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김신현(Shaun Kim),정승채(Seungchai Jung),조수형(Suhyeong Cho),박희호(Heeho Park) 한국추진공학회 2021 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.5
본 발표에서는 한화에어로스페이스에서 개발한 항공엔진용 친환경 연소기 개발에 대해 다룬다. 전세계적으로 중요시되고 있는 기후변화 문제 해결을 위해 항공엔진에서 발생하는 배출가스 저감하는 기술이 필요하다. 국제민항기구에서 신규 개발되는 엔진에 대한 규제는 점점 심해져가고 있으며, 이 중CAEP 8 기준에 준하는 NOx, CO, HC 배출량에 만족하는 연소기 개발 과제를 완료하였다. 본 연소기는 12개의 공기충돌식 노즐로 이루어진 직류환형 연소기이며, 26.7kN 급의 추력이 발생한다. 3개의 counter-swirling 스월러로 이루어진 노즐에서 액체연료가 빠른 공기속도에 의해 효과적으로 미립화 된다. 연소기 설계 및 성능예측을 위해 전산유체역학 (CFD)가 활용되었다. 분무시험에서 선정된 노즐로 상압 연소시험이 한국기계연구원에서 수행되었고, 고압연소시험은 캐나다 National Research Council 과 한국항공우주연구원에서 수행되었다. LTO Cycle 기준 NOx, CO, HC 배출량은 각각 48.1g/kN, 90.3g/kN, 5.8g/kN이며 이는 CAEP 8 기준에 만족한다.