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항공기 RF 장비들의 신호 간섭 방지를 위한 필터 설계
김준형(Junhyoung Kim),김봉규(Bkong-gyu Kim),전용구(Young-gu Jeon),이성우(Seong-woo Lee) 한국항공우주학회 2013 韓國航空宇宙學會誌 Vol.41 No.3
본 논문에서는 항공기에 장착되는 RF(Radio Frequency) 장비간의 신호 간섭을 방지하기 위한 방안으로 가해 장비의 RF 단에 필터를 사용하여 간섭 성분을 억제하는 방안을 제안한다. 특히 가해 장비에서 발생하는 고조파 성분의 억제를 위한 필터 설계와 필터 성능을 검증하기 위한 시험 방안을 제시한다. 필터는 U/VHF(Ultra/Very High Filter) 무전기와 데이터링크 시스템간의 간섭을 방지하기 위해 U/VHF 무전기의 RF 단에 설치하였다. 본 논문에서의 필터 설계와 시험 방안은 항공기에서 발생하는 간섭 문제에 대한 대책을 수립할 수 있는 도구로써 항공기 RF 장비 설계에 도움을 줄 것이다. This paper presents method to suppress signal interference by using the filter in the RF output stage of the radiation equipment as a way to avoid interference between the RF(Radio Frequency) equipment mounted on aircraft. Especially filter design to suppress harmonics of the radiation equipment and testing method to verify the filter’s performance is presented. Filter was installed at RF output stage of U/VHF radio in order to prevent interference between U/VHF(Ultra/Very High Frequency) radio and data link system. Filter design and testing method in this paper will be able to give help in the design of aircraft equipments as a tool that can be used to establish measures for problem of interference in the aircraft.
김준형(Junhyoung Kim),김철(Cheol Kim) 대한기계학회 2009 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2009 No.11
The hot closed-forging process and die for forming a automotive flange were analyzed considering heat transfer, grainflow lines, and stresses to obtain a forge d pro duct without defects such as surface cracks, lap, col d shots, and partial filling. The forging process including up-set, pre-forging, final forging and pressing forces was investigated using finite element analysis. The influences of a preform die and the ratio of upper die to lower die height on the forging process and die were investigated and a successful forging die shape (l0° for a preform eli e and 1.5: 1 ratio for a final die) was obtained and suggested based on parametric study. All parametric design requirements such as strength, full filling, and load limit of 13,000KN were satisfied with this newly developed flange die.
금속유동 및 열전달을 고려한 플랜지의 열간 단조금형의 해석
김준형(Junhyoung Kim),김철(Cheol Kim) 대한기계학회 2009 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2009 No.5
The design of hot closed-die forging process can greatly benefit from effective numerical simulation. The hot forging process and the die were analyzed to remove many defects and new process variables and new die design were suggested. The simulated numerical results and the real forged ones were compared in shape and metal flow line. Metal flow line which shows the path of deformation of crystal in a hot forging system is related to heat transfer, forging force, and die shape. Forging process was analyzed by finite element method to predict metal flow and die stress.
김준형(Junhyoung Kim),김철(Cheol Kim) 대한기계학회 2010 大韓機械學會論文集A Vol.34 No.4
표면의 균열, 겹침결함, 금형의 코너반경이 작아 재료의 유동성이 낮을 때 발생하는 콜드셧, 부분충진 등의 단조결함이 없는 자동차용 단조 플랜지를 생산하기 위해서 열전달, 단류선 흐름, 응력분포를 고려하여 형단조 공정과 금형에 대한 해석을 수행하였다. 축박기(up-set) 단조, 예비성형, 최종성형, 단조압력으로 구성된 단조과정은 유한요소법으로 해석되었다. 예비성형과 상하 금형의 높이비율이 단조공정과 금형에 미치는 영향을 평가하여 예비금형의 각 10°와 최종 금형의 상하비율 1.5:1이 단조결함이 없는 결과를 나타내었다. 이를 반영한 새로 설계된 금형은 재료강도, 완전충진, 하중한계 13,000 KN 이라는 공정변수를 모두 만족시켰다. 이론 입증을 위해서 개선된 금형과 플랜지가 제작되었으며, 단조결함이 발견되지 않았다. Hot closed-forging process and the die used for forming an automotive flange were analyzed from the viewpoints of heat transfer, grain-flow lines, and stresses to obtain a forged product without defects such as surface cracks, laps, cold shots, and partial filling. The forging process including up-set, pre-forging, final forging and pressing forces was investigated using finite element analysis. The influence of the preform die and the ratio of the heights of the upper die to lower die on the forging process and die were investigated and a die shape (10o for the preform die, and 1.5:1 ratio for the final die) suitable to achieve successful forging was determined on the basis of a parametric study. All parametric design requirements such as strength, full filling, and a load limit of 13,000 KN were satisfied for this newly developed flange die. New dies and flanges were fabricated and investigated. Defects such as partial filling and surface cracks were not observed.
김현섭(Hyunsup Kim),최인호(Inho Choi),김준형(Junhyoung Kim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
This paper presents development of RCAR performance with high efficiency C/BOX. Target performance for component level and investigation methods has been suggested considering the stiffness of the side member and weight of the vehicle, and optimization of a C/BOX as component level has been performed. Component test and evaluation analysis of the full vehicle have been performed with the optimized C/BOX for verification of performance.
정형용(Hyoungyong Jung),김준형(JunHyoung Kim),박현민(Hyunmin Park),이정준(Jeongjun Lee) 한국정보과학회 2011 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.38 No.1B
음악은 인류의 대표적인 예술로서 오랜 세월동안 사랑을 받아왔다. 그 오래된 세월만큼이나 인류가 만들어온 음악의 수는 방대하다. 방대한 음악이 IT기술의 발달과 인터넷의 확산을 통하여 온라인 음악시장을 형성하였고 음악은 디지털 음원으로 관리되게 되었다. 이러한 디지털 음원을 효과적으로 검색하기 위한 방법은 많이 연구되었다. 그리고 검색을 도와줄 대량의 디지털 음원 자료들을 저장하고 관리하는 기법에 관한 연구가 필요하다. 본 논문에서는 대용량 자료를 처리하는 기술로 관심 받고 있는 하둡을 통하여 이 문제를 연구하였다. 하둡의 맵리듀스, HDFS 그리고 HBase를 이용하여 음악 내용기반검색을 설계하였다. 본 시스템은 음악 검색 시스템을 관리하고 유지하는데 있어서 컴퓨팅자원을 절약함으로써 비용을 절감 효과를 얻을 수 있다.
전동휠체어 웜기어 감속기의 불안정한 베어링 지지반력의 동역학적 해석
조민교(Minkyo Cho),김준형(Junhyoung Kim),김철(Cheol Kim) 대한기계학회 2009 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2009 No.5
The objective of this paper is to present the development of an efficient multi-body model to predict fluctuating reaction forces at supporting bearings. Major noise and vibration in a worm gear reducer system takes place due to the axis misalignment and unsteady motor power supply. In addition, noise and vibration are also related to the torsional deformation of a shaft. The dynamic interactions among input/output shafts with an equivalent stiffness, contacting worm and gear, and bearings, were considered in the flexible multi-body model. and the fluctuating reactive forces on bearings were calculated. The fluctuation force on supporting bearings due to misalignment of axes is a major factor for the noise and vibration of a worm gear reducer.