http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
정락교(Rag-Gyo Jeong),김백현(Beak-Hyeon Kim),이준호(Jun-Ho Lee),김영석(Young-Seok Kim) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.7
철도신호시스템은 열차들의 운행간격과 열차진로를 제어하는 기능을 담당함으로써 열차를 안전하고 효율적으로 운영하는 데 있어 핵심적인 역할을 수행한다. 철도신호시스템의 고장은 열차운행중지를 비롯하여 열차충돌이나 탈선등과 같은 치명적인 사고로 직결될 수 있기 때문에 시스템의 신뢰성과 안전성이 매우 중요하다. 현재까지 철도신호 시스템에서는 지존의 지상신호방식이 많이 사용되어 왔으나 지상에 설치된 신호기 현시상태를 기관사가 확인하여 열차속도를 제어함으로써 기관사의 인적 오류 등의 사고 위험이 있다. 아울러 시스템의 수명이 다되어 시스템절체의 필요성이 있다. 이에 따라 최근에는 컴퓨터 및 통신 기술을 이용하여 열차속도제어 정보를 차상으로 송신하고, 차량에서 열차속도를 제어하는 차상신호방식이 도입?적용 되어 효과를 보고 있다. 따라서 수명이 다된 신호시스템을 교체하기 위하여 승객을 위한 운행서비스를 하면서 새로운 방식으로 절체 하는 것이 필요하다. 이에 본 논문에서는 시스템 절체과정의 절차와 시스템검증을 위한 일련의 과정중 간섭의 문제점을 시험평가를 통해 확인하였다.
정락교(Rag-Gyo Jeong),김백현(Beak-Hyeon Kim),이준호(Jun-Ho Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
최근 국제적인 이슈가 되고 있는 환경변화에 대응하기 위한 "지속가능교통수단"으로서 친환경적이고 에너지 소비가 적은 궤도수송수단의 역할이 재조명되고 있는 즈음에 이에 부합하는 새로운 교통수단의 개발 및 제공이 필요한 시점이다. 따라서 이에 부합하는 승객여정선택형 대중교통(PRT)수단을 정의하여 시스템을 정의하고 그에 따른 기본운영 시나리오를 토대로 가장 핵심적으로 최상위 운영개념을 정의하는 차량운영/관리방안에 대한 정의 및 구현방안에 대하여 기술하였다.
정락교(Rag-Gyo Jeong),김백현(Beak-Hyun Kim),황현철(Hyeon-Chyeol Hwang) 대한전기학회 2011 전기학회논문지 Vol.60 No.11
A time based software simulator for the PRT system operation is presented. The purpose of the simulator is to estimate the passenger transportation performance of the PRT system. In this paper, it is presented how the system is modeled in the simulator to estimate passenger transportation performance and the running algorithm of the modeled subsystem. An application sample is also presented to find the system"s design parameter to satisfy the transportation needs.
정락교(Rag-Gyo Jeong),윤용기(Young-Ki Yoon),김백현(Beak-Hyeon Kim),김용규(Young-Kyu Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.10
국가기간 교통망 계획의 기본방향으로 속도향상, 접근성 개선 등으로 간선철도의 경쟁력과 역할 증대가 제시됨에 따라 속도경쟁력 대폭 향상방안으로 운행속도 180㎞/h~200㎞/h 이상, 대도시간 2~3시간 이내 이동 및 접근성 개선 사항으로 주요 철도역에 30분 이내 접근, 안전성, 친환경성, 쾌적성 등 향상을 통한 인간 · 환경 중심적 교통수단으로서 역할 강화라는 화두가 제시되었다. 이에 고속화 간선철도망 구축을 위한 분야별(차량, 토목구조물, 전차선 등)방안이 제시 되었다. 이에 신호시스템 분야에서는 기존의 시스템을 파악하여 속도별로 시스템의 적합성내지 타당성을 통해 각 변수(폐색, 제동거리 등)를 감안하여 신호 현시별 시스템 구축방안을 제시하였다.