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Three Shunt Resistor를 이용한 동기 전동기 구동 방법 분석
신승민(Seung-Min Shin),박래관(Rae-Kwan Park),이병국(Byoung-Kuk Lee),구본관(Bon-Gwan Gu),최준혁(Jun-Hyuk Choi) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.11
본 논문에서는, 동기 전동기 구동을 위해 Three Shunt Resistor를 이용하여 전류를 피드백 받는 방법에 대하여 분석한다. 특히 Three Shunt Resistor를 이용하여 전류를 피드백 받는 경우 Modulation Index (MI)의 크기에 따라 피드백 받은 상전류 정보의 왜곡이 발생하는 문제점에 대하여 분석하고 이를 해결하기 위한 새로운 방법을 제안하며, 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 검증한다.
이지명(Ji-Myoung Lee),박래관(Rae-Kwan Park),추상현(Sang-Hyun Choo),양이우(Yi-Woo Yang),장서건(Seo-Geon Chang),임용수(Yong-Soo Lim),김기은(Ki-Eun Kim) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문은 하이브리드 자동차의 구동모터용 인버터에 적용되는 수랭 히트싱크의 설계 타당을 수치해석을 통해 검증하는 방법을 제시한다. 전력변환장치의 손실 계산, 발열체 모델링, 히트싱크 형상 모델링, 수랭 조건 입력, 히트싱크상의 열적 분포 해석, 유체 거동 시뮬레이션의 과정을 거치며, 본 논문에서는 650Vdc, 150㎾급의 시리즈 하이브리드 차량의 구동 모터용 인버터를 예로 그 과정을 설명하고자한다.
직렬형 하이브리드 전기 트럭 구동용 견인전동기 제어 시스템
이재현(Jae-Hyun Lee),이지명(Ji-Myoung Lee),양이우(Yi-Woo Yang),박래관(Rae-Kwan Park),장서건(Seo-Geon Chang),이진주(Jin-Ju Lee),김상민(Sang-Min Kim) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문에서는 직렬형 디젤 하이브리드 전기 트럭 구동을 위한 견인 전동기 제어 시스템 개발에 대해 소개한다. 높은 출력 밀도를 요구하는 복합형 전기 차량의 특성을 고려하여 매입형 영구자석 동기전동기를 선정하고, 대전류 고효율 시스템 구성을 위해 수랭식 MCU(Motor Control Unit)를 개발 하였다. 또한 빠른 토크 응답 특성과 넓은 영역의 속도 운전을 위한 약자속 제어 기법을 적용하였으며, 전체 시스템 효율을 향상시키기 위해 단위 전류당 최대 토크 제어 기법(MTPA)이 사용 되었다. 개발 된 제어 시스템 및 제어 기법을 실험을 통해 검증 하였다.
신승민(Seung-Min Shin),김종수(Jong-Soo Kim),박래관(Rae-Kwan Park),이병국(Byoung-Kuk Lee),구본관(Bon-Gwan Gu),최준혁(Jun-Hyuk Choi) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문은 동기 전동기 속도 및 토크 제어를 위해 필요한 전류 센싱 방식들의 특징을 비교분석한다. 동기 전동기 전류 검출 방법 중 가장 많이 사용되는 홀 CT (Current Transducer) 를 이용한 방법과 3상 인버터 각 암에 3개의 Shunt Resistor를 통하여 전류를 검출하는 방법을 적용하여 동기 전동기를 벡터 제어하고 각각의 장단점을 분석한다. 분석내용을 PSIM을 이용한 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 검증한다.
Three Shunt Resistor를 이용한 향상된 상전류 피드백 방법
신승민(Seung-Min Shin),이병국(Byoung-Kuk Lee),박래관(Rae-Kwan Park) 전력전자학회 2011 전력전자학술대회 논문집 Vol.2011 No.7
본 논문에서는, 동기 전동기 구동을 위해 세 개의 Shunt Resistor를 이용하여 전류를 피드백 받는 방법에 대하여 분석한다. 특히 세 개의 Shunt Resistor를 이용하여 전류를 피드백 받는 경우 인버터 출력 전압의 크기에 따라 피드백 받은 상전류 정보의 왜곡이 발생하는 문제점에 대하여 분석하고 이를 해결하기 위한 새로운 방법을 제안하며, 실험 결과를 통하여 검증한다.
신승민(Seung-Min Shinm),김종수(Jong-Soo Kim),박래관(Rae-Kwan Park),이병국(Byoung-Kuk Lee),최준혁(Jun-Hyuk Choi),구본관(Bon-Gwan Gu) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.4
본 논문에서는, 가변속 전동기 드라이브를 구동하기 위한 전류 센싱방법의 장 · 단점 및 특성을 분석한다. 홀 CT를 이용한 방법, DC Link 단에 One-Shunt Resistor를 이용하여 전류를 피드백 받는 방법, 그리고 3상 인버터 각 암의 아랫단 스위치 후단에 Three-Shunt Resistor를 이용하여 전류를 피드백 받는 방법에 대한 분석한다. 또한 전류 피드백을 받기위한 각 방법의 모터 응답 특성 및 전류 파형을 확인한다.