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Needs and Expected Effects for Establishment of an Invention Education Institution
이경표(Lee Kyung pyo),이경화(Lee Kyung hwa) 숭실대학교 영재교육연구소 2016 Global Creative Leader Vol.6 No.1
이 연구는 지식기반 사회의 핵심인재라고 할 수 있는 융합인재 양성을 위한 방안으로, 발명교육 전문기관인 발명학교를 설립하는데 목적을 두어 설립의 필요성, 요구 및 기대효과를 연구하였다. 발명학교의 설립은 영재교육진흥법 제6조 및 발명진흥법 제7조, 지식재산기본법 제33조에 법률적 근거를 두고 있다. 이를 기반으로 본 연구는 그 동안의 관련 선행 연구결과를 분석하고 해석함으로써 아래와 같은 결론을 도출하였다. 첫째 그 동안 발명영재교육은 양적인 면에서는 나름의 성과를 거두었으나, 질적인 면에서는 타 영재분야에 비해 발명영재교육에 대한 인식과 체계가 다소 부족한 것으로 나타났다. 특히 발명영재를 위한 특화된 전문기관이 존재하지 않아 발명영재교육의 연계성과 위계성에 문제점이 있는 것으로 분석되었다. 둘째 발명학교 설립과 관련된 필요성 인식 조사에 관한 관련 연구보고서에 따르면, 대부분의 발명교사들이 발명학교의 필요성에 대해 공감하고 있었으며, 학생과 학부모도 높은 교육 수요를 가지고 있는 것으로 나타났다. 셋째 발명학교 설립을 통해 발명, 공학, 수학, 과학, 기술 분야의 융합 교육을 체계적으로 시행할 수 있는 것으로 기대되며 무엇보다 발명영재의 다양한 진로 모색 및 진로 기회 확대에 기여할 것으로 판단된다. As the knowledge-based future society is expected to require a larger number of multidisciplinary talents, this study discusses validity, needs, and expected effects of an invention education institution. Establishment of an invention education institution has been authenticated on the Gifted Promotion Act (Article #6), the Invention Promotion Act (Article #7), the Intellectual Property Basic Law (Article #33). On the ground of these legislations, this study aimed to meta-analyze the relevant articles and institutional reports for establishing such specialized schools for invention education in Korea. Through the review of the relevant educational policy studies funded by the Korea Promotion Invention Association (KIPA) has revealed three main conclusions: First, in spite of the expansion of invention education for the past decades, the program standards and conceptual structure should be reexamined and improved, compared to the other subjects in giftedness education. It is contributed by the lack of a specialized invention education school. Second, the series of surveys asking about such specialized schools have reaffirmed that the needs are valid and prominent not only for schoolteachers, but also for students and parents. Third, an Invention Education School is expected to deliver multidisciplinary education that integrates many discrete subjects such as invention, engineering, mathematics, science, so as to provide students with their chances of career exploration.
철도차량용 무선전력전송시스템의 지상 권선 방식에 따른 특성 비교 연구
정신명(Shin-Myung Jung),박찬배(Chan-Bae Park),이병송(Byung-Song Lee),김재희(Jae-Hee Kim),이승환(Seung-Hwan Lee),이준호(Jun-Ho Lee),이수길(Su-Gil Lee),백제훈(Jeihoon Baek),이경표(Kyung-Pyo Yi),이원준(Won-Jun Lee) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
최근 무선전력전송기술이 휴대폰, 전동칫솔 등의 생활 가전제품에의 적용을 넘어 전기자동차, 전기버스와 같은 교통수단, 그리고 더 큰 용량을 필요로 하는 철도차량에까지 그 적용이 확대되고 있다. 본 논문에서는 그 중에서 철도차량에 적합한 무선전력전송 시스템의 지상 권선 방식을 소개하고 그 특성을 비교분석 하였다. 구조가 간단하고 경제성이 뛰어난 단상 권선 방식과 단상과 같은 전류에서 더 큰 전력을 보낼 수 있는 삼상 권선 방식을 소개하고, 2차 측에서의 출력전압, 레일에 유기되는 유기기전력 특성, 경제성등의 분석도 수행하였다. 시뮬레이션을 통해 각 방식의 특성을 살펴보고, 그 결과를 통해 픽업 구조의 최적화 설계에 활용하여 철도차량에 보다 적합한 무선전력전송시스템 모델을 도출할 수 있을 것으로 기대된다. Recently, wireless power transfer (WPT) technology has been applied to the home appliances such as mobile phones, electric toothbrush, LED TVs, and lightings, and even electric vehicles (EV) and railway transit. This paper presents the various ground winding methods of WPT for railway transit, and theoretical analysis of those methods. The single-phase ground winding method which has a simple structure and lowcost, and three-phase ground winding method which has high power density are introduced and the comparative analysis of the secondary pick-up induced voltages, rail induced voltages, and economic feasibility are conducted to draw the optimal WPT models for railway transit.
김재희(Jae Hee Kim),이승환(Seung-Hwan Lee),이병송(Byung-Song Lee),이준호(Jun-Ho Lee),박찬배(Chan-Bae Park),정신명(Shin-Myung Jung),이수길(Su-Gil Lee),이경표(Kyung-Pyo Yi),백제훈(Jei-Hoon Baek) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
본 논문에서는 무선전력전송의 철도차량 적용에 있어 케이블 내압특성을 고려한 설계 및 내압 측정 실험에 관한 내용을 제시하도록 한다. 대전력 무선전력전송 시스템은 케이블에 많은 전류가 흐리게 되고 또한 케이블 끝단에 전압이 높게 형성이 되어, 잘못된 설계는 절연파괴로 나타나 시스템의 손상 및 안전사고의 위험을 가져올 수 있다. 따라서 송신코일 및 픽업을 설계하는데 있어 내압특성을 정확히 예측을 하고 올바른 케이블을 사용하는 것이 필요하다. 무선전력전송의 내압이 약화될 수 있는 부분에 대해서 제시하도록 하며 실제 케이블의 내압특성을 측정하여 절연파괴가 일어나는 전압을 제시하도록 한다. This paper proposes design of the transmitting cable and a measurement method of the voltage endurance for the high power Wireless Power Transfer(WPT) system of the railway applications. High voltage at the end of the transmitting cable can caused by the high current in the cable or incorrect design of the cable topology. This voltage makes dielectric breakdown, damage of the system and safety accident. Therefore it is important to predict the voltage of the cable and use the correct cable which can withstand the voltage of the cable when we design the transmitting coil. Weak positions for the voltage endurance of the transmitting coil is proposed and the dielectric breakdown voltage is measured for the three cables those are used in the high power WPT systems.