토픽 모델링 분석기법을 이용한 국내 도로·교통 분야 자율주행 연구 동향 분석

기한솔,김응철 한국도로학회 2024 한국도로학회 학술대회 발표논문 초록집 Vol.2024 No.03

자율주행에 관한 관심은 전 세계적으로 증가하고 있으며, 글로벌 자동차 제조사들과 기술기업들이 자율주행 분야에 대한 투자를 늘 리고 있어 향후 자동차 산업과 교통체계 전반에 큰 변화가 전망된다. 이처럼 자율주행 관련 연구와 개발은 끊임없이 진보하고 있으며, 관련 연구 수행은 계속해서 이루어질 것으로 보인다. 연구 수행에 있어 동향 파악은 필수 요소이며, 본 연구에서는 국내 자율주행 연 구 동향을 분석하고자 한다. 연구 동향을 분석한 다양한 분야의 선행연구 검토 결과, 각각 연구 목적에 맞는 다양한 데이터베이스를 이용하여 데이터를 수집하였으며 연구 주제어 혹은 초록을 분석데이터로 활용하였음을 확인하였다. 자율주행 연구 동향에 대해 분석 한 선행연구 검토 결과, 기존 연구들은 분야를 구분하지 않고 연구를 수집·분석하였음을 확인하였다. 자율주행은 도로, 교통, 자동차, 기계, 컴퓨터, 전자, 전기 등 다양한 분야를 포함하고 있기에 분야별 연구 동향 분석이 필요하다. 이에 본 연구에서는 도로·교통 분야 의 동향 분석을 위해 최근 5년간(2019년~2023년) 국내 도로·교통 분야 등재 학술지에 게재된 학술 논문을 대상으로 연구 동향을 분석 하였으며, 보다 많은 텍스트 데이터를 활용하기 위해 주제어가 아닌 초록을 활용하였다. 키워드 출현 빈도 분석을 통해 주요 키워드를 도출하였으며, 토픽 모델링을 통해 주요 연구주제를 도출하였다. 본 연구에서 수행한 자율주행 연구 동향 파악은 도로·교통 분야에서 향후 수행될 자율주행 연구 방향 수립에 시사점을 제공할 것이라 기대된다.

삼각교통섬 설치 여부별 교차로 사고 및 심각도 모형 개발

기한솔,김응철 한국도로학회 2023 한국도로학회논문집 Vol.25 No.2

PURPOSES : The main purpose of this study is to identify directions for improvement of triangular islands installation warrants through analysis of the characteristics of crashes and severity with and without triangular islands on intersections. METHODS : The data was collected by referring to the literature and analyzed using statistical analysis tools. First, an independence test analyzed whether statistically significant differences existed between crashes depending on the installation of triangular islands. As a result of the analysis, individual prediction models were developed for cases with significant differences. In addition, each crash factor was derived by comparison with each model. RESULTS : Significant differences appeared in the "crash frequency of serious or fatal" and "crash severity" owing to the installation of triangular islands. As a result of comparing crash factors through the individual models, it was derived that the differences were dependent on the installation of the triangular islands. CONCLUSIONS : As a result of reviewing previous studies, it is found that improving the installation warrants of triangular islands is reasonable. Through this study, the need to consider the volume and composition ratio of right-turn vehicles when installing a triangular island was also derived; these results also need to be referred to when improving the triangular island installation warrants.

삼각교통섬 설치 여부별 사고 모형 개발

기한솔,김응철 한국도로학회 2023 한국도로학회 학술대회 발표논문 초록집 Vol.2023 No.03

삼각교통섬 유무에 따른 교차로 교통사고 특성 및 사고심각도 요인 분석

기한솔,이준욱,김응철 대한교통학회 2021 대한교통학회 학술대회지 Vol.84 No.-

삼각교통섬이 교차로 교통사고에 미치는 영향 연구: 인천광역시를 중심으로

기한솔,김응철 대한교통학회 2022 대한교통학회 학술대회지 Vol.86 No.-

삼각교통섬은 직진교통류와 우회전교통류를 분리시키고 부적절한 회전 등의 통행을 막기 위한 시설물로 횡단보도와의 연계를 통해 보행자 및 자전거 등이 자동차와 분리되어 대피할 수 있도록 교차로에 설치한다. 1990년대 교통체계개선사업의 일환으로 전국적으로 설치되었으나, 최근에는 철거 사례가 빈번하게 나타나고 있으며, 삼각교통섬이 보행자의 안전을 위협한다는 조사 결과도 제시되고 있다. 이처럼 교통 흐름을 원활히 하기 위해 설치된 삼각교통섬이 그 기능을 제대로 발휘하지 못하며, 오히려 보행자의 안전을 위협하는 경우가 있는 것으로 판단되어, 본 연구에서는 문헌고찰 및 설치 현황·철거 사례 검토를 통해 삼각교통섬에 대한 현황조사를 실시하였으며, 인천광역시 내 교차로를 대상으로 삼각교통섬이 교차로 교통사고에 미치는 영향 분석을 실시하였다. 본 연구에서는 삼각교통섬이 적절하게 설치되지 못한 경우가 있다는 것을 인지하고, 사고발생건수에 관한 분석을 포함하여 사고심각도 관련 분석을 통해 삼각교통섬이 교차로 교통사고에 미치는 영향을 분석했다는 점에서 기존 연구들과의 차별성을 가진다. 또한, 분석을 통해 삼각교통섬의 설치 준거 및 설계 기준의 개선 필요성을 제시하고, 교통사고의 감소 및 안전 향상을 위한 정책 수립 시 삼각교통섬 설치 여부에 따른 각각의 대책을 마련할 필요성을 제시했다는 점에서 의미가 있다.

지속가능발전을 위한 교통영향평가 사회성과 지표 개발 및 인센티브 제도 도입 방안

기한솔,김응철 한국도로학회 2023 한국도로학회 학술대회 발표논문 초록집 Vol.2023 No.10

삼각교통섬이 교차로 교통사고에 미치는 영향 연구: 인천광역시를 중심으로

기한솔,김응철 대한교통학회 2023 대한교통학회지 Vol.41 No.1

The triangular island is a facility to separate the straight and right-turn traffic flow and prevent inappropriate rotation. It is installed at the intersection so that pedestrians and bicycles can evacuate separately from cars through connection with crosswalks. In the 1990s, as part of transportation system management, it was widely installed nationwide. But recently, demolition cases have frequently appeared, and surveys have shown that triangular islands threaten safety of pedestrians. It is presumed that the triangular island installed to facilitate traffic flow does not function properly, and rather threatens the safety of pedestrians. In this study, present status of the triangular island was investigated. And the influence of the triangular island on intersection traffic crashes was analyzed focusing on Incheon metropolitan city. This study differs from previous studies in that it recognized that triangular islands were not properly installed and analyzed the influence of triangular islands on intersection traffic crashes through analysis of the number of crashes as well as the severity of crashes. Also, it is meaningful in that it presented the need to improve the installation warrants and design standards for the triangular island, and the need to prepare each countermeasure according to the installation of triangular islands when establishing policies to reduce traffic crashes and improve safety. 삼각교통섬은 직진교통류와 우회전교통류를 분리시키고 부적절한 회전 등의 통행을 막기 위한 시설물로 횡단보도와의 연계를 통해 보행자 및 자전거 등이 자동차와 분리되어 대피할 수 있도록 교차로에 설치한다. 1990년대 교통체계개선사업의 일환으로 전국적으로 설치되었으나, 최근에는 철거 사례가 빈번하게 나타나고 있으며, 삼각교통섬이 보행자의 안전을 위협한다는 조사 결과도 제시되고 있다. 이처럼 교통흐름을 원활히 하기 위해 설치된 삼각교통섬이 그 기능을 제대로 발휘하지 못하며 오히려 보행자의 안전을 위협하는 경우가 있는 것으로 판단되어, 본 연구에서는 문헌고찰 및 설치 현황․철거 사례 검토를 통해 삼각교통섬에 대한 현황조사를 실시하였으며, 인천광역시 내 교차로를 대상으로 삼각교통섬이 교차로 교통사고에 미치는 영향 분석을 실시하였다. 본 연구에서는 삼각교통섬이 적절하게 설치되지 못한 경우가 있다는 것을 인지하고, 사고건수는 물론 사고심각도 관련 분석을 통해 삼각교통섬이 교차로 교통사고에 미치는 영향을 분석하였다. 또한, 분석을 통해 삼각교통섬의 설치 준거 및 설계 기준의 개선 필요성을 제시하고, 교통사고의 감소 및 안전 향상을 위한 정책 수립 시 삼각교통섬 설치 여부에 따라 맞춤형 대책을 마련할 필요성을 제시하였다.

순서형 프로빗 모형을 이용한 서울외곽순환고속도로의 사고심각도 모형 개발

기한솔 ( Ki Hansol ),김성수 ( Kim Sung-soo ) 한국도로교통공단 2019 교통안전연구 Vol.38 No.-

2018년 기준 서울외곽순환고속도로의 사고는 전년 대비 7.71% 증가하였다. 그중 중상-사망사고는 전체 사고의 26.75%를 차지하였다. (TASS, 2019) 교통사고는 인적 피해외에도 여러 물적 피해를 입히며, 이들은 매년 막대한 금액으로 나타난다. 운전자의 안전은 물론 이와 같은 피해 금액을 줄이기 위해 교통사고 감소 대책 수립은 필수적이다. 본 연구에서는 서울외곽순환고속도로의 사고들과 관련된 요소들을 독립변수로 만들어 도로의 심각도에 영향을 주는 요인을 추출하고 모형을 개발하였다. 분석결과 사고유형에 관해서는 공작물과 충돌하는 차량 단독 사고, 법규위반에 관해서는 과속과 안전운전 불이행 등이 사고 심각도가 높은 것으로 나타났고, 경기도 안양시와 인천광역시 계양구 구간이 사고 심각도가 높은 위험 구간으로 나타났다. As of 2018, accidents on the Seoul Ring Expressway increased up to 7.71% year-over-year. Among them, severe injuries and deaths accounted for 26.75% of all accidents (TASS, 2019). Traffic accidents cause physical damage in addition to casualties; moreover, it also incurs hefty monetary losses every year. Establishing measures to reduce traffic accidents is essential to reduce damage and provide a safe environment for drivers. In this study, factors related to accidents occurring on the Seoul Ring Expressway were considered as independent variables, extracting any factors that affect the severity of the road along with developing models. The analysis revealed that the severity of the accident was high, for instance, a car’s collision with a workpiece, exceeding the given speed while driving, and noncompliance to safety operation, resulting in violation of the safety laws. The area between Anyang-si, Gyeonggi Province, and Gyeyang-gu, Incheon, had a high accident rate.

한국과 일본 교사의 다문화 교수효능감 영향요인 비교 연구

정성경,기한솔,박환보 한국비교교육학회 2022 比較敎育硏究 Vol.32 No.1

[Purpose] The purpose of this study is to explore and compare and analyze the factors influencing the individual level and school level of teacher self-efficacy in multicultural classrooms(TSMC) of Korean and Japanese teachers. Through the analysis results, we tried to derive some implications on what policy support is needed to improve and promote the TSMC of school teachers who play the most important role in the practice of global civic education schools. [Methods]This study used TALIS 2018 diversity and equity data for analysis, and conducted a multi-level model analysis to explore the impact factors at the individual level and school level. [Results] The main analysis results are as follows. First, teachers with a lot of teaching experience in Korea and Japan showed high efficacy in TSMC. Second, multicultural-related education and training experiences were found to be positive influencing factors on TSMC of Korean and Japanese teachers. Third, in Korea, elementary school teachers were found to have higher TSMC than middle school teachers. Finally, it was found that the school-level factor that positively affects TSMC is important in Korea and the operation of multicultural curriculum in Japan. [Conclusion] At the level of international comparison, the multicultural competencies and qualities of teachers leading the practice of multicultural education and global citizenship education in Korea and Japan fell far short of the international average. In order to improve the TSMC of Korean and Japanese teachers, teacher education and training for incumbent teachers should be utilized. In Korea, support measures should be prepared to ensure that all middle school pre-service teachers and incumbent teachers have TSMC. In addition, for improving the TSMC, it is important that Korea promotes the innovation of fellow teachers in schools, and Japan includes multicultural-related curriculum in the overall operation of the school. [연구목적] 본 연구는 한국과 일본 교사의 다문화 교수효능감의 개인수준 및 학교수준 영향요인을 탐색하고 비교 분석하는 것을 목적으로 한다. 분석결과를 통해 세계시민교육 학교 실천의 가장 핵심적인 역할을 하는 학교 교사들의 다문화 교수효능감을 개선하고 촉진하는 데에 있어서 어떠한 정책적 지원이 마련될 필요가 있는지를 중심으로 시사점을 도출하였다. [연구방법] 본 연구는 분석을 위해 TALIS 2018 다양성과 형평성 영역의 한국과 일본 교사와 학교장 데이터를 사용하였으며, 개인수준 및 학교수준 영향요인 탐색을 위해 다층모형 분석을 실시하였다. [연구결과] 주요 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 한국과 일본에서 교직경력이 많은 교사의 다문화교수 효능감이 높은 것으로 나타났다. 둘째, 한국과 일본 교사의 다문화 교수효능감에 다문화 관련 교육·훈련 경험은 긍정적인 영향요인으로 나타났다. 셋째, 한국에서는 중학교 교사보다 초등학교 교사의 다문화 교수효능감이 높은 것으로 나타났다. 마지막으로 교사의 다문화 교수효능감에 긍정적인 영향을 미치는 학교수준 요인으로 한국에서는 학교의 풍토가, 일본에서는 다문화교육과정 운영이 중요한 것으로 나타났다. [결론] 국제비교수준에서 한국과 일본의 친다문화적 교실 환경과 다문화교육 그리고 세계시민교육의 실천을 주도적으로 끌어가는 교사의 다문화적 역량과 자질은 국제 평균에 못 미치는 결과를 보였다. 한국과 일본 교사의 다문화 교수효능감을 높이고 개선하기 위해서는 양성교육 단계의 교사교육과 현직교사 대상 연수를 적극적으로 활용해야 하며, 특히, 한국에서는 담당 교과와 무관하게 모든 중학교 예비교사 및 현직교사가 다문화 교수효능감을 갖추도록 하는 지원책이 마련될 필요가 있다. 또한 교사의 다문화 교수효능감에 긍정적인 영향을 주기 위해서는 한국은 학교 내 동료교사들의 혁신성을 촉진하는 것이, 그리고 일본은 다문화 관련 교육과정을 학교 내 전반적인 교육과정 운영에 포함하는 것이 중요하다.

그림책을 활용한 표현중심 인권교육 활성화 방안

정성경,김재은,기한솔 한국교육공학회 2019 한국교육공학회 학술대회발표자료집 Vol.2019 No.1