젊은 나이에 발생하는 원발성 간 신경내분비 종양 1예

송상화 ( Sanghwa Song ),고양석 ( Yangseok Koh ) 대한소화기학회 2022 대한소화기학회지 Vol.79 No.1

Neuroendocrine tumors (NETs) are low-grade malignancies arising from neuroendocrine cells. Primary hepatic neuroendocrine tumors (PHNETs) are extremely rare and difficult to differentiate from other liver tumors, such as hepatocellular carcinoma (HCC) or cholangiocarcinoma. A 22-year-old male presented with intermittent abdominal pain. A preoperative imaging study revealed a 5.1cm-sized heterogeneously enhancing mass in S6 of the liver, suggesting HCC. Laparoscopic right hepatectomy was performed, and a well-demarcated brown solid mass was found. The pathology report revealed a neuroendocrine tumor of the liver. 18F-fluorodeoxyglucose- positron emission tomography/computed tomography was performed postoperatively to exclude extrahepatic lesions, and no lesions were found. This is a rare case of PHNET that developed at a young age and was misdiagnosed as HCC preoperatively. This suggests that PHNET should be considered one of the differential diagnoses when a non-specific enhanced hepatic tumor is found, even when the patient is young. (Korean J Gastroenterol 2022;79:35-40)

물류계약 조항의 구체성과 공정성이 물류기업의 성과에 미치는 영향

김진수(JinSu Kim),송상화(Sanghwa Song) 한국항만경제학회 2012 韓國港灣經濟學會誌 Vol.28 No.2

물류 아웃소싱의 증가에 따른 화주기업과 물류기업과의 거래에서 파트너쉽 구축이 장기거래에 영향을 미친다는 많은 연구와 노력들이 진행 되어 왔으며, 이러한 거래에서 상호 관계를 정확하게 이해하고 예상되어지는 어려움을 미리 예측하여 대비하기 위해 물류계약서를 사용하게 된다. 본 연구에서는 물류기업의 관점에서 물류계약서 조항과 공정성 조항의 구체성이 화주기업과의 파트너쉽 구축과 물류기업의 성과에 미치는 영향을 PLS (Partial Least Square) 모델링 기법을 이용하여 가설을 검증하였다. 연구 모형에서 계약 조항을 선행 연구 문헌으로부터 조작적 정의를 통하여 비용발생, 위험관리 2개 요인으로 구분하였고, 공정성 요인을 측정하기 마케팅, 심리학, 사회과학 분야에서 사용되어지고 있는 분배공정성, 절차공정성 2개 조항을 구분하였다. 실증 분석 결과 첫째, 비용발생 조항에 대한 계약서 구체화는 화주기업과의 파트너쉽(신뢰, 의사소통) 구축에 긍정적인 영향을 미친다는 것으로 나타났다. 둘째, 위험관리 조항에 대한 계약서 구체화는 화주기업과의 신뢰구축에는 영향을 주었으나 의사소통에는 크게 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 셋째, 분배공정성 조항에 대한 계약서 구체화는 화주기업과의 의사소통에는 긍정적인 영향을 미쳤으나, 신뢰에는 영향을 주지 않는 것으로 나타났다. 넷째, 절차공정성에 대한 계약서 구체화는 화주기업과의 파트너쉽 구축에 영향을 주지 않는 것으로 나타났다. 마지막으로 화주기업과의 파트너쉽은 물류기업의 물류성과에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 물류기업과 화주기업 간의 관계 구축의 위한 실무적 방향성을 제시하는데 기여를 할 것이다. Even though logistics service outsourcing becomes widespread in manufacturing and service industries, logistics service providers encounter fierce competition and lower profit. Decreased profit has negative impact on service providers’ competitiveness, which in turn threats successful relationship with shippers. In this paper, we investigate the factors which influence the performance of service providers. Factors related to service contract are examined and we test an effect of concreteness and fairness of service contract. PLS (Partial Least Square) modeling method is applied and validated using data from logistics service providing companies in Korea. In the model, service contract clauses are classified into two categories including cost and risk sharing terms. PLS analysis shows that partnership and performance of service relationship is improved when contract clauses are specified in detail. This study will contribute in providing an operational direction in effectively establishing a positive relationship between the logistics service provider and the shipper.

글로벌 복합물류허브도시 경쟁력 우선순위에 관한 연구

노경준(KyoungJoon Roh),송상화(SangHwa Song ) 한국국제상학회 2016 國際商學 Vol.31 No.1

본 연구는 항만과 공항이 인접한 도시로 항만도시나 공항도시로만 역할 하는 것이 아니 라, 항만물류와 공항물류가 복합적으로 일어나는 복합물류도시의 경쟁력 우선순위를 알아보기 위해 Fuzzy AHP를 이용하여 전문가와의 심층면접을 통해 가중치와 우선순위를 도출하였다. 그 결과 우선순위는 공항경쟁력, 도시경쟁력, 항만경쟁력순으로 나타났으며, 공항경쟁력 중 공항인프라가, 도시경쟁력 중에는 경제적 역량이, 항만경쟁력 중에는 항만인프라의 가중 치가 제일 높게 나타났다. 이는 그동안 전통적으로 항만경쟁력을 중요하게 여겨왔기 때문에 오늘날 항만경쟁력은 당연히 갖추어야 할 경쟁력으로 중요한 위치에 도달하였으나, 현실적인 글로벌 복합물류허브 도시가 되기 위한 조건으로 공항경쟁력과 도시경쟁력 또한 균형적인 발전이 이뤄져야 실질적인 글로벌 복합물류허브도시가 될 수 있다는 점을 시사하고 있다. Purpose : The purpose of this study is to investigate Competitiveness Priorities of Global Complex Logisitcs Park City Research design, data, methodology : This paper excuted to investigate Competitiveness Priorities of Complex Logisitcs Park City through Previous research and Indepth-Interview with experts making use of Fuzzy AHP Results : According to this study to be Global Complex Logisitcs Park City we should have airport competitiveness and urban competitiveness as well as port Competitiveness Conclusions : In conclusion, we should have airport competitiveness and urbancompetitiveness to be Global Complex Logisitcs Park City

추계적 계획법 기반의 재난대응 네트워크 설계에 관한 연구

임옥경 ( Okkyung Lim ),송상화 ( Sanghwa Song ) 한국로지스틱스학회 2018 로지스틱스연구 Vol.26 No.2

재난은 해마다 증가하고 있으며, 그로 인한 피해자가 갈수록 증가하고 있다. 이에 따라, 재난 대응을 위한 구호활동 중 물류의 지원은 재난 대응에 있어 가장 중요한 것으로 인식되고 있다. 특히, 재난 대응을 위한 효율적인 물류활동이 이루어지기 위해서는 구호품 전달을 위한 공급 네트워크 설계가 중요한 역할을 담당하고 있다. 이에 따라, 본 연구에서는 재난이 발생할 상황에 대비하기 위해 다양한 시나리오를 고려하여 최적해를 찾아낼 수 있는 추계적 계획법을 사용하여 모델링을 진행하였다. 그 내용으로는 링크 단절에 대비한 백업 공급센터를 설립하고, 백업 공급센터를 설립할 때 주 공급센터와 백업 공급센터가 상호 인접하지 않는 모델을 설계하였다. 또한, 구성된 모델을 일반적인 P-median 형태의 모델과 백업 공급센터를 설치하는 경우와 비교하여 가장 낮은 비용으로 구호품의 공급 네트워크 설계 결과를 제시하였다. 또한, 민감도 분석을 통하여 설립 가능한 최대 공급센터의 수, 센터 설립에 따른 고정비, 운송비의 변화에 따른 결과를 제시하였다. As the number of victims from disasters has been increasing, logistical support for relief efforts has also been recognized as the most important activity to cope with the disasters. Especially, supply network design for delivering relief goods is essential for efficient logistics activities in response to disasters. In this study, we used stochastic programming to find the optimal solution considering various scenarios in order to response disaster. It designed a backup supply center to prepare for link disconnections, and the main supply center and the backup supply center are not adjacent. Also, The analysis shows that the model presented in this study is effective in responding to disaster. In addition, the sensitivity analysis presented the results of changes in the number of maximum supply centers, fixed costs, and transport costs.

온라인 주문 풀필먼트를 위한 물류센터 피킹 설비 최적화에 대한 연구

김태현(TaeHyun Kim),송상화(SangHwa Song) 한국전자거래학회 2021 한국전자거래학회지 Vol.26 No.1

국내 전자상거래는 거래액을 기준으로 최근 5년간 연평균 20% 이상의 성장률을 지속적으로 기록하고 있다. 전자상거래의 급증으로 인해 소비자를 직접 만나기 어려운 유통기업들은 고객과의 유일한 접점이 되는 라스트마일 서비스 경쟁이 치열한데, 특히 최근 가장 경쟁이 뜨거운 배송영역은 서비스 차별화를 위해 풀필먼트 센터의 역할이 매우 중요하다. 소비자가 주문한 제품을 서비스 수준에 맞춰 신속하게 준비 할 수 있는 역량을 반드시 갖추고 있어야 한다. 본 연구는 전자상거래 시장에서 기업이 경쟁력을 갖추기 위한 방안으로써 풀필먼트 센터에서의 신속한 주문처리를 위해 오더피킹 시스템을 대상으로 연구를 진행하였다. 오더피킹 설비에서의 재고 보충 최적화를 위한 수리 모형 알고리즘을 구현하고, 실제 운영 프로세스와 데이터를 활용한 시뮬레이션을 통해 과학적이고 객관적인 방법으로 효과를 검증하였다. The number of domestic e-commerce transactions has been breaking its own record by an annual average growth rate of over 20% based on volume for the past 5 years. Due to the rapid increase in e-commerce market, retail companies that have difficulty meeting consumers in person are in fierce competition to take the lead in the last mile service, which is the only point of contact with customers. Especially in the delivery area, where competition is most intense, the role of the fulfillment center is very important for service differentiation. It must be capable of fast product preparation ordered by consumers in accordance with the delivery service level. This study focuses on the order picking system for rapid order processing in the fulfillment center as an alternative for companies to gain competitive advantage in the e-commerce market. A mixed integer programming model was developed and implemented to optimize the stock replenishment in order picking facilities. The effectiveness was scientifically and objectively verified by simulation using the actual operation process and data.

Multimodal Emotion Recognition in Conversation with CoMPM

Maro Na(나마로),Sanghwa Song(송상화),Seonah Han(한선아),Ji Eom(엄지),Harim Kim(김하림),Wonseok Oh(오원석) 한국정보과학회 2023 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2023 No.6

일관수송용 T-11형 및 T-12형 파렛트에 적합한 연안용 화물컨테이너(8 & 12 피트) 공용 표준치수 산정에 관한 연구

김덕열 ( Deokyeol Kim ),서병륜 ( Byongyoon Suh ),송상화 ( Sanghwa Song ) 한국로지스틱스학회 2017 로지스틱스연구 Vol.25 No.3

본 연구는 일관수송용 파렛트(T-11, T-12 형)에 적합한 연안용 화물컨테이너(8, 12 피트)의 공용 배수 치수를 개발하는 것이며, 물류 모듈체계의 하나인 파렛트 최대 평면치수 1,140 x 1,140mm와 1,240 x 1,040mm를 기준으로 배가법과 승산법을 적용하여 컨테이너의 공용 배수치수를 선정하였다. 첫째, 화물컨테이너의 구조는 측면도어 개방형으로 최소 안쪽 너비는 2,280mm로 고정하고 길이는 CAPE 시뮬레이션을 이용하여 조정하였다. 둘째, 최대 평면 치수를 8피트에 4개, 12피트에 6개가 적재되도록 2 내지 3배로 배가한 다음에 상 · 하역 작업의 여유치수를 추가하여 새로운 1차적 치수를 도출하였다. 셋째, 1차로 도출한 치수 중에서 가장 큰 치수를 공용 배수 치수로 선정하고, 컨테이너에 파렛트 4개 또는 6개의 적재방법과 효율을 분석하여 최적화 여부를 시뮬레이션하고 ISO 및 KS 규격에 부합되는 가를 최종 확인하였다. 따라서, 두 종류 파렛트에 대한 컨테이너 공용 배수치수는 최소 내부 너비가 2,280mm, 내부 길이는 8피트가 2,580mm, 12피가 3,580mm로 선정되었다. 공용 배수치수는 파렛트 적재효율이 8피트의 경우 T-11형이 83.9%, T-12형이 83.2%, 혼적 시에 83.5%, 평균 적재효율은 83.53%이며, 12피트는 T-11형이 88.9%, T-12형이 88.2%, 혼적하는 경우 88.4%, 평균 적재효율은 88.5%이다. 결론적으로 공용 배수치수는 파렛트 적재효율이 모두 83% 이상으로 되어 비교적 우수한 것으로 판단되며, 평균 적재효율은 12피트가 8피트 보다 약 5% 더 높은 것으로 나타났다. The purpose of this study is to develop common size for coastal freight containers (8, 12 feet) suitable for through transit pallets (T-11, T-12 type). The common doubling size of the container were selected by applying doubling method and multiplication method based on the plan view size(pvs) of 1,140 x 1,140 mm and 1,240 x 1,040 mm, which is one of the logistics module systems. First, the structure of the freight container is the side door open type, the minimum inside width size is fixed to 2,280 mm, and the inside length size were adjusted by CAPE simulation program. Second, a new primary dimension was derived by doubling the plan view size of the four pallets to 8 feet, six pallets to 12 feet, and then adding the clearance of the material handling loading operations. Third, the common doubling size was selected the largest size among the first derived sizes, simulated the optimization by analyzing the loading method and efficiency of four or six pallets in the container, and finally confirmed whether it compliance with the ISO and KS standards. Therefore, the inside width of both containers is 2,280mm, the inside length size of 8 feet is 2,530mm and 12 feet container is 3,580mm. The load efficiency of 8 feet container, T-11 type is 83.9% and T-12 type is 83.2%, mixed with T-11 and T-12 type is 83.5 %, average is 83.53%, and in case of 12 feet, the load efficiency of T-11 type is 89.9%, T-12 type is 88.2%, mixed with T-11 and T-12 type is 88.4% average load efficiency is 88.5%. As a result, it is judged that the common doubling sizes are comparatively excellent because the loading efficiency of the pallet is over 83%, and the average loading efficiency of 12 feet container is more 5% higher than 8 feet.

공인전자주소 기반 전자인수증제도활성화 요인의 우선순위에 관한 연구

김영남 ( Yeungnam Kim ),임옥경 ( Okkyung Lim ),송상화 ( Sanghwa Song ) 한국로지스틱스학회 2018 로지스틱스연구 Vol.26 No.2

1990년대 후반부터 추진되어온 화물운송시장의 정보화 사업은 스마트폰의 보급, 웹서비스의 일반화에 따라 2010년 이후 급속도로 진행되어 왔다. 화물운송시장에서도 왜곡된 화물운송 거래정보에 대한 투명성 요구, 정보에 접근의 개방성과 공평성 요구에 따라 정부 주도의 화물운송시장 정보화 사업이 진행되어 왔으나 화물운송시장의 영세성 및 낙후성에 기인하여 그 속도가 더딘 실정이다. 주요 장애 요인으로는 운송거래 확인 시 종이문서를 사용하여 운송거래 확인시 리드타임 및 과다비용이 발생하고, 문서 관리를 위한 업무 효율 저해를 들 수 있다. 이에 본 연구는 기존에 종이 문서 기반의 운송거래 증빙을 온라인화하기 위한 방안으로 전자화물인수증 비즈니스 모델을 제시하고, 해당 제도가 성공적으로 안착하기 위한 요인들에 대해 AHP/IPA 분석을 실시하여 집중 투자 항목을 선정하였다. Information-oriented business of freight transportation market which is propeled in 1990s is progressing at speed since 2010. Information-oriented business's technological background is propagation of smart phone, ubiquitous computing, web service and location based service. And Social background is irrationality of freight transportation market, distorted trade information, openness to information and showing impartiality. To achieve all the things, we have to apply online administrative procedure system to freight transportation market. But freight transportation market's backwardness and littleness make slow. And the biggest obstacle is paper-document environment. Other industry such as public institution, financial industry,and service industry is already have a online system, so on this study, we do success factor analysis about cargo receipt in freight forwarding to certified electronic address. To analysis, we use AHP method and IPA analysis. So we show importance of success factor and present level.

한난 북부권역 연계 경제운전 시 시나리오별 구역전기 CHP 가동율 및 경제성 분석

전영신(Youngshin Jeon),김현철(Hyuncheol Kim),이해선(Haesun Lee),송상화(Sanghwa Song) 한국에너지기후변화학회 2020 한국에너지기후변화학회 학술대회 Vol.2020 No.11