탄소저감형 다차원 도로선형설계를 위한 솔루션 알고리즘 개발

강전용,심창수,Kang, Jeon-Yong,Shim, chang-su 한국BIM학회 2015 KIBIM Magazine Vol.5 No.4

Government efforts for green growth policy initiatives demand low-carbon technologies in the road construction industry. The purpose of this paper is to develop an algorithm of a road alignment design solution for establishing the multi-dimensional information, and to calculate carbon emission quantity due to the geometric design elements in the planning phase of road alignment. The paper developed a calculation method for carbon emission quantity by drawing a speed profile reflected in the operating speed, acceleration and deceleration, which are majors factor of carbon emissions while driving and by applying a carbon emission factor. From this effort, it enabled alignment planning to reduce carbon emission. Object-based parametric design methods of the cross-sections were proposed for alignment planning, and the paper demonstrated a BIM-based road alignment planning solution. The proposed solutions can provide multi-dimensional information on carbon emission quantity and cross section elements through driving simulation. It is expected to allow construction of eco-friendly roads by deriving optimal road alignment to minimize environmental costs.

UAV를 활용한 BIM/GIS 기반 건설정보관리시스템 개발을 위한 연구

강전용(Kang, Jeon-Yong),송헌영(Song, Hun-Yeong),송민태(Song, Min-Tae),심규성(Sim, Gyu-Seong),이선구(Lee, Sun-Goo) 대한토목학회 2016 대한토목학회 학술대회 Vol.2016 No.10

도로경관 평가시스템 구축을 위한 경관평가 지표의 개발(일반국도를 중심으로)

손원표,강전용,장혜란,이장원,Son, Won-Pyo,Kang, Jeon-Yong,Jang, Hye-Ran,Lee, Jang-Won 대한교통학회 2011 교통 기술과 정책 Vol.8 No.2

직선교량에 대한 디지털엔지니어링 모델의 선형연동 프로그램 개발

최재웅,강전용,김현민,Choi, Jae-Woong,Kang, Jeon-Yong,Kim, Hyun-Min 한국BIM학회 2020 KIBIM Magazine Vol.10 No.4

This report describes the development of a program that can be linked to an alignment and extracts related information using a prefab structured digital engineering model. The subject bridge was set as a straight alignment, the Superstructure type as Precast girder and the Substructure type as Precast pier and Cast-in-situ Abutment. We identified the variables required to create a digital engineering model and reviewed them to create the digital engineering model by entering them as numerical values in the program. In addition, it is configured so that the variables linked to the alignment can be entered numerically. The quantity takeoff can be calculated when the design is complete. The purpose of the program development presented in this report is to enable the designers to select the optimal alternative by designing a bridge that best fits their current situation, extracting the relevant information and then by providing it to the manufacturer and construction company.

경관도로 구현을 위한 도로경관디자인 시스템의 적용

손원표 ( Son Won-pyo ),강전용 ( Kang Jeon-yong ),노관섭 ( Noh Kwan-sub ),이종학 ( Lee Jong-hak ) 한국경관학회 2013 한국경관학회지 Vol.5 No.2

최근 국민들의 여가활동이 다양화되고 대중화되어 단순히 이동을 위한 기능중심의 도로설계에서 벗어나, 환경훼손을 최소화하고, 주변경관과 조화된 경관도로의 건설에 대한 요구가 높아지고 있다. 본 연구는 이러한 시대적 트렌드 변화를 도로설계에 반영하기 위하여 도로경관의 기본개념을 정립하고 도로경관디자인 기법을 제시하여「도로경관디자인 시스템」의 적용성을 마련하였다. 도로경관디자인 시스템은 도로경관설계, 도로시설물디자인, 경관평가를 내용적 범위로 포함하는 설계절차로 정의하였다. 기본설계 단계에서는 노선선정 및 선형계획, 구조물계획 등을 위한 도로경관설계 기법을 적용하였으며, 상세설계 단계에서는 교량 및 터널, 안전시설, 부대시설 등의 상세디자인을 위한 도로시설물디자인 기법을 적용하였다. 또한, 설계단계별 경관평가를 수행하여 설계요소에 대한 최적의 경관디자인(안)을 도출하였다. 따라서, 도로에서 경관과 디자인을 반영하기 위하여 도로설계 절차에 따른 도로경관디자인 시스템을 개발하고 적용함으로써, 주행성과 쾌적성을 확보한 경관도로의 구현방안을 마련하였다. Recently, with diversified and popularized leisure activities of Koreans, demand is on the rise for building scenic road blending with surrounding scenery that deviate from functionoriented conventional road design to minimize environmental damage. This study provided application of Roadscape Design System by suggesting basic concept of Roadscape and technique of Roadscape Design to reflect the change of chronological trend to road design and deduced problems. Roadscape Design System included the content range of roadscape design, facility design, roadscape evaluation in this study. In the basic design stage of a road design procedure, Technique of roadscape design is applied for implemented route selection and linear plans, structural plans. In the detailed design stage of a road design procedure, Technique of facility design is applied for detailed design plan such as bridges, tunnels, safety facilities, auxiliary facilities. As well Evaluation carried out according to design stages get optimal design (plan) deducted. As a result we provided way of realization for scenic road that established driving stability and comfortability applying the Roadscape Design System

노선선정 및 선형계획을 위한 경관평가 방법에 관한 연구

손원표(Son Won-Pyo),강전용(Kang Jeon-Yong),노관섭(Noh Kwan-Sub) 대한토목학회 2009 대한토목학회 학술대회 Vol.2009 No.10

경관과 디자인을 반영한 도로경관디자인 시스템의 구현방안 연구

손원표 ( Son Won-pyo ),강전용 ( Kang Jeon-yong ),노관섭 ( Noh Kwan-sub ),정태열 ( Jung Tae-yeol ) 한국경관학회 2011 한국경관학회지 Vol.3 No.2

우리나라의 도로건설 및 투자는 그동안 경제성장 위주의 정책에 따라 도로의 양적 확장에 치중하여 도로환경 측면에서 열악한 수준에 머물고 있는 실정이다. 그러나 최근 저탄소 녹색성장의 세계적인 기조와 쾌적한 자연환경에 대한 욕구 증가에 따른 도로경관에 대한 인식이 확대되면서 가치있는 경관자원을 보전하기 위한 필요성이 점차 확산되고 있다. 따라서 본 연구는 안전성과 주행성은 물론, 쾌적한 주행환경을 제공하는 도로를 건설하기 위하여, 「도로경관디자인 시스템」을 활용함으로써 경관과 디자인을 고려한 아름답고 새로운 도로를 구현하고자 한다. 이러한 관점에서 도로경관설계 및 도로시설물디자인 기법을 개발하여 기본설계 단계에서는 「도로경관설계 시스템」을, 상세설계단계에서는 「도로시설물디자인 시스템」을 적용하도록 하였으며, VR과 평가지표를 활용한 「도로경관디자인 VR평가시스템」을 이용하여 도로설계 절차에 따라 경관디자인 평가를 시행함으로써 도로설계 실무에 적용할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. The condition of road construction and investment of Korea is poor in an aspect of road environment, which is more focused on the quantitative expansion of roads due to the mean while economic growth oriented policy. However, the needs of preservation of valuable environmental resources are increasing as the understanding on road landscapes is expanded due to the recent Low Carbon Green Growth and the desire of comfortable natural environment. For this reason, this study will picture the beautiful new roads, which the 「Road Landscape Architecture Design」 based landscape and design are considered to build better roads that provide comfortable driving environment and safety to the users. In this regard, this study will provide the ways of carrying out the "Road Landscape Design System" and "Road Facility Design System" which are developed and gradually applied at basic and detailed design phases and the "VR evaluation system for the Road Land-scape Architecture Design" which is operated by road design procedures to apply the evaluated designs to the practical works.

도로 경관구조물의 설계기법 정립

노관섭(Noh, Kwan Sub),이근희(Lee, Geun Hee),손원표(Son, Won Pyo),강전용(Kang, Jeon Yong) 대한토목학회 2013 대한토목학회 학술대회 Vol.2013 No.10

도로경관디자인 VR 평가시스템을 활용한 경관도로의 구현

손원표 ( Son Won-pyo ),장혜란 ( Jang Hye-ran ),강전용 ( Kang Jeon-yong ),이종학 ( Lee Jong-hak ) 한국경관학회 2012 한국경관학회지 Vol.4 No.2

본 연구는 도로이용자들에게 쾌적하고 아름다운 주행환경을 제공하기 위하여 운전자의 주행만족감을 고려한 경관도로를 구축하고자 한다. 이를 위해, 테스트베드를 통하여 「도로경관디자인 VR 평가시스템」을 활용하여 경관평가를 실시함으로써 경관성, 기술성 및 환경성이 우수한 최종 대안 선정과정을 제시하였다. 노선선정 단계에서는 산지 및 수변구간을 우회하여 내·외부 경관을 고려한 계획이 최적 노선으로 선정되었으며, 선형계획 단계에서는 상·하행 고저분리 계획을 반영하여 도로 주변의 주요 경관자원을 조망할 수 있도록 하였다. 교량 및 터널계획 평가에서는 각각 Steel Box 거더교와 버드빅 갱구 형식이 최적 대안으로 선정되었다. 경관평가에서 최종으로 선정된 대안들로 경관도로를 구성한 후, 경관도로 주행 시 운전자가 느끼는 만족감을 측정하였다. 운전자는 일반도로보다 경관도로에서 운전할 때 더욱 만족스럽게 느끼고 있었으며, 쾌적성과 조화성이 운전자의 주행 만족감에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 향후 도로건설 시, 본 연구를 통하여 구축된 「도로경관디자인 VR 평가시스템」을 활용함으로써 경관과 디자인이 반영된 아름답고 새로운 도로건설을 구현할 수 있을 것으로 기대한다. This study realized scenic road considering driving satisfaction to provide comfortable and aesthetic driving condition for the drivers. Using the test bed to achieve this, 「VR Evaluation System for Road Landscape Architecture Design」 was suggest process to select an excellent alternative in Landscape character, Technology and Environment. During route selection phase, bypassing the mountain and the waterfront sections considering the external and internal landscapes plan has been selected as the optimal route, In the alignment planning phase, to reflect the separation of the up-bound and down-bound relief differences plan, it has a distant view of the scenic resources of the major views of surrounding the roads. The Steel Box Girder bridge and Bird Beak tunnel was selected as the final alternative at bridge and tunnel plan stage. After organize Scenic road with optimum alternative in Landscape Evaluation, a feeling of satisfaction that was with driver was measured on the drive of Scenic road. The drivers were quite satisfied with a driving in scenic road than general highway. Comfort and Harmony have a significant effect on driving satisfaction of the drivers. We look forward to a beautiful road-realizing that reflected landscape and design using 「VR Evaluation System for Road Landscape Architecture Design」 in the future.

스마트 건설현장을 위한 Ex-BIM 추진 및 시공단계 매뉴얼 제작

진정한(Jin Jeong han),왕명훈(Wang Myung hoon),심창수(Shim Chang Su),강전용(Kang Jeon Yong) 한국BIM학회 2018 KIBIM Magazine Vol.8 No.4