단일 구형 기포의 수학적 모델에 대한 수치적 해석 모델

강동근,양현익,Kang, Dong-Keun,Yang, Hyun-Ik 한국생산제조학회 2010 한국생산제조학회지 Vol.26 No.1

Cavitation is described by formation and collapse of the bubbles in a liquid when the ambient pressure decreases. Formed bubbles grow and collapse by change of pressure, and when they collapse, shockwave by high pressure is generated. In general, bubble behavior can be described by Rayleigh-Plesset equation under adiabatic or isothermal condition and hence, phase shift by the pressure change in a bubble cannot be considered in the equation. In our study, a numerical model is developed from the mathematical model considering the phase shift from the previous study. In the developed numerical model, size of single spherical bubble is calculated by the change of mass calculated from the change of the ambient pressure in a liquid. The developed numerical model is verified by a case of liquid flow in a narrow channel.

고속도로 개방형 적재불량 화물차 위험성 실태조사

강동근 ( Kang Dong-keun ),이세원 ( Lee Se-won ) 한국도로교통공단 2020 교통안전연구 Vol.39 No.-

적재불량 개방형 적재함 화물차에 대한 위험성 확인을 위해 고속도로 화물차 운행실태 및 의식 조사를 실시하였다. 그 결과, 고속도로에서 적재물을 안전하게 고정하고 운행하는 경우는 30%도 되지 않았으며, 화물차 적재물 낙하나 돌출 화물로 인한 사고 경험도 많은 것으로 나타났다. 또한 비화물운전자들의 적재불량 개방형 적재함 화물차를 피하기 위한 불필요한 운전행동으로 인해 사고 위험이 높았으며, 화물 낙하 경험이 있는 화물운전자의 약 70%가 교통사고를 유발하였거나 유발할 뻔한 경험이 있었던 것으로 나타났다. 게다가 비화물운전자와 화물운전자 모두 고속도로를 주행하는 개방형 적재함 화물차 적재물의 위험성 및 적재불량 개방형 적재함 화물차의 교통사고 위험성을 인식하고 있었으며, 개방형 적재함 화물차 운전자조차 개방형 적재함 화물차의 위험성을 인지하고 있었다. This study evaluated the risks associated with the use of open loaded box trucks using a field investigation and survey. Results showed that less than 30% of loads on open box trucks are securely fixed and operated on the highway, and approximately 70% of truck drivers experienced cases of falling or overhanging loads during transportation, which were found to have caused or almost caused traffic accidents. Moreover, the risk of accidents increased due to the driving behavior exhibited by other non-truck drivers trying to avoid poorly loaded open loaded trucks. Both non-truck drivers and truck drivers recognized the dangers associated with open loaded box trucks and the high risk of traffic accidents with such trucks on the highway.

한약 연고제에 의한 접촉피부염

강동근(Dong Geun Kang),김광수(Kwang Soo Kim),조희진(Hee Jin Cho),안규중(Kyu Joong Ahn),이철헌(Cheol Heon Lee) 대한피부과학회 1990 대한피부과학회지 Vol.28 No.2

A case of contact dermatitis due to herb onintment is described in a 24 year-old female patient. After topical application of herb ointment, she developed erythematous papules and plaques on the face and neck. Patch test revealed positive reactions to ammoniated mercury, thimerosal, and the herb ointment. Energy-dispersive X-ray microanalysis of the herb ointment showed a striking peak for mercury. (Kor J Dermatol 28(2): 212 215, 1990)

단일 구형 기포의 수학적 모델에 대한 수치적 해석 모델

강동근(Dong-Keun Kang),양현익(Hyun-Ik Yang) 한국생산제조학회 2010 한국생산제조학회지 Vol.19 No.6

Cavitation is described by formation and collapse of the bubbles in a liquid when the ambient pressure decreases. Formed bubbles grow and collapse by change of pressure, and when they collapse, shockwave by high pressure is generated. In general, bubble behavior can be described by Rayleigh-Plesset equation under adiabatic or isothermal condition and hence, phase shift by the pressure change in a bubble cannot be considered in the equation. In our study, a numerical model is developed from the mathematical model considering the phase shift from the previous study. In the developed numerical model, size of single spherical bubble is calculated by the change of mass calculated from the change of the ambient pressure in a liquid. The developed numerical model is verified by a case of liquid flow in a narrow channel.

LMDS 전송 시스템의 구현

강동근(Dong-Geun Kang),한상민(Sang-Min Han),하수경(Soo-Kyeong Ha),황호탁(Ho-Tark Hwang),정한욱(Han-Wook Jung),김영식(Young-Sik Kim) 한국통신학회 1998 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.1998 No.7

단일 구형 기포의 수학적 모델에 대한 수치적 해석모델

강동근(D.K. Kang),양현익(H.I. Yang) 한국생산제조학회 2010 한국공작기계학회 춘계학술대회논문집 Vol.2010 No.-

아토피 피부염 환자에서의 혈중 호산구 및 혈청 IgE 검사에 관한 연구

강동근(Dong Geun Kang),박천욱(Chun Wook Park),이철헌(Cheol Heon Lee) 대한피부과학회 1992 大韓皮膚科學會誌 Vol.30 No.1

The peripheral blood eosinophil and serum IgE level in 53 patients with atopic dermatitis (AD) were measured. The patients were divided into 2 groups by severity(mild and severe grous) and into 3 groups by the associated respiratory atopic deseases and/or their family history : respiratory group(patient, with both AD and respiratory atopy), family history group (patient with both AD and family history of respiratory atopy), and atopic group(patient with neither respiratory atopy nor family history of respiratorv atopy). We designed to study which factors are important in the elevation of serum IgE and peripheral blood eosinophil level in AD, and to know possible relationships between the serum eosinophil and IgE level and the several groups of AD. The results are as follows : 1. Peripheral eosinophil counts were higher in severe group(224.8/mm) than in mild group (180.0/mm)(p<0.05). 2. Peripheral eosinophil counts were 220.0/mm in atopic group, l65.0/mm in family history group, and 332.4/mm in respiratory group, but there was no stitistically significant difference among 3 groups. This suggests that concomitant respiatitiry atopy or a family history of respiratory atopy is not an important factor in the elvation of peripheral blood eosinophil counts in AD. 3. Serum IgE was higher in severe group(443.2IU/ml) than in mild group(231.5IU/ml)(p<0.05). 4. Serum IgE level in respiratory group(754.6IU/ml) were signifiiantlly higher than in atopic (286.6IU/ml) or family history group(342.0IU/ml)(p<0,01). But there was no significant. difference between family and atopic group. This result suggests that concomittent respiratory atopy is a potential factor in elevation of serurn Igi in AD. 5. Slightly high correlation between peripheral blood and IgE level appeared in all 53 patients (r=0.434) and severe group(r=0.480). But, respiratory group(r=0.060), family history group(r=0.111) and atopic group(r=0.202) showed poor relationships. (Kor J Dermatol 1992; 30(1): 51-56)

인간공학 관점에서의 심박측정 웨어러블 피트니스 트래커 형태인자(form factor) 연구

강동근(Kang, Dong Geun),정도성(Jung, Do Sung) 한국디지털디자인협의회 2014 디지털디자인학연구 Vol.14 No.4

현재 웨어러블 디바이스는 디지털 기기의 시장에서 가장 큰 화두로 떠오르고 있으며, 일상생활에 많은 변화를 가져다 줄 것으로 내다보고 있다. 이중 웨어러블 디바이스는 웨어러블 피트니스 트래커 분야가 가장 커져 있고, 가속계 센서를 사용하여 활동량만을 보여 주는 기능에서 더 나아가 다양한 센서를 이용하여 생체정보 수집으로 발전되고 있다. 운동의 성격에 따라 이 데이터들을 이용하여 사용자가 원하는 정보들을 제공하여 주는 것에 이르렀으며, 그로 인해 웨어러블 피트니스 트래커의 형태인자가 손목에 차는 형태를 중심으로 다양한 형태로 개발되어지고 있다. 그리하여 현재 운동 중 신체 어느 부위에 착용을 해야 인체공학적으로 사용편의성이 높은가에 대한 연구가 요구된다. 본 연구는 시장에 나온 제품을 조사하여 손목착용형, 가슴착용형, 이어폰형으로 형태인자를 분류하였고 현재 피트니스 트래커를 이용하는 사용자의 운동행태를 파악하여 걷기, 달리기, 자전거타기로 분류하였다. 웨어러블 관련 선행연구를 분석하고 전문가 집단토론을 통해 심미성, 착용성, 기능성으로 인간공학 평가척도 원칙을 체계화 하였으며, 각 형태인자의 사용할 때 행위나 제품의 구성요소를 파악하여 위 평가원칙으로 토대로 심층 인터뷰를 진행하여 현재 출시된 형태인자들 중 어떤 유형이 가장 편리한가에 대한 비교평가를 하였다. 이는 향후 피트니스 트래커를 개발 시 사용자가 요구하는 운동방법에 적합한 인체공학적 형태인자를 개발에 있어 지침이 될 수 있을 꺼라 생각한다. Currently, wearable devices are emerged as a hot topic in the digital device market and it is expected to bring a lot of changes in daily life. Fitness tracker is the largest field of wearable devices and it has been developed from the feature that shows only the activity by using the accelerometer sensor to the feature that collects biometric data using a variety of sensors. Depending on the character of the exercise, users can be provided with information what they want so that form factor of the fitness tracker has been developed in various forms, mainly in the form of worn wrist. Thus, research is required for the higher ergonomic ease of use according to where fitness tracker should be worn in any area of the body during exercise. This study categorizes the form factor into worn wrist type, worn chest type and ear phone type by researching the market appeared products. By analyzing the movement patterns of users currently using fitness tracker, this study categorizes them into walking, running and riding bicycle. This study analyzes the advanced research and through focus group interview, it systematizes the rating scale of human engineering : aesthetics, wearability and functionality. To grasp activity and product component when using each form factor, it did in-depth interview based on upper test principle. It conducts comparison evaluation that which type of forms is more usable and comfortable among currently appeared products. This study will become a milestone about developing human engineering form factor that is suitable for way of user-need exercise when developing fitness tracker.

옐로카펫이 차량 속도에 미치는 영향에 관한 조사연구

강동근 ( Kang Dong-keun ) 한국도로교통공단 2019 교통안전연구 Vol.38 No.-

본 연구에서는 옐로카펫의 속도감소효과를 실차실험을 통해 확인하였다. 그 결과 옐로카펫이 설치된 횡단보도에서의 감속효과는 있는 것으로 판단된다. 옐로카펫이 설치된 횡단보도와 옐로카펫이 설치된 횡단보도의 건너편, 옐로카펫이 설치되지 않은 횡단보도 3가지 조건에서의 속도 분석 결과 옐로카펫이 설치된 횡단보도의 감속율은 높았고 통과속도는 낮게 나타났기 때문이다. 옐로카펫은 주로 어린이보호구역 내에 설치하고 있어 옐로카펫만의 효과라고 단정 짓기에는 무리가 있지만 실제 주행실험에서 나타난 결과는 긍정적으로 평가할 수 있을 것으로 보인다. This study verified the speed reduction effect due to the installation of a yellow carpet through a practical experiment. The effect of deceleration on the crosswalk wherein the yellow carpet was installed has also been studied. Analysis of the speed and the opposite side of the crosswalk wherein the yellow carpet was installed and the speed of the crosswalk wherein the yellow carpet was not installed revealed a high deceleration rate and low passing speed. Although yellow carpets are usually installed around school areas, it cannot be concluded that they are the only effective tool in cases where the results of actual driving tests are expected to be evaluated positively.

옐로카펫 설치효과에 대한 조사연구 - 어린이 횡단대기 행동을 중심으로 -

강동근 ( Kang Dong-keun ) 한국도로교통공단 2017 교통안전연구 Vol.36 No.-

국내 어린이 교통사고는 최근 지속적으로 감소하고 있으나 아직 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 어린이 교통사고 감소 방안 중 하나인 옐로카펫의 설치 효과 검증을 위하여 옐로카펫에 대한 인식조사와 현장조사를 수행하였다. 인식조사 분석 결과, 전반적으로 옐로카펫 효과를 긍정적인 것으로 평가하였으며, 특히 사전에 옐로카펫을 알고 있던 사람의 평가가 그렇지 않은 경우에 비해 더욱 긍정적이었다. 현장조사 분석 결과, 옐로카펫이 설치된 횡단보도의 옐로카펫 내에서 대기하는 비율이 높았으며, 옐로카펫의 대상이 되는 어린이의 경우 중학생 이상의 보행자에 비해 옐로카펫 내에서 대기하는 비율이 더 높았다는 점도 옐로카펫의 설치 타당성을 보여주는 결과로 판단된다. 이상의 연구결과들을 통하여 어린이 교통안전, 특히 횡단사고 예방을 위해 옐로카펫의 설치 필요성 및 효과성을 입증하였다. 특히 옐로카펫 사전 인지에 대하여 긍정적인 평가가 있었다는 점과 어린이들의 횡단보도 대기행태를 고려할 때 옐로카펫 설치의 당위성을 확보한 것으로 판단된다. Domestic traffic accidents in children have been steadily declining but are still insufficient. In this study, we conducted a questionnaire survey and a field survey of the Yellow Carpet for the purpose of verifying the installation effect of Yellow Carpet, which is one of the measures to reduce children's traffic accidents. As a result of the questionnaire survey, the overall effect of the Yellow Carpet was evaluated positively. Especially, the evaluation of the person who knew the Yellow Carpet in advance was more positive than the case of not. As a result of the field survey, the rate of waiting in the Yellow Carpet of the crosswalk where the Yellow Carpet was installed was high, and the rate of waiting in the Yellow Carpet of the children was higher than that of the middle school student and above. This is a result of showing the feasibility of installing the carpet. The results of this study have demonstrated the necessity and effectiveness of Yellow Carpet for children's traffic safety, especially crossing accident prevention. In particular, considering the positive result of the Yellow Carpet awareness and the waiting behavior of the children on the crosswalk, it is believed that the installation of the Yellow Carpet is secured.