소규모 항만 선택의 장애요인에 관한 연구

오가영 ( Ka Young Oh ),최경숙 ( Kyung Suk Choi ),김정순 ( Chong Soon Kim ) 한국물류학회 2009 물류학회지 Vol.19 No.5

기업 수출성과의 영향 요인에 따른 전자무역의 전략적 활용에 관한 실증적 연구

오가영(Oh-ka Young),박종삼(Jong-sam Park) 한국인터넷전자상거래학회 2008 인터넷전자상거래연구 Vol.8 No.1

The objectiv of this study is thus to examine what factors are associated with the export performance. The previous studies which researched the influential factors to overseas expansion of firms should be reexamine because of diversity of products and export markets. We recognized that sequential approach to firms' overseas expansion is transformed into simultaneous approach. Therefore, this study will explore the relationship among environmental factors, an e-Trade strategies and export performance. At the same time, should strategically utilize an e-Trade systems, whether it has an effect on export performance. We will also research the role of an e-Trade systems as mediate variable. Therefore, this study will suggest more meaningful results through the empirical study.

철도화물 활성화에 따른 장애요인에 관한 연구

오가영 ( Ka Young Oh ),박종삼 ( Jong Sam Park ) 한국물류학회 2010 물류학회지 Vol.20 No.5

실질적으로 철도를 이용하여 물류를 담당할 복합운송업체 및 화주들이 인지하는 철도화물 확대 요인에 관한 연구는 향후 대륙 간 연계철도의 관점에서 나아가 환경물류라는 관점에서도 중요한 연구과제이다. 이러한 연구배경에서 무역업체와 선사 및 포워딩 업체를 대상으로 철도수송 장애요인을 검토하였다. 그 결과 시간요인을 높게 인지하는 업체일수록 철도수송으로 전환 및 선택에 가장 높은 부정적인 영향력이 있는 것으로 나타났으며, 비용요인 역시 철도수송의 전환과 선택에 부정적인 영향이 있는 것으로 나타났다. 따라서 철도수송을 확대하기 위해서는 비용과 시간요인에 대한 접근이 필요하다. 본 연구는 그동안 화주 및 포워딩 업체를 대상으로 실증분석이 활발하지 않은 분야에서 연구모델을 제시하고 실증분석을 통한 접근을 하였다는 부분에서 그 의의를 찾을 수 있다. This study explores and identifies the determinants in the decision to choose rail by exporters, importers and forwarders for the activation of TKR and TSR. For diffusing of TKR and TSR, the cargo performed by rail should be secured in inland. Therefore, we studied empirical research for exploring the detemrinants which has influence on use of rail. The service and cost are determinants and they have significant statistically. However, the infra and time have postive influnence on diffusing of rail but has no significant statistically.

국내철도 화물 활성화에 영향을 미치는 요인에 관한 연구

오가영 ( Ka Young Oh ),박해선 ( Hae Seon Park ),최병우 ( Byung Woo Choi ) 한국물류학회 2011 물류학회지 Vol.21 No.5

본 연구는 대내외적 환경에서 철도수송의 중요성이 강조되는 물류환경에서 철 도수송확대에 영향을 주는 요인을 기존 문헌을 토대로 도출하여 철도수송확대모형을 제시하였다. 제시된 모형을 검증하기 위하여 AMOS 19.0 프로그램을 활용한 바, 『화물특성』은 『인프라』에 긍정적인 영향을 미치며 『비용』과 『인프라』 요인은 『철도 수송 이용』에 직접적인 영향이 있는 것으로 나타났다. 화물특성의 경우 철도관련 인프라 구축이 이루어졌을 경우 『철도 수송이용』에 간접적인 영향이 있다는 것을 알 수 있었다. 그동안 수송수단선택과 관련하여 철도수송전환에 영향을 주는 요인을 검토하는 실증적 연구가 주를 이루었다면 본 연구는 수송수단 확대연구 및 철도수송 관련 연구에서 도출된 변수를 토대로 철도수송 확대연구모형을 제시하였다. 본 연구결과는 연구모형의 실증분석 결과를 토대로 철도수송확대를 위하여 화주와 복합운송업체가 인지하는 결정요인을 탐 색하고 철도수송 세일즈에 어떤 요인을 강화시켜야 하는지에 대한 근거를 제시한 다는데 그 의의를 찾을 수 있다. This study explores and identifies the influencing factors in the decision to use railroads. Moreover, we suggest a new model for diffusing the use of railroad and determinants such as cost, infra-service and cargo characteristics. For exploring this research, we extract factors related with the use of railroads and suggest the new research model using the extracted factors. The results show that the cost and infra-service are determinants for using the railroad system, and the cargo characteristics have an influence on infra-service. However, the cargo characteristics and cost have an effect with infra-service, which is not consistent with previous results. Based on our results, we aware that the infra-service is the strong determinant for diffusing a railroad system. This study has two implications such as academical and managerial. The former is suggesting the new railroad diffusion model and the latter is what factors should be focused for diffusing the railroad system, for example, constructing the infra service based on these results.

벤처기업의 해외법인 설립과 기업 가치

오가영(Ka Young Oh),김민호(Min Ho Kim),김민철(Min Choul Kim) 한국무역학회 2008 貿易學會誌 Vol.33 No.5

e-Negotiation 구현을 위한 주요 해상운송서류 전자화에 관한 연구

오가영(Oh Ka-Young) 한국문화산업학회 2007 문화산업연구 Vol.7 No.2

Rapid developments in technology and in the Internet have increased the crisis with B/L and have resulted in the appearance of e-negotiation. The e-negotiation involves a request for various documents such as e-L/C and e-B/L. The shipping documents, which are requested during the e-negotiation process, can be handled without interruption or delay. Goods often arrive at the port of discharge before the shipping documents have arrived. Accordingly, shipping documents need to be rapidly distributed. This paper is composed of 5 chapters. ChapterⅠ introduces the purpose of the research. ChapterⅡ reviews the background of "e-negotiation". Chapter Ⅲ discusses several trials of e-L/C, electronic bills of lading and e-SWB. Chapter Ⅳ discusses the problems with and the devices for activating the use of e-L/C, electronic bill of lading and e-SWB. Chapter Ⅴ, the conclusion, suggests several proposals for the proper use of electronic documents associated with shipping for e-negotiation. Rapid developments in technology and in the Internet have increased the crisis with B/L and have resulted in the appearance of e-negotiation. The e-negotiation involves a request for various documents such as e-L/C and e-B/L. The shipping documents, which are requested during the e-negotiation process, can be handled without interruption or delay. Goods often arrive at the port of discharge before the shipping documents have arrived. Accordingly, shipping documents need to be rapidly distributed. This paper is composed of 5 chapters. ChapterⅠ introduces the purpose of the research. ChapterⅡ reviews the background of "e-negotiation". Chapter Ⅲ discusses several trials of e-L/C, electronic bills of lading and e-SWB. Chapter Ⅳ discusses the problems with and the devices for activating the use of e-L/C, electronic bill of lading and e-SWB. Chapter Ⅴ, the conclusion, suggests several proposals for the proper use of electronic documents associated with shipping for e-negotiation.

정보시스템 이용 공시가 기업의 성과에 미치는 영향

오가영(Oh, Ka-Young),김민호(Kim, Min-Ho) 한국전자상거래학회 2010 전자상거래학회지 Vol.11 No.2

본 연구는 기업이 정보기술 투자에 따른 기업의 성과를 측정하기 위하여, KOSDAQ과 KOSPI에 등록된 기업을 대상으로 기업이 전자상거래·전자무역·ERP 외 EDI 등 정보통신기술 활용 관련 공시를 했을 때 기업의 초과수익률 및 누적초과수익 률을 검토하여 기업의 성과 측면을 분석하고자 한다. 이는 그 동안 정보통신기술의 수용이 기업의 성과에 미치는 영향에 관련된 연구에서 주로 이용되었던 인지적 측정보다 좀 더 객관적인 결과를 보여줄 수 있을 것이며 주식시장의 변동을 통하여 기업의 단기적인 성과도 보여줄 수 있을 것이다. 본 연구는 향후 기업들이 전자무역 ERP, EDI 등 정보통신 기술 투자와 관련하여 실무적 의사 결정에 참고 자료로 활용될 수 있을 것이며, 전자무역 시스템을 이용했을 때 기업의 성과측면을 연구 자료에서 성과도출의 또 다른 접근을 제시할 수 있을것이다. 또한 전자무역 및 IT 활용에 영향을 주는 요인을 규명하는데 실증적 연구 자료를 제시할 것이다. In recent years, scepticism about the value of IT at the level of an individual firm has been renewed. In this sense, researchers which studied information technology face pressure to answer the question whether the IT has competitive advantage. The objective of this research is to examine how the stock market responds when a firm announces that it plans to implement an Information Technology investment. For exploring the IT effect, the Information Technology investment, called as innovation investment, is compared with non-IT investment called as non-innovation investment. We test the disclosure effect on the stock market when firms used an IT such as EDI, ERP and e-commerce using event study methodology and t-test. The results suggest that there is a disclosure effect on the stock market. The CAR(Cumulative Abnormal Return) shows positive (+) improvement before -6 days from the announcements. From the empirical evidence, we conclude that using an IT in individual firms have a significant influence in raising the value of firms. For exploring the effect compared with non-innovation investment, we also explored the effect of non-innovation investment announcement. The non-innovation investment has no significant statistically although it has influence on CAR. Furthermore, we found that the innovation investment has more influence rather that non-innovation investment through t-test.

군산항 선택 결정요인에 관한 실증적 연구

오가영 ( Ka Young Oh ) 한국물류학회 2008 물류학회지 Vol.18 No.3

TKR-TSR 연결을 위한 나진(Rajin)-하산(Khasan) 프로젝트의 발전방향과 전략수립

오가영(Ka-young Oh),이재은(Jea-eun Lee) 한국국제상학회 2014 國際商學 Vol.29 No.3

나진-하산 프로젝트(Rajin-Khasan Porject)는 TKR-TSR 연결을 위한 시범사업이기 때문에 본 프로젝트가 갖는 의미는 향후 우리나라의 대북사업 및 TSR의 성공적인 연결을 위한 지표가 될 수 있다. 따라서 본 연구에서는 2008년 이후 멈춘 TKR의 사업 현황과 TKR과 TSR 연결이 갖는 의미를 살펴보며 TKR-TSR 연결을 위한 나진-하산 프로젝트의 발전방향을 제시하였다. 본 프로젝트의 기대효과를 보면 러시아와 북한에 막대한 물류비용 수익증가, 새로운 경제권의 형성, TSR 이용 운임에 관한 물류협상의 주체, 수출선의 다변화, 북한의 개혁ㆍ개방을 촉진을 기대할 수 있다. 이러한 효과가 기대되는 나진-하산 프로젝트의 성공적인 발전을 위해서 본 연구는 다음과 같은 발전방향을 제시하였다. 첫째, 물량의 안정적인 확보와 둘째, 물류시설의 현대화, 셋째, 북한과 러시아간의 입출항 절차의 신속성, 넷째, 국민의 공감대 형성, 다섯째, 북한의 건전한 비즈니스 파트너쉽 마지막으로 TKR의 연결과 같은 발전방향을 제시하였다. 본 연구는 초기상태인 나진-하산 프로젝트에 대한 기대효과와 발전방향에 대한 시사점을 고려하였다는데 실무적 시사점을 찾을 수 있으며 향후 실증분석을 위한 변수의 제시에서 학문적 시사점을 찾을 수 있다. Purpose : This paper is about expectation effectiveness and direction of improvement of Rajin-Khasan Project regarded as demonstration business for instructing between TKR and TSR. Research design, data, methodology : For suggesting effectiveness and direction, this paper reviews the overviews of the TKR, TSR and Rajin-Khasan Project. Moreover, this study analyzed the factors that have influenced on the modal shift toward railroad, which are become reference for diffusion of railroad. Results : We suggest the directions for the success of the project as follows; cargoes stabilization, modernization of distribution facilitates, expedience procedures of arrival and depature between north Korea and Russia, form a social consensus, closer partnership between north Korea and south Korea and linkage of TKR. Conclusions : This study suggests managerial implications and strategic problems for Rhajin-Khasan Project of initial stage.

모바일 커머스 사용에 영향을 주는 감성 요인에 관한 연구

오가영 ( Ka-young Oh ),김용영 ( Yong-young Kim ) 한국유통경영학회(구 한국유통정보학회) 2013 유통정보학회지 Vol.16 No.1

현재 스마트폰 등의 모바일 기기는 일상생활에 폭넓게 사용되고 있으며 이를 활용한, 모바일 커머 스 시장도 확대되고 있다. 모바일 기기의 경우 옆에 두고 쉽게 활용할 수 있기 때문에 이성적 측면보다 감성적 측면으로 촉발되는 활동이 활발하게 나타나고 있다. 모바일 커머스와 관련된 대부분의 선 행 연구가 사용자의 인지적 요인에 초점을 두고 설명하는 한계가 존재한다. 모바일 커머스는 다른 혁 신체에 비해 개인적인 성향이 강하다는 특징을 보여주고 있다. 따라서 본 연구는 기존 연구에서 간과 해 왔던 감성적 요인의 중요성을 모바일 커머스 채택 상황에서 확인하였다는 점이다. 혁신과 관련한 기존 연구에선 인지 요인에 중점을 두어왔지만, 모바일 커머스가 다른IT관련 혁신체에 비해 역사가 짧고, 채택에 있어 개인적 성향이 강하다. 따라서 감성 요인에 초점을 둔 연구 모형을 개발하였고, 실증적인 연구결과를 통해 모바일 커머스 의 사용의도 및 사용에 영향을 미치는 감성 요인(지각된 위험, 혁신성, 친밀감)의 중요성을 확인하였다는 데 본 연구의 의의가 있다. This study explores the model concerning the intention to use and the actual use of mobile commerce. The research model is extracted from TAM and Triandis models and we suggest three latent variables which are - perceived risk, individual innovation and affinity, which are all based on emotional factors. The proposed model was empirically tested using data collected from a survey of mobile commerce consumers. A structural equation modeling technique was used to evaluate the causal model and confirmatory factor analysis was performed to examine the reliability and validity of the measurement model. Our findings indicated that all of the variables significantly affected the use of mobile commerce. Among them, the affinity variable had the most significant influence. Furthermore, perceived risk had a negative effect with regards to the intention of use. The implications of this work for both researchers and practitioners are discussed. The most important factor is that the emotional variables, which are not considered in innovation studies, are explored. We suggest a model having the emotional factors such as affinity, risk, and innovativeness and moreover, we confirm that the emotional variables are important to the use of and the intention to use mobile commerce.