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동화와 민족주의 - 19세기 후반 이탈리아 민족국가 형성기의 학교 동화『쿠오레』의 경우
김종엽 ( Jongyup Kim ) 한국사회사학회 1997 사회와 역사 Vol.52 No.-
The ``invention`` of nation-state is involved in the homogenizing processes of very heterogeneous population. For that reason, it is indispensable to generate the narratives integrating territorial and class differences and to indoctrinate them. In the 19th Century, the European states utilized the elementary schools for that purpose. And it was one of the most important causes of the rapid expansion of the elementary schools among the European States in latter half of the 19-th Century. In this paper, I tried to examine the narrative structure of Cuore written in the nation-state building period of Italy of which class and territorial conflicts have been severer than any other European states. I found that Cuore has provided territorial and class cont1icts-stricken Italian society with narratives arousing national identity in the hearts of school-boys. these facts show how fairy tales have been mobilized for nation-state building and how far various and subtle the propagation mechanisms of nationalism have been.
김종엽(JongYup Kim),이광재(KwangJae Lee) 한국엔터테인먼트산업학회 2012 한국엔터테인먼트산업학회 학술대회 논문집 Vol.2012 No.11
게임은 최고의 그래픽 기술이 접목되며 화려한 비주얼과 리얼한 사운드 효과 등으로 표현된다. 특히 플레이어가 게임을 평가할 때 가장 큰 영향을 미치는 것이 게임그래픽이며 이는 그래픽 수준의 발전에 영향을 주었다. 게임그래픽은 화면에 보이는 대부분의 시각적인 부분을 차지해 유저가 게임을 선택하는 기준이 되며 배경그래픽 디자인은 기획의도를 표현하는 공간으로 유저와 캐릭터가 상호작용하는 공간이기도 하며 하드웨어적 제약과 함께 많은 최적화가 요구된다. 본 논문은 FPS 장르를 중심으로, 배경그래픽디자인 제작기법과 최적화 방법 등에 대해 비교 연구하였다. FPS 배경그래픽디자인의 동선과 조형미를 통한 화면구성을 분석하여 FPS 배경그래픽디자인의 전반적인 이해와 특징을 기술하였다.
김강희(KangHee Kim),김종엽(JongYup Kim),최종명(JongMyung Choi),백광덕(KwangDuk Baek) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2022 No.6
As customers demand for comfort increases, performance tuning technology is gradually developing. This is illustrated by the luxurious specifications of shock absorbers or improved performance through careful tuning. This paper aims to demonstrate a technology that can satisfy customers demands for rough ride comfort and control the body of a vehicle. It is named HCS (Hydraulic Compression Stop) and functions similar to the HRS (Hydraulic Rebound Stopper) as we know it, but HCS has the advantage of being able to tune unlikely HRS. This paper shows how the HCS is structured, what characteristics it exhibits, and how it affects vehicle performance. I will share the evaluation results of sample and vehicles and discuss how to use HCS in the future.