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장영진,Jang, Yeong-Jin 한국과학기술단체총연합회 1999 과학과 기술 Vol.32 No.12
WTO발족 후 농수산물 수입제한 철폐와 한일ㆍ한중 어업협상에 따라 어장이 줄어들어 정부는 어업생산량을 충당하기 위해 대규모 수산양식사업을 계획하고 있다. 우리나라 수산양식기술은 꾸준한 연구로 숭어를 담수로 양식하는 새로운 기술을 개발했으며 동해안 해저의 저온해수를 뽑아내 냉수성 어류를 양식하는 공법도 개발중이다. 또 한약재료를 사료에 섞어 먹여 '인삼광어'도 생산하고 있다.
지방자치단체의 기능연속성 계획 수립적용 방안에 관한 연구
장영진,윤홍식,권정환 한국재난정보학회 2017 한국재난정보학회 학술대회 Vol.2017 No.11
기능연속성계획(Continuity of Operation, COOP)은 지진, 태풍, 산사태 등과 같은 자연재난, 전염병 확산 및 테러 등의 사건과 대형사고, 공급망 단절, 돌발적인 경영환경의 변화 등과 같은 다양한 사회 재난의 발생으로 중요한 기능이 중단되지 않도록 하고, 중요한 기능이 중단된 경우에는 목표로 하는 복구시간 내에 기능을 재개시키며, 기능중단에 따른 위험을 최소화시키기 위해 정책, 제도 및 절차 등을 계획하는 것이다. 본 논문에서는 지방자치단체의 기능연속성 계획 수립적용에 관해 OO시를 기준으로 구축방안을 모 색하였다. 이를 통해 OO시의 기능연속성 구축의 수립기준을 수립절차에 따라 나타내었다.
LATERAL HANDLING IMPROVEMENT WITH DYNAMIC CURVATURE CONTROL FOR AN INDEPENDENT REAR WHEEL DRIVE EV
장영진,이민영,서인수,남광희 한국자동차공학회 2017 International journal of automotive technology Vol.18 No.3
The integrated longitudinal and lateral dynamic motion control is important for four wheel independent drive (4WID) electric vehicles. Under critical driving conditions, direct yaw moment control (DYC) has been proved as effective for vehicle handling stability and maneuverability by implementing optimized torque distribution of each wheel, especially with independent wheel drive electric vehicles. The intended vehicle path upon driver steering input is heavily depending on the instantaneous vehicle speed, body side slip and yaw rate of a vehicle, which can directly affect the steering effort of driver. In this paper, we propose a dynamic curvature controller (DCC) by applying a the dynamic curvature of the path, derived from vehicle dynamic state variables; yaw rate, side slip angle, and speed of a vehicle. The proposed controller, combined with DYC and wheel longitudinal slip control, is to utilize the dynamic curvature as a target control parameter for a feedback, avoiding estimating the vehicle side-slip angle. The effectiveness of the proposed controller, in view of stability and improved handling, has been validated with numerical simulations and a series of experiments during cornering engaging a disturbance torque driven by two rear independent in-wheel motors of a 4WD micro electric vehicle.