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IEC 62279 규격의 소프트웨어 정적분석에 관한 연구
김철환(Zhe-Huan Jin),이창룡(Chang-Long Li),이재호(Jae-Ho Lee),김재식(Jae-Sik Kim),이기서(Key-Seo Lee) 한국전자통신학회 2015 한국전자통신학회 논문지 Vol.10 No.4
정적분석방식은 소프트웨어 코드분석방식중의 하나이다. 국제철도신호시스템 소프트웨어 관련규격 IEC 62279에서는 소프트웨어 안전성 레벨에 따라 총 9가지 분석방법을 조합하여 사용할 것을 권고하고 있다. 본 논문에서는 도시철도 차·지상간 열차운행 정보 통신장치 연구개발에서 소프트웨어 품질을 향상하기 위하여 세 가지 정적분석방식에 대하여 연구하고, LDRA 툴을 이용하여 사례 연구를 진행하였다. 따라서 철도신호시스템 소프트웨어개발주기에 필요한 시간을 단축하여 안전성 관련 소프트웨어의 효율적인 개발에 도움을 주고자 한다. Static analysis is one of the software source code analysis tools. 9 static analysis methods of three groups are recommended by international electro-technical commission about software safety related standard in IEC 62279. In this paper we choose the proper static analysis method from IEC 62279 about the train wayside communication system, Shorten the time of railway signalling software development using LDRA tools. And it wil be useful to improve the effective development of the safety-related software.
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양동인,이창룡,김철환,이기서,고윤석,Yang, Dong-In,Li, Chang-Long,Jin, Zhe-Huan,Lee, Key-Seo,Ko, Yun-Seok 한국전자통신학회 2014 한국전자통신학회 논문지 Vol.9 No.4
철도신호시스템에서 열차위치 검지기능은 선로의 레일을 전기회로의 일부분으로 사용하여 차륜에 의해 단락되어 열차의 유무를 검지하는 궤도회로, RFID와 차륜센서, GPS 등과 같은 여러 가지 방식으로 구현 연구가 되고 있다. 하이브리드 궤도회로는 안테나와 리더기를 차량에 설치하고, 태그를 침목위에 설치하여, 안테나에서 태그에 저장된 절대위치정보를 제어장치에 전송하여 열차위치를 인식하는 RFID 방식의 궤도회로이다. 열차위치검지기능에서 태그의 인식율은 열차운행의 안전에 직접적인 영향을 주게 되므로 고신뢰도를 요구한다. 본 논문에서는 방향각을 갖는 태그를 이용한 태그인식율의 향상에 관한 연구를 하였다. Track circuit is a simple electrical device which lies in the connection of the two rails by the wheels and axle of locomotives and rolling stock to short out an electrical circuit, used to detect the absence of a train on rail tracks. In railway signaling system, there are similar systems such as RFID and wheel sensor, GPS etc, are research and developing. Hybrid track circuit is using RFID antenna and reader on the cab and RFID tag on the sleeper. because of the safety in railway operation, tag detection of train position detection function in the hybrid track circuit needs high reliability. This paper studied tag recognition enhancement used tag angles.
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FHSS방식을 채용한 RF-CBTC 열차제어시스템 정보 전송의 안정화에 관한 연구
오세화(Sea-Hwa Oh),김철환(Zhe-Huan Jin),이기서(Key-Seo Lee) 한국전자통신학회 2014 한국전자통신학회 논문지 Vol.9 No.4
RF-CBTC 열차제어시스템 무선 정보 송․수신의 이상적인 값을 도출하기 위하여 운영기관인 신분당선을 모델로 하여 터널환경에서 측정 및 시험하고, 알고리즘을 제시하여 끊임없는(Seamless) Hand off를 구현하기위한 방안을 마련하였다. 또한 주파수 간섭 및 재 전송률을 줄이기 위하여 이상적인 값(-57dB)을 제시하고, 무선통신을 이용한 열차제어 시스템의 안정적인 데이터 통신이 가능하도록 주파수 최적화를 증명하였다. 이러한결과를 토대로 신분당선 2단계구간에 실무적용 할 계획이다 This paper presents seamless hand off implementation suggesting algorithm and Measuring /testing at the tunnel environment in order to derive the ideal value of wireless data transmission in RF-CBTC train control system modeled by Shinbundang Operation System. In addition, it proposes the ideal value(-57dB) for reducing the re-transmission or frequency interference rate and demonstrates frequency optimization which enables highly reliable data communication in Train control system using wireless communications. Based on these result, Shinbundang phase 2 plan to apply to this system.
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정호형(Ho Hung Jung),이재봉(Jae Bong Lee),김철환(Zhe huan Jin) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
TWC(Train to Wayside Communication) 장치는 열차정보를 지상 신호 시스템을 통하여 종합관제실 TTC(Total Train Control)설비로 전송하여 열차 운행을 위한 정보를 제공하는 설비이며, 전송되는 열차 내부 정보로는 열차번호, 편성번호, 행선지, 열차고장 정보등이 있으며 무선으로 전송한다. 서울메트로 2호선 구간에 ATO시스템이 도입됨에 따라 지상 열차정보수신장치의 동작상태확인과 TWC관련 설비(IFC, PSD, ATC)의 연계 동작시험을 위해서는 차상신호장치에 의한 TWC정보를 지상설비에 전송하여야만 한다. 본 논문에서는 열차운행 없이 열차정보를 지상으로 전송할 수 있는 송신장치를 개발하여 신호설비 유지보수와 PSD점검에 활용하여 시설물 유지관리 효율을 높이고자 한다. TWC(Train to Wayside Communication) is an equipment that sends train information to TTC(Total Train Control) at Total Control Center through Wayside Signalling System for the sake of providing information for train operation. The sent inner train information includes train number, train-set number, destination, and error data, and it is sent by wireless. Adopting ATO systems in Seoul Metro Line 2 made the confirmation of Wayside Train Information Receiving Equipment’s Operation and the connective operation test of TWC-related facilities(IFC, PSD, ATC) available only if TWC information by onboard signaling was send to wayside facilities. This paper discusses developing a transmission equipment which can send train information to wayside without suspension of trains operation so that the efficiency of facilities maintenance gets increased through using the equipment during signalling maintenance and PSD inspection.
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