 위험의 결과가 재앙적인 공급망의 붕괴를 초래할 수 있다는 점을 고려하여 기업은 유연성과 민첩성을 강화하는 방안을 수립하여 실천해 나가야 할 것이다. Purpose : The purpose of this study is to examine empirically effective strategies to manage supply chain risks for import and export companies in Korea by Supply Chain Risk Factors. Research design, data, methodology : A research model was constructed to empirically analyze the significance of the relationship between the strategic factors of strengthening flexibility and agility as dependent variables and supply, demand, operation, and environmental risk factors as independent variables. Multiple regression analysis was conducted on 156 copies of the survey data obtained from domestic import and export companies. Results : As a result of analyzing the effect of supply chain risk factors on the supply chain risk management strategies, supply risk, demand risk, and environmental risk had statistically a significant effect on reinforcing flexibility and agility strategies for supply chain. On the other hand it was analyzed that operational risk did not significantly affect the reinforcement of flexibility and agility strategies for supply chain. Conclusions : The results of this study suggest the use of strategies to strengthen supply chain flexibility or supply chain agility for individual risk factors in order to enhance the competitiveness of supply chain.

확률선택모형을 활용한 농촌 빈집의 공간적 패턴 예측

김현중(Kim Hyun Joong),이종길(Lee Jong Gil),정일훈(Chung Il Hoon) 한국주거환경학회 2016 주거환경(한국주거환경학회논문집) Vol.14 No.3

As many social problems have resulted from empty houses in rural areas of South Korea, several studies have suggested some applications for empty houses focusing on each empty house. Unfortunately, few studies have been conducted to assess the occurrences of empty houses and the relationships between growth of empty houses and spatial planning factors. From this point of view, this study investigated the causes of empty houses by applying Residential Location Theory and also explored spatial patterns of empty houses in rural area, using Probabilistic Choice Model in Jeollabuk-do Wanju County. As a result, a strong correlation was shown between the locations of empty houses and spatial planning factors. First, mixed landuse had a negative impact on the locations of empty houses. Second, the areas which had low housing concentrations had a clear tendency to have more empty houses. Third, vulnerable areas located far away from infrastructure such as schools and main roads produced more empty houses. Finally, the forecasting results of spatial patterns of empty houses in the future clearly illustrated the fact that empty houses will be concentrated in certain areas and this tendency will be stronger as empty houses increase. Based on the above results, this study proposed several spatial implications to maintain and prevent empty houses from occurring in rural areas.

농촌 주거지 축소지역 예측

김현중(Kim, Hyun Joong),정일훈(Chung, IL Hoon) 한국주거환경학회 2017 주거환경(한국주거환경학회논문집) Vol.15 No.2

Paying attention to the rural hollowing in South Korea, this study predicted shrinking dwellings in rural areas, and systematically analyzed regional disparities with regard to such shrinking dwellings. This study utilized D yna-CLU E Model (Dynamic Conversion o f Land-U se a nd its Effects), which is o ne of the Cellular Automata models. Based on the theory of residential location, this study assumed that twenty percent of the rural dwellings will disappear in the future. The results showed very interesting facts. Myeon areas, which have more rural characteristics, included many more shrinking dwellings than Eup areas. Also, there were many shrinking dwellings in Gyeongsangbuk-do and Gangwon-do Province, which are traditionally depressed regions. The results unveiled a huge regional disparity and it is remarkable that the different analytical criteria between area standard and ratio standard had different results. Especially, in addition to the traditional backward regions, some of the rural areas located within certain metropolitan areas were predicted to have shrinking dwellings. Thus, it is a reasonable idea that the rural areas in metropolitan areas are no longer safe from extinction. In the future, based on the results of this study, development of differentiated policy options are needed according to regional circumstances, so as to cope with the rural hollowing.

A Study on the Logistic service Quality Classification and Customer Satisfaction of Daily Living Supplies Rental company

이진아(Jin-Ah Lee),김현중(Hyun-chung Kim),하영목(Young-Mok Ha) 한국국제상학회 2019 國際商學 Vol.34 No.3

본 연구는 고객만족과 고객의 다양한 요구에 대응하기 위한 생활용품 기업의 물류서비스 품질분류와 고객만족도에 대한 연구를 진행하였다. 기존 연구는 사용자의 만족과 물리적 충족이 선형적으로 연결된 일원적 인식방법이 주를 이루었다. 본 연구는 Kano 모형을 활용한 이원화 설문을 통해 5개의 요인 및 15개의 품질 평가항목과 PCSI 고객만족개선지수 분석결과를 제시하였다. 연구결과를 종합해보면, 고객만족계수 및 잠재적 고객만족 개선지수를 기반으로 우선적으로 개선해야 될 물류서비스 품질 항목을 제시하였다. 이러한 서비스품질 특성을 활용하여 고객의 요구사항에 반영한다면 고객만족도의 향상과 시사점의 제시가 이루어질 것으로 기대된다. Purpose : In this study, I proceeded a study of logistics service quality of rental companies in order to respond to customer satisfaction and various needs. Previous research has led to a one-sided approach of linearly moving physical and user satisfaction. Research design, data, methodology : In this study, the assessment items based on the Kano model were derived to classify the quality of logistics service of rental companies. The analysis results of PCSI Potential Customer Satisfaction Index were presented with a difference analysis based on the characteristics of the target. Results and Conclusions : As a result of calculating the Customer Satisfaction Index and the potential Customer Satisfaction Improvement Index, items for improving the quality of logistics service were presented. It is highly expected to have a great proposal in practical implications and customer satisfaction, if the results of the difference in perception of demographic characteristics associated with the classification of quality attributes of the Kano model are developed by companies using characteristics to determine customer requirements by utilizing quality of service characteristics.

공급사슬관리 리스크 요인이 위험관리전략과 기업성과에 미치는 영향

이충배(Lee, Choong-Bae),김현중(Kim, Hyun-Chung) 한국항만경제학회 2020 韓國港灣經濟學會誌 Vol.36 No.3

글로벌화와 정보통신기술의 발전과 더불어 공급사슬은 더욱 광역화되고 복잡해지고 있으며, 이는 공급사슬위험의 발생과 피해를 확대시키고 있다. 공급사슬위험관리는 리스크의 요인분석과 선제적이고 전략적 접근에 따라 기업의 성과에 커다란 영향을 미치게 된다. 본 연구는 공급사슬의 리스크 요인이 위험관리전략과 기업성과에 미치는 영향을 실증적으로 분석하는 데 목적이 있다. 실증분석을 위해 공급사슬위험요인으로 공급, 수요, 운영, 네트워크, 외부환경으로 분류하였으며, 위험관리전략으로 적극적 전략과 소극적 전략으로 구분하였으며, 기업성과로는 재무와 운영성과로 연구모형을 설정하여 설문조사를 통해 확보한 자료를 구조방정식 모델의 경로분석을 실시하였다. 연구결과 운송물류위험요인의 유형에 따라 물류위험전략의 선택에 차이가 있는 것으로 나타났다. 위험수용전략에 유의한 영향을 미치는 위험요인으로는 외부환경과 인적자원리스크이며, 위험회피전략에 유의한 영향을 미치는 위험요인으로 외부환경리스크가 채택되었다. 위험감소전략에 유의한 영향을 미치는 위험요인으로는 운영과 경제/재무이며, 위험전가전략에 유의한 영향을 미치는 위험요인은 운영과 재무리스크로 나타났다. 기업들은 운영과 인적자원리스크와 같은 내부적인 리스크에 대하여 소극적인 수용 또는 전가전략을 채택하는 경향이 높은 것으로 나타나 위험관리에 있어 보다 선제적이고 적극적인 노력이 요구된다고 할 수 있다. 분석의 결과 기업들은 대내외적인 리스크 요인에서 외부적 요인보다는 내부적 리스크 요인에 대하여 적극적인 리스크 관리를 추진해 나가고 있으며, 이러한 추진전략은 기업의 성과에도 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 향후 기업들은 기업운영에 영향을 미치는 다양한 리스크 요인에 대한 철저한 분석을 통해 보다 적극적이고 선제적으로 위험관리 전략을 추진해 나가야 할 것이다. With globalization and the development of information and communication technology, the supply chain is becoming more widespread and complex, which increases the occurrence and damage caused by supply chain risks. Supply chain risk management has a great impact on corporate performance through the analysis of risk factors and proactive and strategic approaches. This study aims to analyze the effects of supply chain risk factors on risk management strategies and corporate performance empirically. In the research model for empirical analysis, supply chain risk factors were classified into supply, demand, operation, network, and external environment, while the risk management strategies were divided into active and passive strategies, as well as financial and operational performance for corporate performance. The data obtained via the questionnaire were analyzed for the path of the structural equation model. As a result of the analysis, companies are actively pursuing risk management for internal risk factors, rather than external factors, in terms of internal and external risk factors, and it was found that these strategies have a significant effect on corporate performance. Therefore, in the future, companies should conduct risk management strategies more proactively and preemptively through a thorough analysis of various risk factors affecting business operations.

장강 내수로 항만의 물류 수요 예측에 관한 연구

오진(Zhen Wu),김현중(Hyun-Chung Kim) 한국무역학회 2023 貿易學會誌 Vol.48 No.3

IPA를 활용한 고객응대 서비스가 고객만족에 미치는 영향 분석 : 해운물류산업을 대상으로

김우근(Woo-keun Kim),김현중(Hyun-chung Kim),하영목(Young-mok Ha) 한국국제상학회 2021 國際商學 Vol.36 No.3

Purpose : This paper evaluates the satisfaction with the service quality provided to customers by the IPA (AI+RPA) chatbot service and to continuously identify customers’ intention to use it based on the results. Research design, data and methodology : By adding “usefulness” to the four elements of the SERVQUAL model, “reliability,” “empathy,” “responsiveness,” and “usefulness” were constituted as independent variables. The survey results were analyzed by setting “service quality” as a parameter and intentions of continued use was treated as a dependent variable. Results : The IPA chatbot service was able to obtain the result that it has a positive effect on logistics speed, as well as in terms of the quality of labor for the future of the shipping and logistics industry. Conclusions : The IPA chatbot logistics automation has a positive impact on customer satisfaction, which in turn, has an overwhelming impact on the continued use of the service. 본 연구에서는 IPA 챗봇 서비스 이용에 대한 영향을 미치는 요인을 실증적으로 규명하고자 한다. 실증적 규명을 위해 챗봇 서비스의 품질을 구성하는 요인을 특성별로 파악하였다. 특성별 영향요인으로 지능형 챗봇 서비스가 고객만족도에 미치는 영향, 지속적 이용의도를 분석하였다. 또한 해운물류기업은 실제로 IPA 기반의 챗봇 서비스를 도입하여 기업의 비즈니스에 새로운 기회를 창출해낼 수 있는가에 관한 연구문제를 도출하였다. 기술의 융합에 대한 비전을 제시하고 해운 물류 업종에 빠른 보급 및 확산을 위하여 AI 챗봇 RPA 사무자동화 서비스에 대한 고객만족도를 설문조사 방법으로 조사하였다. 이러한 IPA(AI+RPA)챗봇 서비스가 고객에게 제공하는 서비스 품질의 만족도를 평가하고 이를 바탕으로 지속적으로 이용의도를 파악하기 위하여 SERVQUAL 모형중 4가지 요소 및 유용성을 추가하여, 신뢰성, 확신성, 공감성, 반응성, 유용성으로 설문에 대한 결과를 분석하였다. IPA 챗봇 서비스는 향후 해운물류업계에 노동의 질뿐만 아니라 물류속도에 긍정적인 영향을 준다는 결과를 얻을 수 있었다. 또한 기술의 발전이 업계 종사자들의 직업을 잃을 수 있다는 불안감도 가져다 줄 수 있다는 것도 확인 할 수 있었다. 결과적으로 AI 챗봇 서비스를 도입하고자 하는 해운물류기업에게 전략적 시사점을 제시하고자한다.