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베르코비치 압자의 나노인덴테이션과 유한요소해석을 이용한 유기피복강판의 기계적 특성 결정
고영호(Youngho Ko),이정민(Jungmin Lee),김병민(Byungmin Kim) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Indentation methods are finding increasing use in the study of mechanical properties of bulk and thin-film materials over a wide range of size scales. With the increasing sophistication of instrumented, depth-sensing indentation equipment and of computational methods to model the defomation of materials subjected to indentation, there is growing interest in studying the mechanical properties in thin films on substrates using instrumented indentation We consider materials which can be described by plasticity laws which may be determined from data obtained by Berkovich indentation Note that only the measurable global quantities(load and indentation depth) should be utilized, which are available, e.g. from depth-sensing indentation tests For this goal use is made of the method of neural networks. Load-displacement curve is computed using the analysis procedure and compared with experimental result. The result show that with good technique
나노인덴테이션과 유한요소해석을 이용한 전기도금강판 코팅층의 기계적 특성 결정
고영호(youngho Ko),이정민(Jungmin Lee),김병민(Byungmin Kim) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
We consider materials which can be described by plasticity laws exhibiting nonlinear kinematic and nonlinear isotropic hardening effects. The aim is to show that the material parameters governing the constitutive behavior may be determined from data obtained by Berkovich indentation. Note that only the measurable global quantities(load and indentation depth) should be utilized, which are available, e.g. from depth-sensing indentation tests. For this goal use is made of the method of neural networks. The developed neural networks apply also to obtain reliable mechanical properties, particularly of the thin films. Load-displacement curve is computed using the analysis procedure and compared with experimental result. The result show that with good technique.
적응형 피드-포워드 제어 기법을 이용한 습식 듀얼 클러치 변속기의 유압 클러치 충전 제어기 설계
정상훈(Sanghun Jung),최세범(Seibum B. Choi),김진성(Jinsung Kim),이호영(Hoyoung Lee),고영호(Youngho Ko) 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2019 No.5
본 논문은 습식 DCT에 적용되는 유압 클러치의 새로운 충전 제어 기법을 제안한다. 습식 DCT는 습식 클러치의 큰 드래그 토크로 인하여 정밀한 사전 충전 제어가 어려우며, 클러치 피스톤이 움직이는 충전 구간 제어 기술이 필수적으로 요구된다. 본 논문에서는 충전 구간을 보상 해주기 위해 여러 실용적인 문제를 고려한 감소 차수 모델을 제안한다. 제안된 감소 차수 모델은 유압 시스템의 충전 구간을 사실적으로 묘사한다. 제안된 감소 차수 모델은 충전 구간을 보상하는 피드-포워드 제어기를 구성하는데 이용된다. 피드-포워드 제어기는 모델 정보를 내포하기 때문에 다양한 입력에 맞춰 제어 출력을 생성하게 된다. 하지만, 유압 시스템의 여러 불확실성 및 외란으로 인해 감소 차수 모델의 변수가 변화하는 경우, 이에 대한 대응이 필요하게 된다. 본 논문에서는 측정된 클러치 내부 압력을 이용하여 모델의 변수를 실시간으로 업데이트 하는 적용형 피드-포워드 제어기를 제안한다. 제안된 제어기는 정확한 시뮬레이션 모델을 이용하여 검증되었다. 시뮬레이션 결과는 제안하는 제어기가 다양한 입력 상황 및 모델 변수의 변화에도 좋은 성능을 나타냄을 보여준다.