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조익순,엄한찬,김부영,장운재,김경우 해양환경안전학회 2011 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2011 No.06
최근 선박의 고속화, 대형화와 더불어 국가경제발전 및 경쟁력 향상을 위해 해상횡단교량, 항만건설 및 해상풍력단지 등 사회기반 시설의 확충사업을 적극 추진중이다. 국토해양부에서는 이렇게 선박통항로에 설치되는 각종 시설물의 설치보수공사 등이 선박의 안전항행에 미치는 정도를 사전에 평가하여 잠재적 위험요인을 미연에 제거하기 위해 해상교통안전 개정을 통해 해 상교통안전진단제도를 도입하였다. 본 논문에서는 해상교통안전진단제도 도입, 약 2년간의 운영현황을 분석하고, 제도운영단계에서 도출된 문제점을 고찰해, 제도 개선 사향을 도출하고자 한다.
The Introductory Concept of Maritime Safety Audit as a tool for Identifying Potential Hazards
조익순,김인철,이윤석 한국항해항만학회 2010 한국항해항만학회지 Vol.34 No.9
Recently, the navigation risk is increasing significantly with growing of vessels' volume and propelling marine facilities, water bridges and port development etc. As a result, Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs enacted a new law called MSA(Maritime Safety Audit) as a comprehensive maritime traffic safety management scheme in order to ensure safety improvements from the early planning stage to post managing of the development which affect the maritime traffic environment. MSA as a tool for improving maritime traffic safety is a formal safety diagnosis assessment in the existing or future ship's fairway by an independent audit institute. It examines the potential hazards of maritime traffic safety about the port development, if necessary, and is to ensure the implementation of appropriate safety measures. The primary purpose of MSA is to identify potential risk elements affecting safe navigation. This paper is aimed to introduce the backgrounds, the necessity and efficiency of MSA and also to describe some technical standards and diagnostic procedures.
조익순,이형탁,이정석,임정빈 한국항해항만학회 2020 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.춘계
선박이나 원격제어시설에서 사용되는 자동화 시스템이나 원격제어시스템을 대상으로 개념 설계, 개발설계, 선탁탑재, 운용의 각 단계에 있어 안전성을 확보하는 시점으로부터 자동화시스템이나 원격제어시스템의 기능을 검증하기 위해 필요한 요건 및 수순을 정하는 것은 매우 중요하다. 따라서 일본선급(Class NK)에서는 자동화기술의 개념설계 단계에 있어 안전성확보의 관점으로부터 고려해야 할 공통의 기본요건을 정리하여 ‘18년 5월 잠정판 공표한 이후 ’20년 1월 각 단계에서의 요건을 추가 발간한 ‘자동운항, 자율운항에 관한 가이드라인’을 분석 및 소개하여 우리나라에서의 자율운항 가이드라인을 작성하는데 기초자료로 활용하고자 한다.
The Evaluation of Ship Motions in a Harbor along the Entrance Channel by Field Observation
조익순 한국항해항만학회 2005 한국항해항만학회지 Vol.29 No.9
Maritime transportation consists of various situations such as navigation in the ocean, ship handling at harbor entrances, cargo handling and mooring in harbors. Generally, ships are built for the purpose of carrying people and materials upon the seas. In order to accomplish the mission, a ship must be built to withstand the rigors of heavy weather and waves. In particular, the safety of ship motions at the entering/departing harbor and mooring under the effects of waves is very important for ship operation from the viewpoint of marine engineering. Therefore, safety and efficiency during entrance, departure, and mooring are extremely important aspects in the evaluation of ship operations from viewpoints of ship motions. However, the ship motions near a harbor entrance are not observed or studied as much. In this paper, to evaluate the difficulty of ship operations, field observations were performed using a new observation system with high accuracy in typhoon seasons, and grasp was done concerning about the time series characteristic that ship motions change rapidly within a harbor. Namely, such observations enable the quantitative safety evaluation under the effects of waves during ships entering and departing harbors in heavy weather.