외국어 발화오류 검출 음성인식기의 성능 개선을 위한 스코어링 기법

강효원,권철홍,Kang Hyo-Won,Kwon Chul-Hong 대한음성학회 2004 말소리 Vol.49 No.-

An automatic pronunciation correction system provides learners with correction guidelines for each mispronunciation. For this purpose we develope a speech recognizer which automatically classifies pronunciation errors when Koreans speak a foreign language. In order to develope the methods for automatic assessment of pronunciation quality, we propose a language model based score as a machine score in the speech recognizer. Experimental results show that the language model based score had higher correlation with human scores than that obtained using the conventional log-likelihood based score.

물류산업의 효율성 분석 : 해상운송기업을 중심으로

강효원(Hyo-Won Kang) 한국국제상학회 2021 國際商學 Vol.36 No.4

해운기업은 대표적인 경기수혜업종이다. 경기가 호황일 때는 정해진 일정에 화물을 싣고 운송해주는 단순한 서비스만 제공해도 수요가 있었다. 그러나 최근과 같은 경기 침체기에는 선박 등 고정자산에 투입되는 운영비를 회수하지 못할 정도로 경영에 어려움을 겪고 있기 때문에 외부경기변화에 민감하게 반응하여 상황에 맞는 경영전략을 수립해야만 하는 상황이다. 본 연구는 해운기업을 컨테이너, 벌크, 탱커선사로 구분하여 각각 해운기업의 재무자료를 기반으로 다양한 성과측정을 위해 운영성과 및 효율성을 분석하였다. 해운기업 유형에 따른 특징으로 첫째, 컨테이너선사는 타 선종보다 경기변화에 따른 기업성과의 변동성이 상대적으로 높은 것으로 분석됐다. 선사의 수익원인 해상운임 중 벌크 및 탱커선사는 운임의 변동성이 장기운송계약을 통해 절충(trade-off)되는 효과가 있지만 컨테이너선사는 해운시황의 변동성이 반영된 공표된 요율(tariff)에 따라 운임이 결정되어 경기 변동성에 상대적으로 취약하다고 할 수 있다. 둘째, 기업의 성과를 측정하는 주체의 시각에 따라 성과는 다르게 나타날 수 있기 때문에 동태적인 분석이 필수적이다. Purpose : This study divided shipping companies into container, bulk, and tanker shipping companies, and analyzed operational performance and efficiency to measure various performance based on the financial data of each shipping company. Research design, data, methodology : The shipping industry is a typically cyclical market. When the economy is thriving, shipping companies may grow their business offering relatively simple logistics services. However, in the recent recession, shipping companies have suffered significantly and to such an extent that revenues have barely covered operating costs and as a result they have been forced to develop new business strategies. Results :Characteristics according to the type of shipping company. First, container shipping companies are analyzed to have relatively higher volatility in corporate performance due to economic changes than other ship types. Conclusions : Among marine freight rates, which are a source of revenue for shipping companies, bulk and tanker shipping companies have the effect of trade-off through long-term shipping contracts, but container shipping companies change their rates according to published rates reflecting the volatility of the shipping market. Thus, it can be said that it is relatively vulnerable to economic volatility. Second, a dynamic analysis is essential because performance may appear differently depending on the perspective of the subject who measures the company s performance.

서비스무역통계를 활용한 업종별 경쟁력 분석

강효원(Hyo-Won Kang) 한국무역학회 2016 貿易學會誌 Vol.41 No.5

공간정보를 활용한 한-미 교역액의 기종점 분석

강효원 ( Hyo-won Kang ) 한국통상정보학회 2016 통상정보연구 Vol.18 No.3

그 동안 우리나라 정부의 통상분야에 대한 관심은 한 해 동안 교역활동의 흐름을 통해 최종적으로 산출된 숫자의 적(赤)과 흑(黑)이 의미하는 부호(+, -)에만 관심을 가졌다. 이제는 교역활동의 결과를 대리하는 그 숫자가 의미하는 숨어있는 공간정보에 주목할 때이다. 본 연구는 한미 양국이 제공하는 교역액 데이터의 공간정보를 활용하였다. 2003년부터 2015년까지 12년간의 교역데이터의 분석결과 분해가 가능한 공간정보를 교역물품 발생지, 경유지 그리고 최종목적지로 구분하였으며, 연구결과는 첫째, 일반적으로 대미 수출을 뜻하는 한국발 미국향 화물에 대한 공간정보의 특성을 2003년과 비교했을 때 2015년에는 발생지 측면에서 탈수도권화 현상이 나타났다. 국내 경유지 측면에서는 해상 및 항공화물의 비중이 각각 약76%, 23%로 분석되었다. 미국 경유지의 경우 미서부 항만의 경유비율이 줄어들고 있었으며, 상대적으로 미남부 항만의 경유는 증가하고 있었다. 화물의 최종목적지는 캘리포니아 주로의 수출비중이 가장 높았으나, 텍사스와 조지아 주의 화물성장세가 증대되고 있음을 확인하였다. 둘째, 일반적으로 대미 수입을 뜻하는 미국발 한국향 화물의 공간정 보특성을 살펴보면 발생지 측면에서는 캘리포니아와 텍사스 주의 비중이 절대적으로 높은 편이다. 미국 내 경유지인 항만과 공항의 경유비율은 약60%, 40%의 비율로 항공화물의 비중이 높은 것으로 분석되었다. 국내의 경유지 중 공항은 인천공항이 절대적이었으며, 항만의 경우는 부산항의 점유율은 68.2%를 기록하여 12년 전과 큰 변화는 없어 영향력이 지속되고 있음을 알 수 있었다. 반면 평택당진항과 인천항과 같이 수도권에 인접한 항만의 성장세가 확인되었다. 본 연구는 12년간 한국과 미국의 교역액 데이터의 공간정보를 분해하여 양국의 교역구조를 발생지, 경유지, 목적지로 구조화하는데 목적이 있다. The Government of Korea has always focused on developing and maintaining a surplus on the balance of payments as a successful trade policy. The focus should now be on spatial information hiding, revealing patterns in trade activities that enable viewing trade in a more sophisticated manner. This study utilizes trade statistical data such as the United States.South Korea imports and exports from 2003 to 2015 officially released by the two countries. It allows us to analyze and extract the spatial information pertaining to the origin, transit, and destination. First, in the case of export data to the United States, the origin of the trade goods has expanded and decentralized from the metropolitan area. With regard to transit, in 2003, most of the exported goods were shipped by ocean vessels and arrived at the ports on the western coast of the United States. However, trade patterns have changed over the 12-year period and now more of that trade has moved to the southern ports of the United States. In terms of destination, California and Texas were importing goods from South Korea. With the development of the automotive industry in Georgia and Alabama, these two states also imported huge volumes of automobile parts. Second, in case of import data, most imported goods from the United States originated from California and Texas. In this case, 40% of goods were shipped by air freight and arrived at the Incheon-Seoul International Airport; most ocean freight was handled at the Port of Busan. The purpose of this study is to decompose the spatial information from the trade statistics data between Korea and the United States and to depict visualized bilateral trade structure by origin, transit, and destination.

전자상거래물품 수입통관정보 분석과 시사점

강효원(Hyo-Won Kang) 한국관세학회 2016 관세학회지 Vol.17 No.3

Recently e-commerce has been the fastest growing form of commerce in the world rather that with the specific country. Because the place of commerce shifted from physical market to online market and let their ordered goods and its information easily deliver to the customers such as one-day shipping service, the courier made. This study analyzed an import customs clearance of e-commerce goods between 2009 and 2015 and supported its implications for related policy. First, most goods of e-commerce are consumer goods and the increasing KRW-USD foreign currency let the customer reserve their expenditures. Second, the customs has been on the decline for contribution of national revenue. Finally, there is omitted data which is on the import customs clearance of e-commerce goods, so revising needs it.

여수광양항 지역경제 기여도 인식조사 연구

강효원(Hyo Won Kang),장흥훈(Heung Hoon Jang),김승철(Seung Chul Kim) 한국무역연구원 2014 무역연구 Vol.10 No.5

The operation of a port generates employment and income for the local community, as well as flow-on effects to other local industries. In addition, all levels of government and local community receive directㆍindirectly revenue from taxes and other charges on these activities. In recent, the emergence of Port Authority needs the cooperation between port industry related organization and local citizen in port development and operation. Therefore, this paper analyses the regional economic contributions recognition to YeosuGwangyang port to suggest the alternatives for the improvement of port contributions recognition. According to the result of survey, the level of port contributions recognition following port industry related organization on the list was shipper, citizen. Most of port industry related organization, shipper, citizen do not recognize as being as positive as it should be. Thus, the Port Authority should further raise awareness about the regional economic contributions of YeosuGwangyang port.

Escherichia 속 세균의 Penicillin Acylase 생산에 관한 연구

강효원(Hyo Won Kang),이주경(Joo Kyung Lee),배무(Moo Be) 한국미생물생명공학회 1980 한국미생물·생명공학회지 Vol.8 No.1

정기선운임 결정요소의 실증분석

강효원(Hyo-Won Kang),김우호(Woo-Ho Kim),이영수(Young-Soo Lee) 한국무역학회 2014 貿易學會誌 Vol.39 No.5

전자무역 해외마케팅 교육과 연구체계 수립에 관한 연구

강효원(Hyo-Won Kang) 한국통상정보학회 2013 통상정보연구 Vol.15 No.3

전자무역의 단계별 성과를 볼 때 계약체결 이전 단계의 해외마케팅은 해외시장진출의 가장 큰 장애요인이면서 가장 많은 역량이 투여되는 부문으로 이에 대한 교육 및 연구체계를 재정립할 필요가 있다. 전자무역은 인터넷과 정보통신기술의 발전에 따른 파생적 수요성격이 강한 학문적 영역으로 무역실무와 더불어 무역학의 핵심주제로 부각되고 있다. 그러나 2000년대 중반이후 전자무역 관련분야 연구와 교육교재개발 등이 점차 감소되고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 우리나라 전자무역 중 해외마케팅의 측면에서 교육 및 학문적 연구체계와 성과를 검토하고 향후 해외마케팅 부문 교육과 연구체계 수립에 대한 방향을 제시하였다. 그 결과 전자무역관련 교육 및 연구 중 산업계에서 활성화되고 있는 검색엔진마케팅, 검색엔진최적화, 소셜네트워크분석 등에 대한 교육 및 연구체계를 확립해 나가는 것이 시급하다고 할 수 있다. 또한 이론과 실무가 접목되어 병행되는 캡스톤디자인 교과목의 도입이 필요하다고 할 수 있다. Overseas marketing before the conclusion of a contract is a huge obstacle to enter the global market because it has needed the company’s maximum capacities which are some cost, time and human resources. Thus it required a reestablishment about the education fields and research schemes. Due to the advancements in ICT and internet, a subject of e-trade is becoming a critical issue with a subject of a practice of international trade. However, since the mid-2000s, e-trade research articles and educational materials such as textbooks, research papers are being gradually reduced. Therefore the purpose of this study, from an oversea marketing point of view among the various e-trade fields, is to measure an education performance and an academic research scheme. And this study will suggest direction of improvement about research scheme and educational performance in the overseas marketing. According to the result, to establish the education and research scheme about SEM(Search Engine Marketing), SEO(Search Engine Optimization) and SNA(Social Network Analysis) which are introduced in the industry among the education and research field related the e-trade is urgent. And some subjects need a capstone-design reconcile theory and practice

The Role of Cruise Industry for the Improvement of Service Balance

강효원(Hyo-won Kang),장흥훈(Heung-hoon Jang) 한국국제상학회 2016 國際商學 Vol.31 No.3

2015년 크루즈선박을 이용하여 우리나라에 입국한 방한객수는 100만 명을 돌파하였다. 일반적으로 크루즈관광은 일정에 따라 2~3지역의 기항지에 하선하여 현지관광을 하는 일정으로 구성되어 있다. 크루즈선박이 국내항만에 중복기항할수록 방한객 1명의 효과는 기항지에서 하선한 수만큼 증가하여 국제여객선보다 외래 방문객 유치효과가 더 크다. 한국은행에 따르면, 우리나라는 서비스수지 중 여행수지의 만성적인 적자구조가 1991년 이래, IMF기간인 1998~1999년을 제외하고 현재까지 고착화되어 있다. 따라서 외래 방문객 유치효과가 큰 크루즈산업의 활성화는 서비스수지 개선에 도움이 될것이며, 크루즈관광객들을 대상으로 해양문화콘텐츠를 제공하는 지역에서는 관광수입 증대와 같은 경제활성화를 도모할 것으로 판단된다. 본 연구는 만성적인 여행수지불균형 극복을 위해서는 크루즈산업의 역할에 대해 조명하고 관련산업의 관계기관의 역할에 대해 제시하고자 한다. Purpose : The purpose of this study is to suggest the role of the cruise industry that improves the service balance in Balance of Payment. Research design, data, methodology : This paper gathered a data of departure from cruise port and entrance into cruise port from 2013 to 2015 in Korea and analyzed the travel balance among service balance in Balance of Payment. Results : To facilitate the cruise industry, Government agency like Port Authorities need to try such as i) recognition for decreasing trend of visitors, ii) utilization of the existing port facilities, iii) securing port hours, iv) creation of the content with regards to ocean-culture. Conclusions : As a result, the major feature of the cruise industry is the visitor creation effect. Because when the specific cruise ship calls more than one port and all visitors disembark from her to enjoy the excursion, the number of visitor was doubled. Thus the travelling expenses of cruise tourists seriously affect local tourism. Eventually the cruise industry can alleviate the chronic Korean balance-of-travel deficits.