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[차량운동성능부문] 후미경사각 변화에 따른 자동차 저저항 설계에 관한 수치적 연구
강동민(Dongmin Kang),이종칠(Jongchil Lee),박원규(Warngyu Park),정영래(Youngrae Jung) 한국자동차공학회 2000 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
In this paper, numerical analysis is used to find the effects of rear end slant angle acting on low drag design of an automobile. The rear end slope angles used in this study are 24', 26.6', 28.6', 31.6', 36.4'. The governing equations of the 3-D incompressible Navier-Stokes equations are solved by the iterative time marching scheme. The computed surface pressure coefficients have been compared with experimental results and a good agreement has been achieved. The A- and C-pillar vortex and other flow phenomena around the ground vehicle are evidently shown. The variation of aerodynamic coefficients of drag, lift with respect to rear end slant angle are systematically studied.
초성 우선배열 방식을 이용한 한글 초성 와일드카드 질의 고속 탐색 기법
김영태(Youngtae Kim),강동민(Dongmin Kang),박상우(Sangwoo Park),나동열(Dongyul Ra ) 한국정보과학회 2011 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.17 No.10
자동차의 내비게이터, 휴대폰, PDA 등에서 지역 검색 작업의 경우 기기의 특성상 검색어 타이핑 입력이 쉽지 않다. 따라서 이러한 상황에서 한글 초성을 이용하는 와일드카드 검색이 빈번하다. 게다가 전국 또는 대도시의 경우 검색 대상이 되는 지역 명칭의 수는 방대하여 효율적인 검색 기법이 중요하다. 본 논문은 이러한 초성을 사용하는 와일드카드 질의에 대하여 고속으로 명칭을 검색하여 주는 알고리즘을 소개한다. 이 알고리즘은 검색 속도를 높이기 위하여 “초성우선배열”이라는 새로운 사전 배열 방식을 이용한다. 그 결과 기존의 사전배열 방식을 이용하는 것과 비교할 때 높은 속도 향상을 이룰 수 있었다. 특히 질의 안에 초성 와일드카드 글자의 비중이 높을수록 더욱 속도 향상의 정도가 증가하였다. It is not easy in location search task to input search terms with typing when we use car navigators, cell phones, PDA, etc. because of device characteristics. Therefore, wildcard search with initial consonants in Korean(Hangul Chosung) is frequently used in these circumstances. Moreover, the number of location terms is huge in case of a whole country or a big city and thus efficient retrieval method is important. In this paper, we introduce an algorithm that enables high-speed retrieval for wildcard queries that use initial consonants. This algorithm utilizes a new lexicographic ordering scheme giving first priority to initial consonants to enhance retrieval speed, which resulted in great performance improvement compared with traditional lexicographic ordering. It was especially observed that increasing the number of initial consonant wildcard letters in a query led to faster search.
휴대폰 패키지를 활용한 비즈니스 전략 및 앱세서리 제안
전혜미(Hyemi Jeon),강동민(Dongmin Kang),김화랑(Hwalang Kim),안영미(Youngmi An),황민정(Minjeong Hwang),진보람(Boram Jin),신창범(Changbeom Shin),전기석(Kisuk Jeon) 한국HCI학회 2014 한국HCI학회 학술대회 Vol.2014 No.2
최근 디자인 장르에서 감성디자인이 대두되기 시작했다. 이는 20세기 전반에 영향을 미친 기능주의 디자인의 이성적, 논리적 한계를 극복하고 그 후 포스트모던 상황 하에서도 도외시되어 온 인간의 감성적 측면까지를 포함하는 종합적 디자인이 요구되기 때문이다. 본 연구에서 제안하는 앱세서리는 보통의 소셜 네트워크의 소통방법과는 다르게 자신을 반영한 피규어라는 매개체를 통하여 커뮤니케이션을 할 수 있고, 기업들에게는 홍보의 기회를 나아가서 관련매출 상승이라는 결과를 얻게 할 것이다. 다양한 컨텐츠들로 구성된 피규어 기반의 소셜 네트워크는 사용자들에게는 새로운 경험을, 기업에게는 다양한 이득을 취하게 할 것으로 기대된다. 본 컨셉 내용은 특허 출원 중에 있으며 프로토타입으로 제작하여 사용자 경험측면에서 가능성을 검증 중이다. Recently emotional design emerged as a important subject. It passed the logical and rational limit of functionalism design. Then under post modernism situation it was required for overall design that included emotional sides of people. Appcessory proposed this experiment is able to communicate with someone through a figure reflected oneself, in contrast with existing social network s ystems. and it w ill give companies chance o f promotion a nd upward in sales. Social network system based on figure combined various contents will give people new experiments and company various benefits. This concept is in the process of a patent application and verifies possibility of user experience side by making a prototype.
고정익 무인항공기 자동 착륙 알고리즘 설계 및 비행시험
김수현(Suhyeon Kim),강동민(Dongmin Kang),정동원(Dongwon Jung) 항공우주시스템공학회 2019 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2019 No.11
본 논문에서는 최소한의 운용자로 다수 무인기를 동시에 운용하기 위해 필수적으로 요구되는 기능으로 고정익 무인기 자동 착륙 알고리즘을 제안한다. 제안된 알고리즘은 자동 착륙 과정을 접근단계와 착륙단계의 두 단계로 이루어져 있다. 첫째, 접근단계에서는 지상 운용자의 착륙 명령에 따라 현재 무인기 위치, 고도, 방위각 정보와 접근점 위치 및 활주로 방위 정보를 사용하여 Dubins Path 형태의 접근 경로를 생성하고, 다음의 착륙단계에서의 종방향 유도를 위하여 접근점 위치와 착륙지점의 수평거리 및 고도 차이를 고려한 고도 프로파일을 계산하도록 한다. 또한 유도된 경로를 안정적으로 추종하기 위해 무인기의 종/횡방향 유도제어법칙을 도출하고, 실시간 Hardware-in-the-loop 시뮬레이션 환경을 통해 자동 착륙 알고리즘을 성능을 확인하였다. 최종적으로 제안된 알고리즘은 고정익 무인기 시스템에 적용되어 실제 비행시험을 통해 다양한 비행조건에서 알고리즘의 타당성 및 강건성을 검증하였다.